聯(lián)合動(dòng)力：亮劍低風(fēng)速

　　在系統(tǒng)控制上，聯(lián)合動(dòng)力擁有一支20人的控制專業(yè)團(tuán)隊(duì)，并聘請(qǐng)了行業(yè)內(nèi)專家。經(jīng)過長(zhǎng)期設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，他們最終決定在UP1500-97機(jī)型中采用停機(jī)降載控制策略，以減低停機(jī)過程中超大葉輪帶來的推力載荷；并采用傳動(dòng)鏈、塔筒阻尼控制策略，通過轉(zhuǎn)矩動(dòng)態(tài)調(diào)整技術(shù)調(diào)節(jié)阻尼，以減弱疲勞載荷......由于這一系列的控制優(yōu)化，該機(jī)型雖增長(zhǎng)了葉片，但與同類機(jī)型相比，并沒有增加基礎(chǔ)建設(shè)與塔筒成本，還可以與UP86機(jī)組共用塔筒，這就又為業(yè)主算了一筆降本增效的精明賬。
　　董禮說：“其實(shí)用戶并不十分關(guān)心載荷問題，用戶最關(guān)心的是風(fēng)機(jī)的發(fā)電效率究竟如何。但作為專業(yè)的風(fēng)機(jī)制造者，我們很清楚，載荷過大是必須解決的重要問題，因?yàn)樗粌H關(guān)系到發(fā)電效率，更與設(shè)備的穩(wěn)定、安全運(yùn)行緊密相關(guān)，不能含糊過去。”最近，又有一個(gè)重量級(jí)的喜訊傳來：聯(lián)合動(dòng)力UP1500-97機(jī)型的研發(fā)全程與認(rèn)證同步，于8月完成了中國(guó)船級(jí)社（CCS）的設(shè)計(jì)認(rèn)證評(píng)估，獲得了國(guó)內(nèi)首張真正意義的超低風(fēng)速機(jī)組認(rèn)證證書，這在中國(guó)風(fēng)電設(shè)備業(yè)界是一份沉甸甸的榮譽(yù)與認(rèn)可。
　　低風(fēng)速大功率機(jī)組更上一層樓
　　其實(shí)，早在UP1500-97機(jī)型研發(fā)啟動(dòng)之前，聯(lián)合動(dòng)力已經(jīng)開始著手UP3000-120機(jī)型的技術(shù)儲(chǔ)備與前景謀劃。很多應(yīng)用于1.5兆瓦機(jī)型的優(yōu)化策略與技術(shù)創(chuàng)新，其實(shí)早在3兆瓦平臺(tái)中得到了探索與磨礪。尤其是在國(guó)內(nèi)3兆瓦風(fēng)機(jī)市場(chǎng)剛剛萌發(fā)的大背景之下，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈還遠(yuǎn)不成熟，進(jìn)行UP3000-120機(jī)型研發(fā)真可謂“深謀遠(yuǎn)慮”。
　　2011年中期，擁有探路者激情之翼之稱的UP3000-120機(jī)型啟動(dòng)研發(fā)，差不多也在一年半之后，其樣機(jī)于2012年底出爐，今年將在張北一家新建風(fēng)電場(chǎng)實(shí)現(xiàn)它的首次正式亮相。作為目前市場(chǎng)上已經(jīng)投運(yùn)的風(fēng)輪最大的3兆瓦風(fēng)機(jī)，120機(jī)型在設(shè)計(jì)之初面臨的挑戰(zhàn)比UP1500-97機(jī)型更多，需要攻克的技術(shù)難關(guān)也更加艱巨。不僅必須解決大風(fēng)輪高負(fù)載問題，而且還要面對(duì)更加嚴(yán)峻的成本控制難題：根據(jù)目前的市場(chǎng)情況，一臺(tái)3兆瓦風(fēng)機(jī)生產(chǎn)成本高于兩臺(tái)1.5兆瓦風(fēng)機(jī)。
　　如何解決？該機(jī)型設(shè)計(jì)總工程師楊懷宇介紹，同樣是從硬件風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)與軟件系統(tǒng)控制兩方面進(jìn)行優(yōu)化提升。在葉片結(jié)構(gòu)上，由于120米的葉片長(zhǎng)度實(shí)在具有劃時(shí)代意義，他們對(duì)主機(jī)架進(jìn)行分段式設(shè)計(jì)，不僅承載能力更大，而且更方便工程建設(shè)中的運(yùn)輸與安裝。在傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)上采用單軸承布置，減輕了機(jī)身重量，簡(jiǎn)化了機(jī)身結(jié)構(gòu)。此外，該機(jī)型內(nèi)部所有的潤(rùn)滑點(diǎn)都采取自動(dòng)潤(rùn)滑控制及適應(yīng)能力更強(qiáng)的水冷散熱系統(tǒng)，極大地降低了機(jī)組的自耗電，盡可能為業(yè)主節(jié)約運(yùn)維成本。
　　全產(chǎn)業(yè)鏈、全平臺(tái)化新模式造就高品質(zhì)
　　在風(fēng)電制造業(yè)垂直鏈整合或去產(chǎn)業(yè)鏈的態(tài)勢(shì)下，聯(lián)合動(dòng)力仍然堅(jiān)持全產(chǎn)業(yè)鏈布局，是目前國(guó)內(nèi)唯一全產(chǎn)業(yè)鏈布局的整機(jī)制造商。同時(shí)，整體技術(shù)能力的提升為這家企業(yè)實(shí)施技術(shù)改進(jìn)等提供了支持。
　　該公司技術(shù)總監(jiān)張啟應(yīng)說：“聯(lián)合動(dòng)力是目前全國(guó)唯一一個(gè)既生產(chǎn)整機(jī)又生產(chǎn)葉片，同時(shí)還設(shè)計(jì)葉片的企業(yè)，可謂是匯聚了風(fēng)機(jī)設(shè)備的“全家福”。強(qiáng)大的技術(shù)力量并不是一蹴而就，需要長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光與時(shí)間經(jīng)驗(yàn)的積累。”除了站在巨人的肩膀上，除了依托于聯(lián)合動(dòng)力 “國(guó)家能源潮汐海洋能發(fā)電技術(shù)”和“風(fēng)電設(shè)備及控制”這兩座國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的科研力量，在采訪過程中，記者還發(fā)現(xiàn)，支撐聯(lián)合動(dòng)力風(fēng)機(jī)全系列產(chǎn)品研發(fā)的強(qiáng)大動(dòng)力，來源于他們形成了一套全平臺(tái)化的研發(fā)模式和全新的 “半項(xiàng)目半矩陣式”項(xiàng)目管理模式。