241英尺=73.45 米,聽(tīng)起來(lái)沒(méi)有概念?
這相當(dāng)于兩架C919機(jī)長(zhǎng)疊加,
四根保齡球道相連。
這樣龐然大物漂洋過(guò)海,可能嗎?
下面,就帶在座各位,
見(jiàn)識(shí)GE是如何完成這不可能的任務(wù)。
風(fēng)力渦輪機(jī),一個(gè)適合生存在離岸區(qū)域的龐然大物。隨著風(fēng)電工業(yè)不斷成長(zhǎng),同時(shí)為了降低成本,提升發(fā)電效率,達(dá)到較高且穩(wěn)定的風(fēng)速,近些年的風(fēng)機(jī)高度越做越高,葉片越來(lái)越長(zhǎng)。
GE可再生能源今年早些時(shí)候收購(gòu)了LM風(fēng)力發(fā)電公司。該公司為GE風(fēng)力渦輪機(jī)以及其他制造商生產(chǎn)風(fēng)電機(jī)葉。從2007年公司成立之初生產(chǎn)的37.3米葉片,到如今達(dá)到73.45米的長(zhǎng)度,其葉片比上世紀(jì)80年代的前輩平均增長(zhǎng)了四倍以上,產(chǎn)生的能量多出100倍有余。
最近他們接到的一個(gè)任務(wù),要將他們最長(zhǎng)的風(fēng)電機(jī)葉片,從西班牙卡斯特利翁的工廠,運(yùn)送到當(dāng)?shù)馗劭冢儆珊_\(yùn)至德國(guó),最終安家落戶(hù)在北海上的默克風(fēng)場(chǎng)。
此種新型的LM風(fēng)力發(fā)電葉全長(zhǎng)241英尺,重達(dá)27噸。從西班牙運(yùn)至德國(guó),聽(tīng)起來(lái)就不大現(xiàn)實(shí)。
此次項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Jose Luis Grau和他的團(tuán)隊(duì)花了13個(gè)月的時(shí)間,在聯(lián)系了當(dāng)?shù)卣透蹌?wù)局之后,共同研究后決定由陸路轉(zhuǎn)由海運(yùn)這一方法:從西班牙地中海的工廠,至瓦倫西亞北部海岸港口,路程29英里。看似不遠(yuǎn),卻挑戰(zhàn)滿滿。為了解決高度問(wèn)題,GE小伙伴和政府在途經(jīng)道路上,拆除了所有的路燈和路牌;為了避免轉(zhuǎn)彎對(duì)葉片產(chǎn)生刮擦的風(fēng)險(xiǎn),在環(huán)形交叉口鋪設(shè)通道等等。
一切麻煩,都是值得的。更大,更高效的葉片意味著風(fēng)場(chǎng)將能夠以更少的風(fēng)機(jī)產(chǎn)生等量的電力,使得風(fēng)力發(fā)電更具成本效益。風(fēng)力發(fā)電目前占?xì)W洲電力的11%,這個(gè)數(shù)字預(yù)計(jì)將在2030之前增長(zhǎng)到25%。雖然陸上風(fēng)場(chǎng)是歐洲最便宜的發(fā)電方式,但近海風(fēng)場(chǎng)更靈活,因?yàn)樗鼈兡軗碛懈鼮榭捎^的高度和規(guī)模,由于政府對(duì)高度和噪音限制以及缺乏可用的土地空間,巨型風(fēng)機(jī)無(wú)法在陸地上安裝。另外,由于近海風(fēng)力穩(wěn)定且強(qiáng)勁,海上風(fēng)場(chǎng)的發(fā)電效率更快更高。
而為了避免未來(lái)出動(dòng)大型船只和起重機(jī)對(duì)海上風(fēng)葉進(jìn)行修復(fù),風(fēng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商提前增設(shè)傳感器和軟件,如GE的資產(chǎn)績(jī)效管理(APM)系統(tǒng),來(lái)監(jiān)測(cè)他們渦輪機(jī)的日常工作。利用APM數(shù)據(jù)分析及早發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)潛在問(wèn)題,并派遣維修人員及時(shí)修復(fù)它們。據(jù)通用電氣估計(jì),憑借實(shí)時(shí)診斷等新功能,客戶(hù)將節(jié)省15%的維修費(fèi)用。
看似不可能的事,GE做到了,一切原來(lái)皆有可能。為了讓世界每天變得好一點(diǎn)點(diǎn),GE與你,我們一同努力。