中國(guó)中車(chē)內(nèi)部整合啟動(dòng)
　　按照30日南北車(chē)雙方公告的信息披露，在證監(jiān)會(huì)審核雙方合并重組事項(xiàng)，并予以同意之后，兩家公司將于今年5月召開(kāi)股東大會(huì)，提請(qǐng)股東大會(huì)批準(zhǔn)合并后續(xù)工作，隨后中國(guó)北車(chē)將從上海證券交易所[微博]和香港證券交易所申請(qǐng)退市，并向有關(guān)主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)注銷(xiāo)法人資格并辦理稅務(wù)、工商等各項(xiàng)注銷(xiāo)登記，同時(shí)合并后新公司完成相應(yīng)的工商登記手續(xù)后，原公司將停止經(jīng)營(yíng)。
　　目前南北車(chē)雙方的重組速度已加快。記者了解到，兩家公司內(nèi)部也已經(jīng)啟動(dòng)了整合。
　　3月30日，中國(guó)北車(chē)公告了中國(guó)北車(chē)股份有限公司將向青島四方車(chē)輛研究所有限公司協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持天津機(jī)輛軌道交通裝備有限責(zé)任公司100%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為1032萬(wàn)元。本次轉(zhuǎn)讓完成后，天津機(jī)輛軌道交通裝備有限責(zé)任公司成為青島四方車(chē)輛研究所有限公司的全資子公司。
　　記者了解到，事實(shí)上中國(guó)南車(chē)與中國(guó)北車(chē)內(nèi)部有大量資源重復(fù)建設(shè)，浪費(fèi)嚴(yán)重，原鐵道部部長(zhǎng)傅志寰曾經(jīng)對(duì)兩家公司深入調(diào)研后向國(guó)務(wù)院提交的報(bào)告指出，南北車(chē)不僅產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，連研究能力也重復(fù)過(guò)剩。近日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議已經(jīng)要求南北車(chē)的合并，必須要優(yōu)化資源配置，有效解決重復(fù)建設(shè)、過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。
　　中國(guó)南車(chē)與中國(guó)北車(chē)30日還各自公布了2014年年度財(cái)報(bào)，受益于國(guó)家對(duì)高鐵的大力支持，雙方均獲得有史以來(lái)最好的業(yè)績(jī)。
　　中國(guó)南車(chē)2014年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1197.24億元，同比增長(zhǎng)20.48%，歸屬于母公司凈利潤(rùn)53.15億元，同比增長(zhǎng)27.61%。另外，公司合營(yíng)企業(yè)BST公司2014年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入25.64億元，凈利潤(rùn)5.6億元。2014年，中國(guó)南車(chē)全年新簽訂單1590億元，期末在手未完訂單1385億元，同比分別增長(zhǎng)18%、25%。
　　中國(guó)北車(chē)2014年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1042.9億元，增幅為7.3%，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)54.9億元，同比增長(zhǎng)33.0%。中國(guó)北車(chē)2014 年全年新簽訂單1498億元，較2013年1305.7億元，增長(zhǎng)14.7%。期末在手訂單1096億元。
　　今年年中兩家公司合并重組完成后，新公司將是一家資產(chǎn)超過(guò)3000億元，營(yíng)收逾2000億元，凈利潤(rùn)逾百億元，手持訂單超過(guò)2400億元的巨無(wú)霸軌道交通新公司。