向上120米，這家風(fēng)場(chǎng)收益獨(dú)好

　　什么高度的風(fēng)速下能得到最大的發(fā)電小時(shí)數(shù)，這個(gè)問題令人著迷——但跋山涉水于低風(fēng)速復(fù)雜地形區(qū)域開發(fā)風(fēng)電的人們，可能還沒有顧及到這一點(diǎn)。 　　
　　那么，我們不妨觀察一下這家位于濱海的120米高度全鋼柔性塔筒風(fēng)場(chǎng)，如果能來現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，你會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)，這兒的塔筒不但高，還在不停地往上長，并且屢次創(chuàng)造國內(nèi)的最高紀(jì)錄：項(xiàng)目一期2013年年底并網(wǎng)，裝機(jī)20萬千瓦，塔筒高度90米，為國內(nèi)最高；二期裝機(jī)10萬千瓦，2015年2月并網(wǎng)，塔筒高度上升到100米；三期項(xiàng)目2016年11月并網(wǎng)，裝機(jī)10萬千瓦，塔筒高度升至120米，再創(chuàng)國內(nèi)新高——這家風(fēng)場(chǎng)投資集團(tuán)也因此成為中國首家創(chuàng)新推動(dòng)120米高塔筒技術(shù)商業(yè)運(yùn)營的開發(fā)商，引領(lǐng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
　　
　　從投資立場(chǎng)上來看，所有的創(chuàng)新都要為收益而生——這就需要一個(gè)既懂風(fēng)又能設(shè)計(jì)制造好風(fēng)機(jī)的技術(shù)公司，而這也是為什么，該風(fēng)場(chǎng)項(xiàng)目一期、二期和三期均采用了遠(yuǎn)景出產(chǎn)的低風(fēng)速智能風(fēng)機(jī)，葉輪直徑也從110米升級(jí)到了121米。那到底該怎么衡量它的范本效應(yīng)呢？
　　
　　這家120米高度全鋼柔性塔筒風(fēng)場(chǎng)，以遠(yuǎn)景EN-121/2.2-120HH超低風(fēng)速智能風(fēng)機(jī)為核心，可以從以下兩個(gè)維度來衡量：
　　
　　一個(gè)維度是風(fēng)場(chǎng)發(fā)電量。來自風(fēng)場(chǎng)業(yè)主的報(bào)表顯示，2017年2月1日至3月16日間，由42臺(tái)遠(yuǎn)景EN-121/2.2-120HH超低風(fēng)速智能風(fēng)機(jī)組成的高塔筒風(fēng)場(chǎng)，其上網(wǎng)滿發(fā)小時(shí)數(shù)達(dá)382.4小時(shí)，超出一、二期風(fēng)場(chǎng)項(xiàng)目平均上網(wǎng)滿發(fā)小時(shí)數(shù)21.9%，這樣的發(fā)電業(yè)績?cè)跇I(yè)內(nèi)稱得上驚艷！從EN-121/2.2-120HH風(fēng)機(jī)的功率曲線上，也能略見一斑。 　　
　　上圖橫坐標(biāo)為風(fēng)速，縱坐標(biāo)為功率，藍(lán)線為理論功率曲線，紅色散點(diǎn)為實(shí)測(cè)功率散點(diǎn)。不難看出，實(shí)際功率曲線與設(shè)計(jì)曲線高度匹配，在額定風(fēng)速左右實(shí)際發(fā)電表現(xiàn)還好于理論功率曲線，看到它也就幾乎看到了EN-121/2.2-120HH的實(shí)際發(fā)電性能表現(xiàn)。
　　
　　另一個(gè)維度是風(fēng)機(jī)的安全可靠性。實(shí)際運(yùn)行業(yè)績已驗(yàn)證EN-121/2.2-120HH這款機(jī)型的安全可靠性。而能做到這一點(diǎn)，關(guān)鍵還在于其獨(dú)特的智能控制技術(shù)，使得配備柔性超高塔筒的EN-121/2.2風(fēng)機(jī)得以發(fā)揮其卓越的發(fā)電性能。另外值得一提的是，實(shí)測(cè)載荷也以扎實(shí)的數(shù)據(jù)說明了這款機(jī)型的運(yùn)行安全可靠。 　　
　　上述這兩幅圖說的是風(fēng)機(jī)載荷測(cè)量，橫坐標(biāo)為風(fēng)速，縱坐標(biāo)為載荷，藍(lán)線為設(shè)計(jì)載荷，黑線為實(shí)測(cè)載荷，看一眼就會(huì)明白，在全風(fēng)速時(shí)段，塔底前后、左右的實(shí)測(cè)載荷低于設(shè)計(jì)載荷，這表明風(fēng)機(jī)運(yùn)行處于正常的安全狀態(tài)。 　　
　　這兩幅同樣是說風(fēng)機(jī)載荷測(cè)量，其不同在于，它們表述的是在全風(fēng)速時(shí)段，風(fēng)機(jī)塔中前后、左右載荷的變化情形。實(shí)測(cè)載荷曲線低于設(shè)計(jì)載荷曲線的包絡(luò)，說明風(fēng)機(jī)運(yùn)行在正常的安全范疇。
　　
　　那么，看了風(fēng)機(jī)塔底前后、左右載荷以及風(fēng)機(jī)塔中前后、左右載荷的測(cè)量結(jié)果圖，再來看看風(fēng)機(jī)塔頂前后、左右設(shè)計(jì)載荷和實(shí)測(cè)載荷的曲線圖（下圖），同樣會(huì)得出這樣的結(jié)論：在全風(fēng)速時(shí)段情形下風(fēng)機(jī)運(yùn)行在正常的安全狀態(tài)。 　　
　　提及風(fēng)機(jī)的高可靠性，濱海三期120米高塔筒風(fēng)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，2017年2月1日至3月16日，周平均故障間隔時(shí)間（MTBT）為5208小時(shí)，月平均故障檢修時(shí)間（MTBR）為7056小時(shí)，可靠性KPI穩(wěn)步提升。 　　
　　盡管120米高度全鋼柔性塔筒風(fēng)場(chǎng)項(xiàng)目20年的全生命周期才剛剛開始，但毫無疑問，它為風(fēng)電資本提供了一個(gè)新風(fēng)向——濱海高塔筒風(fēng)場(chǎng)不僅僅是知識(shí)傳承、智慧匯集和技術(shù)創(chuàng)新的土壤，更是投資收益的寶地。