3月5日收盤后，中國北車(601299.SH)與中國南車(601766.SH)先后公告稱兩家公司的合并已獲得國資委的批準。
　　未公告前，在股市已經出現了異動：當天的滬深股市整體低迷，鐵路基建板塊尤為明顯，但到下午接近尾盤時，中國北車與中國南車先后拉起，帶動鐵路基建板塊及部分“一帶一路”概念股整體出現急拉。
　　3月5日收盤后，中國北車(601299.SH)與中國南車(601766.SH)先后公告稱兩家公司的合并已獲得國資委的批準。
　　未公告前，在股市已經出現了異動：當天的滬深股市整體低迷，鐵路基建板塊尤為明顯，但到下午接近尾盤時，中國北車與中國南車先后拉起，帶動鐵路基建板塊及部分“一帶一路”概念股整體出現急拉。
　　南北車合并獲國資委通過
　　3月5日，滬深股市一度哀鴻遍野，上證指數，以3280點開盤，在下午2點半左右一度下跌超過50點。
　　14點31分，中國北車起步于12.27元/每股，先是一個2099手大單將股價拉至12.29元，接下來第三筆出現一個10039手，直接把股價拉到12.35元/股，接下來的短短10分鐘里，無數大單擁入，中國北車瞬間被拉到13.74元/股，短時間升幅接近12%。
　　中國南車與中國北車幾乎同樣在最后半小時出現激烈異動，帶動了整個鐵路基建板塊的拉升，涉及鐵路工程建設與配套設備的，涉及鐵路工程建設與配套設備的中鐵二局(600528.SH)、晉西車軸(600495.SH)、中國中鐵(601390.SH)、中鋼國際(000928.SH)、晉億實業(601002.SH)、鼎漢技術(300011.SZ)、太原重工(600169.SH)、中國鐵建(601186.SH)、中國交建(601800.SH)，均在14點31分至14點40分的短短10分鐘內出現急漲，瞬間振幅超過5%。其中中國南車、中國北車、中鐵二局三家公司短時間由下跌到翻紅，振幅均超過了10%。
　　與暴漲相伴的是短時間的天量成交，焦點公司中國南車、中國北車最后半小時的成交額均超過了25億元，而在之前半小時，兩家公司的成交額分別只有1.23億元和1.28億元，半小時后，放大倍數達20倍。
　　受此影響，相關性稍弱一點的新筑股份(002480.SZ)、時代新材(600458.SH)、博深工具(002282.SZ)、高盟新材(300200.SZ)、凱發電氣(300407.SZ)等股票，乃至部分“一帶一路”概念股如廈門港務(000905.SZ)、永貴電氣(300351.SZ)、重慶港九(600279.SH)、北方國際(000065.SZ)也出現了短時間的明顯漲幅。
　　收盤后，作為本次急拉的領頭羊，中國北車與中國南車先后公告稱兩家公司的控股股東均已收到國務院國資委的批復，國資委原則上同意中國北車與中國南車的合并。
　　2014年底，南北車合并開始推出預案及草案，至此獲得國資委通過，算是邁出了階段性的一步，接下來，尚需3月9日的股東會通過。
　　知名市場分析師余藎認為，近期鐵路基建板塊持續低迷，今天尾盤的異動，從盤面看是中國北車與中國南車最先拉起，結合收盤后的公告來分析，顯然或是有機構在公告前獲知了國資委批復的消息，從而催生了這波短線行情。