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風(fēng)電齒輪箱高速軸部件故障預(yù)警及其產(chǎn)生機(jī)理分析
2014-01-10
來源:《風(fēng)能產(chǎn)業(yè)》
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱故障約占整體傳動(dòng)鏈故障的50%,其中高速軸系因承受高速、沖擊載荷及軸系動(dòng)態(tài)不對中等影響在齒輪箱故障占有很大比例。本文基于JK10460 風(fēng)電機(jī)組在線故障診斷系統(tǒng)在廣東某沿海風(fēng)場的應(yīng)用,介紹了某進(jìn)口齒輪箱高速軸系故障預(yù)警情況與分解結(jié)果,并對其故障產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行了分析。造成高速軸系軸承、齒輪損壞原因既有高速軸系動(dòng)態(tài)不對中造成的偏載,也有過載、軸承裝配不當(dāng)、潤滑不良及自身設(shè)計(jì)缺陷方面的因素。
引言
廣東某沿海風(fēng)場安裝有33 臺 1.5MW 雙饋型變槳變頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,加裝的齒輪箱是國外某公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的PPSC1290 型增速齒輪箱。在試運(yùn)行的半年時(shí)間里,就出現(xiàn)了#10、#22 機(jī)組齒輪箱高速軸軸承損壞等重大設(shè)備損壞事故,給風(fēng)場運(yùn)營商造成了重大的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也對風(fēng)場內(nèi)其它機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行敲響了警鐘。為了避免同類故障的再次發(fā)生,風(fēng)場運(yùn)營商引入了唐智科技的JK10460 風(fēng)電機(jī)組在線故障診斷系統(tǒng),進(jìn)行在線與離線故障監(jiān)測,研究故障產(chǎn)生與擴(kuò)展的機(jī)理,查找故障產(chǎn)生的原因,對影響設(shè)備安全運(yùn)行的因素進(jìn)行了改進(jìn),實(shí)現(xiàn)了狀態(tài)維修的目的,經(jīng)過兩年多的應(yīng)用,取得了預(yù)期效果。
PPSC1290 型1.5MW 增速齒輪箱采用兩級行星一級平行軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu),在該風(fēng)場應(yīng)用中,低速級和中間級采用了兩級行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu),除了因受到其它應(yīng)力影響所致?lián)p傷外,運(yùn)行還比較穩(wěn)定,但作為高速軸系的第三級平行軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)則出現(xiàn)故障較多。通過對其進(jìn)行在線監(jiān)測及在出現(xiàn)故障外在表現(xiàn)時(shí)的離線監(jiān)測與故障診斷,綜合故障分解情況和在現(xiàn)場的一些驗(yàn)證試驗(yàn),找到了高速軸軸承、齒輪損壞較多的原因與其故障產(chǎn)生機(jī)理,為同類型機(jī)組故障的預(yù)防與改進(jìn)提供了依據(jù)。
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