7月21日，今年第6號(hào)臺(tái)風(fēng)“韋帕”進(jìn)入北部灣，受此影響，廣西防城港海上風(fēng)電示范項(xiàng)目A場(chǎng)址實(shí)測(cè)瞬時(shí)風(fēng)速最高達(dá)45.81米/秒，10分鐘平均風(fēng)速達(dá)31.07米/秒，安裝在此的10臺(tái)中船科技H23X平臺(tái)海上風(fēng)電機(jī)組又一次扛住臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)，還在臺(tái)風(fēng)期間 “大快朵頤”，充分吸收其能量，發(fā)電超280萬(wàn)千瓦時(shí)，展現(xiàn)出了機(jī)組優(yōu)異的發(fā)電性能。 

廣西防城港海上風(fēng)電示范項(xiàng)目A場(chǎng)址是中船科技在廣西的首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，該風(fēng)場(chǎng)為混裝風(fēng)場(chǎng)，中船科技10臺(tái)機(jī)組于2024年8月完成吊裝，9月全容量并網(wǎng)，12月通過240小時(shí)試運(yùn)行預(yù)驗(yàn)收，是第一家通過預(yù)驗(yàn)收進(jìn)入質(zhì)保期的整機(jī)商。

去年9月，在該風(fēng)電場(chǎng)未全容量并網(wǎng)之際就遭遇超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”的“狙擊”，首次亮相的它們絲毫不懼，憑借其秉承企業(yè)10余年海上風(fēng)電機(jī)組優(yōu)異的抗臺(tái)技術(shù)基因、精益制造的可靠品質(zhì)和智慧的運(yùn)維管理，在“摩羯”帶來的超過風(fēng)場(chǎng)五十年一遇極限風(fēng)速下，不僅通關(guān)臺(tái)風(fēng)大考，還在其高風(fēng)速環(huán)境下發(fā)電超100萬(wàn)千瓦時(shí)。

繼正面硬剛“摩羯”后，今年第二次迎戰(zhàn)臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)，中船科技運(yùn)維團(tuán)隊(duì)更加游刃有余地從容面對(duì)。項(xiàng)目部從“韋帕”預(yù)測(cè)會(huì)經(jīng)過北部灣就開始準(zhǔn)備，7月18日，項(xiàng)目安排人員出海對(duì)所有機(jī)組按照抗臺(tái)方案執(zhí)行臺(tái)風(fēng)前的檢查，并執(zhí)行抗臺(tái)測(cè)試，全部測(cè)試通過。同時(shí)對(duì)運(yùn)維船舶等情況進(jìn)行檢查，保障臺(tái)風(fēng)后能第一時(shí)間出海。

7月20日，項(xiàng)目部安排運(yùn)維人員到陸上升壓站24小時(shí)值班，通過SCADA遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)密切監(jiān)控項(xiàng)目機(jī)組的運(yùn)行狀況，及時(shí)做好動(dòng)態(tài)調(diào)整，保障機(jī)組在安全前提下，及時(shí)退出抗臺(tái)模式，并在風(fēng)速降低到滿足啟機(jī)條件時(shí)，第一時(shí)間啟機(jī)并網(wǎng)，以最好的狀態(tài)借勢(shì)臺(tái)風(fēng)，吞風(fēng)吐電，為業(yè)主創(chuàng)造更高的發(fā)電量。

作為國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電的先行者和引領(lǐng)者，未來，中船科技將始終堅(jiān)持對(duì)技術(shù)的執(zhí)著追求、對(duì)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性和可靠性的高度重視，以自身海上風(fēng)電先發(fā)優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，不斷提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)以“海上風(fēng)電+”融合發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)力的理念，積極推進(jìn)藍(lán)色海洋經(jīng)濟(jì)綜合體建設(shè)等，譜寫藍(lán)色海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。