解局還需要共同合作。國家能源局新能源和可再生能源司副司長史立山多次表示，2010年的海上風電特許權項目招標，主要目的是想解決如何合作的問題，當時的招標是捆綁式的，項目建設單位、設備制造單位、施工安裝企業具有同等的責任和義務，不是簡單的甲方和乙方之間的關系。遺憾的是這四個項目還沒有真正實施，這種關系沒有像陸地風電特許權招標項目那樣，對海上風電的技術進步做出應有的貢獻。為此，史立山副司長強調，“我希望這四個項目能夠作為我們海上風電的合作的典范，能夠在十三五期間真正得到實踐。在海上風電建設中，如何來統籌管理，如何來共享信息，如何來通過實踐形成海上風電的標準的體系和規程規范。”
華銳風電總裁徐東福說，“遇到困難需要大家共同去解決。合作才能帶來共贏。大家共同面對問題，解決問題。這才是中國風電健康、長遠發展的出路”。
走向突破
如何實現海上風電在“十三五”期間的突破？面對我國提出的“十三五”期間1000萬千瓦的新目標，華銳風電更加審慎。“海上風電投資風險大、周期長，我國又處于探索階段，需要以更加務實、認真的心態總結經驗和教訓。”徐東福表示。
經歷了“十二五”海上風電的集體挫敗之后，華銳風電的發展步伐更加沉穩。今年，華銳風電在戰略發布會上提出了未來在技術研發、客戶服務、市場營銷三個維度的創新方向。其中，在海上風電發展方面，華銳風電表示將通過提高風機穩定性和發電效率；提供全方位海上服務和多樣化營銷策略實現新的突破。
“其實很多業主已經認識到，高穩定性的風機和優質的運維服務才是保證風場效益的正真手段。”華銳風電銳源風能技術有限公司副總經理祝國棟說。去年年底，上海東海大橋102MW項目全部34臺華銳風電3MW風電機組已全部走出質保期，作為首家走出質保期的海上風場，華銳風電在運維服務上優勢有目共睹。據了解，進入后運維服務階段以來，風機可利用率達到了98.54%。華銳風電正在創造著海上后服務領域的新故事。
以科技創新引領行業發展，是華銳風電的準則，華銳風電在海上風電領域的跨越式科技突進有目共睹。2008年，國內首臺3MW大容量海上風電機組下線；2010年，國內首臺5MW風電機組出產；2011年，國內首臺6MW風電機組出產；2014年，歷時兩年的國內首個10MW技術研究完成。
在近10年的技術積淀基礎上，華銳風電不斷在風機穩定性的優化上加快腳步。近期，華銳風電推出了第二代SL3000和新一代5.X大型海上風電機組。其中，第二代SL3000以批量運行5年的華銳風電3MW海上風電機組技術經驗為基礎，融合智慧風能技術，在低風速和超低風速區域發電優勢更明顯。SL5.X機組充分借鑒已經在上海東海大橋二期運行3年的SL5000風電機組的技術經驗，實現5MW至6MW風機的最佳配置方式，同樣集成了大部件自維護系統和智慧發電技術，實現了低成本、周期短和發電效率優勢明顯等多種優勢性能。
華銳風電作為唯一的整機商，還受邀參與了十三五期間科技攻關項目“漂浮式深遠海科技項目”。漂浮式機組技術不僅可以真正打破海域限制，實現“自由”發電，而且更能實現長遠效益，被視為開發潛力最大的風電技術。因此，這一技術概念一被提出，就受到了世界各國的追逐。
業內人士指出，華銳風電在海上布局方面確實有章有法，縱面上的技術驅動加上橫向服務推進，整個盤活了企業發展空間。在被視為華銳風電海上發展的大本營的江蘇鹽城，華銳風電為海上風電的長期發展已經建設了江蘇華銳風電產業園、華銳風電產業園區、華銳射陽臨港風電裝運產業園區、江蘇省（華銳）海上風電研究院，以及由國家投入巨額資金、重點扶持的國家能源海上風電技術裝備研發中心，顯示了華銳風電在海上風電的長遠戰略。
海上風險浪大，讓多少人望而卻步，但向深海挺進，是中國海上風電開拓者們一直以來堅持不懈的藍色夢想。
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