近日，陽江市海上風電建設項目又迎來好消息！中節能陽江南鵬島300兆瓦海上風電項目首臺風機于3月8日完成吊裝。這也是該項目非常重要的一個里程碑節點。
3月7日中午，當記者登上施工作業船時，施工人員正在進行第二個葉片和輪轂的組裝。據施工人員介紹，即將吊裝的首臺風機是第一回路2號風機，其中塔筒和機艙部分已在3月1日到2日吊裝完成。現在正在進行的是最后一部分葉輪的吊裝工作。海上風電機組的葉輪是由三個葉片和一個輪轂組裝而成。從早上10點開始，他們就開始葉片和輪轂的組裝，由于每個葉片的長度達76米，還要從三個角度在有限的甲板空間內完成組裝，直到晚上11點，才相繼完成三個葉片和輪轂的組裝。
廣州打撈局現場負責人 鄒松年：
葉輪組裝和風葉（葉輪）吊裝是風機兩大技術難點。因為風葉是三片風葉，要從三個角度組裝，有很多牽連的地方，并且船上空間也是有限的。
每個葉片和輪轂的拼接口都有116根螺栓，經過一夜的緊張施工，葉輪組裝和起吊前的準備工作全部完成。到8日早上11點多，葉輪開始吊裝。重達200多噸的葉輪隨著吊臂的起吊，開始緩緩上升。在兩個吊臂和纜風繩之間的配合下，葉輪在空中不斷調整角度，最終到達100多米的高空，和機艙實現精準對接。
廣州打撈局現場負責人 鄒松年：
吊裝上去后，剩下的就是收尾工作，做完后就驗收。做得不足的我們肯定還會繼續提高，因為我們要控制好質量，保好安全，把進度趕上來，因為窗口期確實很短。
據了解，中節能陽江南鵬島海上風電項目規劃總裝機容量為30萬千瓦，擬安裝單機容量5.5兆瓦的風力發電機組55臺，同時建設220千伏海上升壓站、陸上集控中心各一座。目前，已完成11臺風機基礎施工和海上升壓站基礎施工。陸上集控中心主體工程和首回220千伏海底電纜鋪設也已完成。
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