蒙定中告訴本報記者:“這不符合實際情況,因為世界上發(fā)生過的23次重大(損失≥800萬千瓦)停電事故都不是由單一故障,而是八九個甚至29個連鎖跳閘(N-8、 N-9、 N-29)引起的。”
蒙定中是《電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定導(dǎo)則》的重要起草者之一。
韓英鐸認為,“三華聯(lián)網(wǎng)”的各級支路元件如有500個至600個(500-600),“五六百種情況”就相當于只有一個元件故障跳閘所做試驗的次數(shù),稱為(N-1)條件。如果按照兩個元件故障,即(N-2)條件,就得做(500~600)2次的仿真計算,以此類推。
張正陵并不認為仿真模擬試驗需要做那么多次計算,他告訴本報記者:“安全不安全,要用標準衡量,路上行駛的汽車(行情 專區(qū))隨時會出事故,但還是要上路行駛,它只要滿足汽車安全標準即可,電科院的計算滿足《電力安全穩(wěn)定導(dǎo)則》的規(guī)定。”
張正陵列舉了現(xiàn)實中的幾次電網(wǎng)事故,證明交流聯(lián)網(wǎng)并不像反對者說的那樣不安全,“汶川、雅安地震及2008年冰凍災(zāi)害中,局部電網(wǎng)雖與主網(wǎng)以交流相連,但并未影響主網(wǎng)安全。”
如何避免“煤電倒流”?
對于晉東南-荊門線路,很多專家認為這個選址不妥,其中包括贊成交流特高壓的人士。
據(jù)了解,山西的電廠主要分布在中北部,晉東南地區(qū)不僅缺電而且缺少發(fā)電廠,在建設(shè)試驗工程之前,湖北荊門需要的電量,來自同屬華中電網(wǎng)的三峽水電站以及河南煤電。
對這個選址最為不滿的應(yīng)屬河南省發(fā)改委。河南通過4條500千伏輸電線,長期送電到湖北,改晉東南送電,意味著河南煤電還得另尋出路。
對于晉東南缺少電源的論斷,國家電網(wǎng)公司歸責(zé)于沒有批復(fù)電廠。
事實上,湖北荊門常常反向送電,形成“煤電倒流”。
曾德文提供的數(shù)據(jù)顯示,截至2012年1月6日22時,晉東南-荊門線路投運三年,累計送電278億千瓦時,其中晉東南送荊門159億千瓦時,荊門送晉東南119億千瓦時(其中沒有一度電是利用華中電網(wǎng)行將棄水的電量),這意味著,晉東南已送荊門電能的75%又回流到荊門。