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龍?jiān)措娏竞I希ǔ遍g帶)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)自主創(chuàng)新紀(jì)實(shí)
2011-10-26
來(lái)源:中國(guó)能源報(bào)
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海上風(fēng)電并非比陸上風(fēng)電賺錢(qián),而中國(guó)第一、世界第三的風(fēng)電開(kāi)發(fā)商龍?jiān)措娏s格外重視,這不是跟歐洲的“風(fēng)”,而是海上風(fēng)電在選址、運(yùn)輸、吊裝、運(yùn)行等各環(huán)節(jié)均代表了風(fēng)電技術(shù)的制高點(diǎn)。以規(guī)模第一著稱(chēng)的龍?jiān)措娏Γ惨龅郊夹g(shù)第一、安全第一、質(zhì)量第一。
10月10日,龍?jiān)措娏瘓F(tuán)股份有限公司召開(kāi)海上風(fēng)電前期座談會(huì),全面總結(jié)海上風(fēng)電項(xiàng)目進(jìn)展情況,并提出下一步工作的思路和計(jì)劃,在風(fēng)電增速放緩之際,意欲加快海上風(fēng)電發(fā)展步伐。龍?jiān)措娏Φ奶剿饕苍S可以給行業(yè)留下寶貴經(jīng)驗(yàn)。
四年的孜孜探索,1600個(gè)日夜的不倦付出,終于創(chuàng)造了今天龍?jiān)措娏I巷L(fēng)電開(kāi)發(fā)的領(lǐng)先地位。龍?jiān)措娏ψ鳛橹袊?guó)新能源行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),憑借自身實(shí)力,率先對(duì)海上風(fēng)電進(jìn)行了富有成效的探索。該項(xiàng)目填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在海上(潮間帶)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)風(fēng)電的技術(shù)空白,充分展示了龍?jiān)赐M(jìn)海上風(fēng)電的信心和決心。
不做出頭鳥(niǎo)還是敢為天下先?
國(guó)電集團(tuán)總經(jīng)理朱永芃曾經(jīng)作出指示,要盡早開(kāi)工建設(shè)海上風(fēng)電,保證集團(tuán)公司新能源開(kāi)發(fā)的領(lǐng)先地位。海上風(fēng)電開(kāi)發(fā),已然是龍?jiān)措娏Υ蛟炀C合型新能源發(fā)電企業(yè)集團(tuán)計(jì)劃中不可或缺的一環(huán)。世界上此前對(duì)潮間帶風(fēng)電一直處于理論研究的階段,從未進(jìn)入過(guò)實(shí)際操作領(lǐng)域。龍?jiān)措娏σ渤蔀槿虻谝患议_(kāi)始探索海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)技術(shù)的新能源發(fā)電企業(yè)。
通過(guò)研究,龍?jiān)措娏Πl(fā)現(xiàn),選擇潮間帶建設(shè)風(fēng)電場(chǎng)具備許多先天優(yōu)勢(shì):首先不占用岸線資源,可以避開(kāi)對(duì)沿海開(kāi)發(fā)的影響;其次,建成后的風(fēng)機(jī)機(jī)位點(diǎn)征占用海域面積很小,灘涂養(yǎng)殖與風(fēng)電開(kāi)發(fā)和諧共存,提高了灘涂利用的附加值,為沿海當(dāng)?shù)卦黾恿素S富旅游資源,探索了海洋綜合開(kāi)發(fā)新模式。
正所謂一步領(lǐng)先,步步領(lǐng)先,龍?jiān)措娏?ldquo;放眼大海”的戰(zhàn)略思路也到了國(guó)家有關(guān)部門(mén)的首肯。
2007年5月6日,國(guó)家發(fā)改委在北京組織召開(kāi)了江蘇海上風(fēng)電建設(shè)專(zhuān)題會(huì)議,研究如東海上風(fēng)電場(chǎng)和風(fēng)電設(shè)備國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題。2007年6月15日,國(guó)家發(fā)改委辦公廳通知:“在江蘇如東地區(qū)建設(shè)30萬(wàn)千瓦的海上示范風(fēng)電項(xiàng)目”,并要求加快海上示范風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的前期工作。2008年5月,龍?jiān)措娏υ诮K組建海上風(fēng)電項(xiàng)目籌建處,在前期大量研討論證的基礎(chǔ)上,積極推進(jìn)國(guó)內(nèi)首個(gè)海上(潮間帶)風(fēng)電場(chǎng)——龍?jiān)慈鐤|30MW潮間帶試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè),中國(guó)海上(潮間帶)風(fēng)電布局正式展開(kāi)。
外國(guó)專(zhuān)家說(shuō)潮間帶風(fēng)電施工不可能
正在江蘇海上龍?jiān)礋崆闈M滿、準(zhǔn)備向大海要效益時(shí),卻暫時(shí)被現(xiàn)實(shí)的困難擋住了去路。
潮間帶灘涂地質(zhì)松軟,世代生活在海邊的漁民都知道,用腳在灘面上輕輕踩幾下,本來(lái)“堅(jiān)硬”的灘面就會(huì)液化成“漿糊狀”,大型陸上施工設(shè)備在灘面上毫無(wú)立足之地,常規(guī)工程船也施展不開(kāi);另外,潮間帶每天潮水漲落,水位一直處于不斷變化之中,天氣、海浪、潮汐等因素復(fù)雜多變,讓有效施工時(shí)間變得短而且碎,大大增添了基礎(chǔ)施工、風(fēng)機(jī)吊裝、大件運(yùn)輸?shù)鹊碾y度和風(fēng)險(xiǎn)性;此外,灘涂的地表起伏很大,地質(zhì)狀況也不盡相同,每個(gè)建設(shè)風(fēng)機(jī)的點(diǎn)遇到的難題和解決的方式也完全不一樣。
在前期論證施工的可行性時(shí),有外國(guó)專(zhuān)家還直言不諱地表示:難度太大,不可能建成。但江蘇海上龍?jiān)纯偨?jīng)理充滿信心地說(shuō):“潮間帶開(kāi)發(fā)風(fēng)電項(xiàng)目是可行的,再多困難我們也一定要克服。”
2009年初,龍?jiān)措娏﹂_(kāi)始對(duì)近海(潮間帶)風(fēng)電場(chǎng)施工的可行性進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。江蘇海上龍?jiān)垂咀咴L了國(guó)內(nèi)很多家研制單位、設(shè)計(jì)院,翻閱了大量的資料,反復(fù)推敲施工方案,先后完成了地面力學(xué)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)接地比壓測(cè)量、潮間帶桶形基礎(chǔ)負(fù)壓沉貫及承載力試驗(yàn),利用RecurDyn多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)軟件對(duì)四履帶電子樣機(jī)進(jìn)行通過(guò)性、爬坡性能仿真分析研究。經(jīng)過(guò)兩年多的前期準(zhǔn)備工作,研制了專(zhuān)門(mén)用于潮間帶風(fēng)電施工的淺吃水可坐灘平底駁,確定了“漲潮時(shí)用船運(yùn)輸設(shè)備及施工船只移場(chǎng),落潮時(shí)坐灘施工”的思路,使潮間帶風(fēng)電施工由不可能成為可能。
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