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齒輪/傳動(dòng)部件
三種風(fēng)電驅(qū)動(dòng)鏈技術(shù)路線隨著風(fēng)電技術(shù)的不斷發(fā)展，逐漸形成三種主流技術(shù)路線，即：直驅(qū)永磁技術(shù)路線、高速齒輪箱技術(shù)路線、中速半... 「詳情」
2025-05-28閱讀量：395
功率分流風(fēng)電齒輪箱功率分配計(jì)算 | 安維士... 「詳情」
2024-07-16閱讀量：7927
風(fēng)電場(chǎng)在投運(yùn)十年內(nèi)，共有14臺(tái)機(jī)組增速齒輪箱損壞，從齒輪箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、加工工藝等方面進(jìn)行分析排查，確定齒輪箱故障主要是由于齒輪箱潤(rùn)滑系統(tǒng)加工工藝... 「詳情」
2022-06-08閱讀量：14724
因此良好的密封性能對(duì)齒輪箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著不可或缺的作用。... 「詳情」
2022-04-19閱讀量：10648
齒輪/傳動(dòng)部件
機(jī)組大型化傳動(dòng)鏈發(fā)展趨勢(shì)... 「詳情」
2021-08-09閱讀量：20953
齒輪/傳動(dòng)部件
大兆瓦風(fēng)機(jī)變槳技術(shù)路線探... 「詳情」
2021-08-04閱讀量：19515
齒輪/傳動(dòng)部件
威能極海上風(fēng)電傳動(dòng)技術(shù) 海上風(fēng)機(jī)傳動(dòng)的扭矩挑戰(zhàn)和我們的答案... 「詳情」
2021-08-04閱讀量：15289
兩個(gè)相互接觸的物體在外力的作用下發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，在接觸面間產(chǎn)生切向的運(yùn)動(dòng)阻力，叫摩擦力，這種現(xiàn)象叫摩擦。... 「詳情」
2020-12-29閱讀量：18794
作為風(fēng)電齒輪箱重要的零部件——齒輪，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)不斷受到載荷的作用，使齒輪發(fā)生變形，變形量雖然肉眼很難觀察，但真實(shí)存在且極為重要，對(duì)齒輪箱的正... 「詳情」
2019-05-14閱讀量：16719
在風(fēng)力發(fā)電行業(yè)中，齒輪傳動(dòng)應(yīng)用廣泛并且極為重要，因此齒輪的損傷和失效倍受關(guān)注。風(fēng)電齒輪失效可分為兩大類(lèi)：輪體失效和輪齒失效。輪體失效一般情況下很少出現(xiàn)... 「詳情」
2018-08-22閱讀量：15620
螺栓連接的連接方式廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、汽車(chē)、航空航天等領(lǐng)域，是緊固件連接中最基本的一種結(jié)構(gòu)形式。設(shè)備在使用過(guò)程中因振動(dòng)、高低載荷變化、沖擊或長(zhǎng)期處... 「詳情」
2018-07-20閱讀量：8720
根據(jù)國(guó)家能源局的最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至2016年初我國(guó)累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到1.29億千瓦，風(fēng)力發(fā)電占各類(lèi)能源全部發(fā)電量的3.3%。齒輪箱作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要傳動(dòng)部件... 「詳情」
2018-06-05閱讀量：10185
隨著科技的不斷發(fā)展成熟，風(fēng)力發(fā)電已成為世界新能源產(chǎn)業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)。而被稱為風(fēng)電機(jī)組血液的齒輪油的安全用油問(wèn)題則成了風(fēng)電行業(yè)的頭等問(wèn)題，如何選擇合適的齒輪... 「詳情」
2018-02-02閱讀量：7665
在機(jī)組大型化的發(fā)展過(guò)程中，人們遇到的挑戰(zhàn)之一是傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)該如何取舍。... 「詳情」
2018-01-29閱讀量：9545
近日，北京鑒衡認(rèn)證中心（以下簡(jiǎn)稱“鑒衡認(rèn)證”）向湖南南方宇航高精傳動(dòng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南方宇航”）頒發(fā)2.XMW風(fēng)電主齒輪箱型式認(rèn)證證書(shū),意味著我國(guó)風(fēng)電領(lǐng)... 「詳情」
2017-10-26閱讀量：7298
在討論風(fēng)機(jī)的可靠性和停機(jī)時(shí)間時(shí)，齒輪箱通常是大家最關(guān)注的部分。人們普遍認(rèn)為齒輪箱是風(fēng)機(jī)中最可能出現(xiàn)故障的部件，而且造成的影響最為嚴(yán)重，并會(huì)給機(jī)組所有者... 「詳情」
2016-08-23閱讀量：7827
目前，我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)臺(tái)數(shù)已達(dá)9萬(wàn)余臺(tái)，其中雙饋及半直驅(qū)機(jī)組7萬(wàn)余臺(tái)（國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)雙饋機(jī)組占比為77%，全球風(fēng)機(jī)雙饋機(jī)組占比為81%, 數(shù)據(jù)來(lái)源: MAKE咨詢），風(fēng)電齒輪箱... 「詳情」
2016-08-03閱讀量：7476
行星架軸承大多都選擇圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承這兩種軸承類(lèi)型。行星架選擇圓柱滾子軸承(尤其是滿裝圓柱滾子軸承)的原因主要是成本和安裝簡(jiǎn)易考慮。... 「詳情」
2016-01-08閱讀量：5735
隨著風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，由于風(fēng)電場(chǎng)環(huán)境惡劣，齒輪箱的故障越來(lái)越頻繁出現(xiàn)，諸如漏油，齒面點(diǎn)蝕、剝落、斷齒、異常磨損，軸承跑圈、滾道點(diǎn)蝕、剝落等現(xiàn)象。... 「詳情」
2015-12-22閱讀量：3759
塔筒升降機(jī)是風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)的運(yùn)維攀爬設(shè)備。塔筒升降機(jī)從塔筒吊裝之初就已經(jīng)開(kāi)始安裝在其中，給風(fēng)機(jī)運(yùn)維人員上、下塔筒帶來(lái)便利。... 「詳情」
2015-12-21閱讀量：3302
摘要：隨著我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的告訴發(fā)展，風(fēng)電裝機(jī)容量已躍居世界第一，截止2015年上半年我國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到1.241億千瓦，裝機(jī)臺(tái)數(shù)達(dá)到81717臺(tái)，隨著建設(shè)數(shù)... 「詳情」
2015-10-28閱讀量：0
摘要：通過(guò)分析風(fēng)電機(jī)組油液監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)齒輪箱在用油異常情況主要集中于粘度、鐵元素含量和PQ指數(shù)（與油品中鐵磁顆粒含量柑關(guān)的無(wú)量綱指數(shù)）三項(xiàng)重要指標(biāo)... 「詳情」
2015-10-27閱讀量：0
摘要：目前，風(fēng)電發(fā)展的重心正從前期基建向后期運(yùn)維過(guò)渡，潤(rùn)滑管理是風(fēng)電設(shè)備運(yùn)維的一項(xiàng)重要內(nèi)客，其核心是對(duì)潤(rùn)滑油和設(shè)備進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，并保障潤(rùn)滑油的性能... 「詳情」
2015-10-12閱讀量：0
遼寧大唐國(guó)際新能源有限公司成立于2008年，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展公司生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，截止到2015年4月份，公司總裝機(jī)容量52.65萬(wàn)kW/h，裝機(jī)總臺(tái)數(shù)為323臺(tái)。公司2... 「詳情」
2015-10-12閱讀量：0
齒輪/傳動(dòng)部件
摘要：某風(fēng)場(chǎng)1.5MW風(fēng)電機(jī)組齒輪箱中速軸小齒輪發(fā)生斷齒。該齒輪箱設(shè)計(jì)壽命20年，實(shí)際使用5年，齒輪的材質(zhì)是20CrNiMo,齒面經(jīng)... 「詳情」
2015-10-07閱讀量：0
據(jù)專業(yè)人士透露，雖然國(guó)外很重視油品中最小顆粒尺寸對(duì)軸承(或齒輪)的影響，但國(guó)內(nèi)卻似乎不以為意，而且還認(rèn)為采用更高級(jí)別的過(guò)濾器會(huì)導(dǎo)致油路循環(huán)不暢。... 「詳情」
2015-09-08閱讀量：4223
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般分雙饋式、直驅(qū)式和混合式，各種軸承被廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，應(yīng)用軸承數(shù)量最多且類(lèi)型最全的當(dāng)屬傳統(tǒng)雙饋式風(fēng)機(jī)，一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)用軸承... 「詳情」
2015-08-13閱讀量：2938
據(jù)統(tǒng)計(jì)，水污染在風(fēng)電主齒輪箱油品相關(guān)檢測(cè)中地域性相差是很大的，對(duì)于分布在風(fēng)能資源豐富的內(nèi)蒙古、甘肅、東北和河北等地的風(fēng)電機(jī)組主齒輪箱潤(rùn)滑油，水污染問(wèn)題... 「詳情」
2015-01-21閱讀量：2838
齒輪/傳動(dòng)部件
隨著風(fēng)電機(jī)組投運(yùn)規(guī)模的擴(kuò)大和運(yùn)行時(shí)間的增加，風(fēng)電機(jī)組設(shè)備機(jī)械故障趨于常態(tài)化，特別是帶升速齒輪箱的風(fēng)電機(jī)組，齒輪箱作為兆瓦... 「詳情」
2014-12-26閱讀量：4359
中文摘要:為有效提高風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障診斷的快速性和準(zhǔn)確性，采用近幾年出現(xiàn)的果蠅算法對(duì)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，減少了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法陷入局部最優(yōu)解的風(fēng)險(xiǎn)，顯... 「詳情」
2014-11-20閱讀量：3447
齒輪/傳動(dòng)部件
南京安維士傳動(dòng)技術(shù)股份有限公司 技術(shù)主管韓軍出席“上海國(guó)際海上風(fēng)電+風(fēng)電運(yùn)維活動(dòng)”時(shí)，就“風(fēng)電齒輪箱維修流程及標(biāo)準(zhǔn)”發(fā)表... 「詳情」
2014-11-10閱讀量：3142
專家發(fā)言：風(fēng)機(jī)齒輪箱健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)（請(qǐng)下載附件下載）... 「詳情」
2014-07-18閱讀量：3493
齒輪/傳動(dòng)部件
針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航減速器小齒輪斷裂的現(xiàn)象，分別從齒輪材料、裝配、沖擊載荷和低溫四個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并提出了相應(yīng)的... 「詳情」
2014-06-25閱讀量：3875
隨著風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行數(shù)量與日俱增，同時(shí)在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中機(jī)械故障量也逐年增長(zhǎng)，由于機(jī)艙空間狹小，很多機(jī)械故障需要拆卸吊裝到地面維... 「詳情」
2014-04-29閱讀量：3046
齒輪/傳動(dòng)部件
本文介紹的故障診斷系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理兩部分構(gòu)成，數(shù)據(jù)采集部分由振動(dòng)傳感器、電荷放大器、數(shù)據(jù)采集卡組成，采用Visual C... 「詳情」
2014-04-22閱讀量：4264
在風(fēng)電機(jī)組齒輪箱中，齒輪的攪動(dòng)會(huì)將空氣引入到齒輪油中，再加上齒輪油中的添加劑都是極性成分，阻止了快速消泡，從而使得許多齒輪箱中產(chǎn)生了大量氣泡。泡沫可以... 「詳情」
2014-03-21閱讀量：3623
隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)量的增加、運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，很多風(fēng)場(chǎng)的風(fēng)電機(jī)組其偏航制動(dòng)器開(kāi)始出現(xiàn)不同程度的滲漏油問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)目前國(guó)內(nèi)常用的偏航制動(dòng)器制動(dòng)原理及... 「詳情」
2014-02-27閱讀量：4453
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱故障約占整體傳動(dòng)鏈故障的50%，其中高速軸系因承受高速、沖擊載荷及軸系動(dòng)態(tài)不對(duì)中等影響在齒輪箱故障占有很大比例。本文基于JK10460 風(fēng)電機(jī)... 「詳情」
2014-01-10閱讀量：3687
齒輪/傳動(dòng)部件
當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主齒輪箱發(fā)生主要部件損壞時(shí)，由于受機(jī)艙內(nèi)維修條件眼制，現(xiàn)場(chǎng)維修或更換零部件非常困難，傳統(tǒng)更換齒輪箱方式采用... 「詳情」
2013-11-26閱讀量：4479
齒輪/傳動(dòng)部件
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2013-11-04閱讀量：5870
摘 要：齒輪箱是風(fēng)電機(jī)組的核心部件，也是影響風(fēng)電機(jī)組全壽命周期高成本的因素之一。本文分析了齒輪箱的實(shí)效模式，并結(jié)合RENK 軍... 「詳情」
2013-10-25閱讀量：3263
2013年10月18日上午，北京國(guó)際風(fēng)能暨展覽會(huì)——風(fēng)電技術(shù)論壇——風(fēng)電故障與分析。博世力士樂(lè)中國(guó)風(fēng)能服務(wù)業(yè)務(wù)高級(jí)經(jīng)理王宏智先生介紹風(fēng)電齒輪箱的故障分析、維護(hù)... 「詳情」
2013-10-25閱讀量：3542
Peter Mages：非常感謝來(lái)聽(tīng)我的發(fā)言，我這里主要是談低溫條件下風(fēng)電機(jī)組開(kāi)放齒輪箱的潤(rùn)滑劑，我們做這一塊潤(rùn)滑劑已經(jīng)有三十多年的歷史了，之前我們是做礦產(chǎn)行業(yè)... 「詳情」
2013-10-23閱讀量：3208
非常感謝邀請(qǐng)。我想簡(jiǎn)要的談一下齒輪行業(yè)當(dāng)然我也會(huì)給大家一些這個(gè)行業(yè)的背景信息。在歐洲已經(jīng)歷史悠久，但是在中國(guó)比較嶄新，由于對(duì)于風(fēng)機(jī)的需求量和使用量巨大... 「詳情」
2013-10-22閱讀量：3171
下面要向大家介紹的是天津威能極鋒利驅(qū)動(dòng)有限公司的盧永要，應(yīng)用技術(shù)部經(jīng)理，給我們介紹風(fēng)電齒輪箱如何應(yīng)對(duì)成本的挑戰(zhàn)。我們知道威能極公司也開(kāi)發(fā)電機(jī)和電器，技... 「詳情」
2013-10-18閱讀量：3908
東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)
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