存量機(jī)組價(jià)值提升策略研究
發(fā)電量提升9%
發(fā)電量
故障率
可利用率
風(fēng)電機(jī)組主要部件的設(shè)計(jì)使用壽命通常為 20 年,但早期許可證引進(jìn)生產(chǎn)的部分機(jī)組由于設(shè)計(jì)上的缺陷,存在機(jī)組故障頻發(fā)、大部件使用壽命大幅縮短等情況,大大降低了機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性,從而直接影響風(fēng)電場的投資經(jīng)濟(jì)性,是讓這些機(jī)組提前退役,還是翻新改造?
運(yùn)達(dá)風(fēng)電作為風(fēng)電整體解決方案供應(yīng)商,如何通過技改優(yōu)化,提升風(fēng)電場投資收益率——這是擺在我們面前的一道重要命題。
運(yùn)達(dá)風(fēng)電,致力成為全球領(lǐng)先的風(fēng)電整體方案供應(yīng)商
01、改造背景
華東地區(qū)某風(fēng)電場1500kW存量機(jī)組配置復(fù)雜,故障率高,機(jī)組可靠性差,維護(hù)不到位,給業(yè)主造成較大損失。同時(shí),該機(jī)型存在較多設(shè)計(jì)缺陷,需要進(jìn)一步優(yōu)化。
2015年5月完成樣機(jī)改造。
2016年1月完成樣機(jī)性能提升評(píng)估,同年3月進(jìn)行批量改造。
02、改造目的
充分利用風(fēng)能資源,通過技術(shù)改造,讓機(jī)組創(chuàng)造更良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。
03、改造結(jié)果
與標(biāo)桿機(jī)組對(duì)比:該風(fēng)電場一期項(xiàng)目發(fā)電量提升9.61%,該風(fēng)電場二期項(xiàng)目發(fā)電量提升7.04%。
統(tǒng)計(jì)周期截止2017年4月份(2016年6月15日進(jìn)入發(fā)電量考核期)。
運(yùn)達(dá)系統(tǒng)性解決方案
1、機(jī)組主控技改優(yōu)化
主控系統(tǒng)是現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)的神經(jīng)中樞,承擔(dān)著風(fēng)機(jī)監(jiān)控、自動(dòng)調(diào)節(jié)、實(shí)現(xiàn)最大風(fēng)能捕獲以及保證良好的電網(wǎng)兼容性等重要任務(wù),就像大腦于人類能控制全身行動(dòng)一樣,主控系統(tǒng)對(duì)于風(fēng)機(jī)來說也是如此。
使用運(yùn)達(dá)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的控制程序Windey SW,解決機(jī)組故障率高,可利用率低,機(jī)組可靠性差等問題。通過主控技改優(yōu)化改善機(jī)組電氣工藝、偏航系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)、變流器系統(tǒng)、出力性能和其他隱患性故障,提高機(jī)組可靠性。
2、機(jī)組故障診斷預(yù)防
通過對(duì)機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)分析,提前發(fā)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行問題,并對(duì)故障精準(zhǔn)定位,處理解決并歸檔管理,逐漸形成一套完善有效的故障診斷預(yù)防系統(tǒng)。
3、SCADA系統(tǒng)優(yōu)化
使用運(yùn)達(dá)SCADA系統(tǒng)WindViewer,解決原先機(jī)組SCADA數(shù)據(jù)丟失、統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確等問題,并與運(yùn)達(dá)智能運(yùn)維系統(tǒng)無縫連接。
4、智能運(yùn)維系統(tǒng)服務(wù)提供保障
利用運(yùn)達(dá)大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)風(fēng)電場進(jìn)行運(yùn)維優(yōu)化服務(wù),提供遠(yuǎn)程專家診斷服務(wù)。對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)、故障特征、故障統(tǒng)計(jì)、備件等進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘分析,提高運(yùn)維效率,真正提高機(jī)組能量利用率。
改造結(jié)果
從系統(tǒng)上解決了機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性和出力問題,
發(fā)電量提升9%以上,
故障率降低75%以上,后續(xù)還將持續(xù)優(yōu)化,
變槳同步故障、通信丟失等都未再出現(xiàn),
出現(xiàn)的故障都做到徹底解決,基本不再重復(fù)出現(xiàn),
機(jī)組運(yùn)行基本無需人工干預(yù)。