南車時(shí)代新材風(fēng)電聯(lián)軸器取得首次掛機(jī)考核資質(zhì)

　　日前，由南車新材承擔(dān)的西門子能源集團(tuán)風(fēng)電聯(lián)軸器項(xiàng)目經(jīng)過歷時(shí)一年多的技術(shù)攻關(guān)，通過12 個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)考核，取得了首次掛機(jī)考核資格。
　　風(fēng)電聯(lián)軸器主要應(yīng)用于風(fēng)電機(jī)組上，用于聯(lián)接輸入端和輸出端的電機(jī)軸，它可在使用過程中旋轉(zhuǎn)傳遞載荷，同時(shí)需適應(yīng)兩端軸在使用過程中的徑向和軸向尺寸偏差，起到補(bǔ)償作用。
　　風(fēng)電聯(lián)軸器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、載荷大、使用環(huán)境惡劣、制造工藝復(fù)雜。長(zhǎng)期以來，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)主要由德國(guó)的兩家公司供貨，我國(guó)國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠雖進(jìn)行了大量的研制工作，但進(jìn)展緩慢。
　　為了進(jìn)一步拓展產(chǎn)品領(lǐng)域，南車時(shí)代新材于2012 年3 月開始研制西門子能源集團(tuán)風(fēng)電聯(lián)軸器項(xiàng)目，經(jīng)過近一年的自主研發(fā)，通過高低溫交替、極限強(qiáng)度和整體疲勞等數(shù)十個(gè)項(xiàng)點(diǎn)、前后20 多天的嚴(yán)酷試驗(yàn)考核后，終于完成全部試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)，并首次取得該類產(chǎn)品的裝機(jī)考核資質(zhì)。
　　據(jù)悉，該產(chǎn)品預(yù)計(jì)于今年8 月份裝機(jī)，完成裝機(jī)考核后，南車時(shí)代新材將取得首個(gè)批量訂單。