曹一平認為是后者。他覺得,對于“綜合素質是處于行業中上游的”橋聯而言,“過熱是個好事”,因為政府調控“過熱”會帶來優勝劣汰,將那些缺乏競爭力的企業清出市場。
　　但要保持立于不敗之地,曹一平始終認為,“擁有核心技術是關鍵”,誰掌握了核心技術誰就掌握了最低的生產成本。
　　2009年,橋聯將很大一部分精力放在完善和提高產品上,通過內、外兩個渠道來提高技術,降低生產成本。
　　對外,橋聯通(600050,股吧)過與客戶的細心溝通尋找技術改進的方向。“客戶反饋過來的意見,提出來的質量問題,這就是技術問題。”曹一平認為,借助外力也是“成本最小,速度最快,最到點子上的一種方式”。
　　在內部,技術上的自我學習和人才引進是曹一平抓得比較緊的兩項工作。
　　正是因為清楚地意識到“核心技術”的重要性,2009年,橋聯對于向整機廠的延伸謹慎有加。
　　2009年8月,為能有效地整合產業鏈,培養當地風電產業的競爭力, 無錫市有關部門就曾建言獻策鼓勵無錫風電行業的骨干公司組建風電整機廠。
　　在業內,組建整機廠,門檻曾一度被認為“不是很高”——“有生產許可證可買,有零配件可買,馬上就能出貨”。
　　橋聯目前卻不想進入這個紅海。
　　“做整機廠沒那么簡單”,曹一平認為,一是最好有國有背景,二要大量投入資金,很可能是10個億－20個億的投入,三是要掌握核心技術。
　　在曹一平看來,目前國內真正能掌握核心技術的整機廠不多,不愿意向整機延伸,除了考慮到資金和實力,關鍵在于,橋聯要專注于自己的零部件業務,保持核心競爭力。
　　據說在《意見》出來之前,無錫市政府已經組織橋聯等風電企業與日本的三菱重工就合資建整機廠一事進行了幾輪談判,而“國家政策出來以后,可能要緩一緩”。
　　2008年下半年,美國Avenue投資基金、法國NBP、智基創投、青云創投等5家機構完成對橋聯風電共7000萬美金的投資。
　　早在2009年初,多家國際知名大投行就在“爭奪”橋聯的上市承銷權。橋聯也一直在為上市做準備,上市對橋聯而言或許只是時間問題,不過曹一平沒有透露具體時間和地點。