近日獲悉，聯(lián)合動(dòng)力自主研發(fā)的“一種潮流能發(fā)電機(jī)組及其偏航方法”與“一種傳動(dòng)系統(tǒng)扭振減振方法及其應(yīng)用”獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專(zhuān)利權(quán)。

“一種潮流能發(fā)電機(jī)組及其偏航方法”公開(kāi)了一種潮流能發(fā)電機(jī)組，包括潮流能水輪機(jī)組、主支撐架、漂浮式海洋平臺(tái)和偏航系統(tǒng)，所述偏航系統(tǒng)通過(guò)偏航支架支撐在所述漂浮式海洋平臺(tái)的上方，潮流能發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)設(shè)置于海平面上，并通過(guò)海洋環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)給主控系統(tǒng)發(fā)出相關(guān)數(shù)據(jù)，再由主控系統(tǒng)控制偏航系統(tǒng)的偏航，可以實(shí)現(xiàn)雙向潮流能時(shí)能量的全部捕獲，延長(zhǎng)了可用的發(fā)電時(shí)間，提高了潮流能發(fā)電機(jī)組的發(fā)電效率。

“一種傳動(dòng)系統(tǒng)扭振減振方法及其應(yīng)用”公開(kāi)了一種傳動(dòng)系統(tǒng)扭振減振方法及其應(yīng)用。所述方法是在傳動(dòng)軸上以并聯(lián)形式增加扭振減振器，所述扭振減振器為調(diào)諧轉(zhuǎn)動(dòng)慣量阻尼器，并通過(guò)繞傳動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)減小傳動(dòng)系統(tǒng)中的振動(dòng)水平。該方法靈活性強(qiáng)，能夠在不破壞傳動(dòng)系統(tǒng)原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上有效減振，可用于傳動(dòng)系統(tǒng)的后期修復(fù)。將該方法應(yīng)用于風(fēng)力/潮流能發(fā)電機(jī)組中，在高速軸聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)連接的軸上安裝所述扭振減振器，將使得傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行更平穩(wěn)，有利于提高結(jié)構(gòu)的可靠性與壽命。

兩項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利依托于“2×300千瓦潮流能發(fā)電工程樣機(jī)產(chǎn)品化設(shè)計(jì)與制造”項(xiàng)目，在產(chǎn)品機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與電氣控制方面進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，是整個(gè)項(xiàng)目研發(fā)中的核心專(zhuān)利和重要成果。