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明陽(yáng)智能機(jī)組領(lǐng)跑興化灣海上試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)

2018-12-05 來(lái)源：明陽(yáng)集團(tuán) 瀏覽數(shù)：916

在興化灣海上試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)，截至11月30日，明陽(yáng)智能MySE5.5-155（Y8）機(jī)組并網(wǎng)半年以來(lái)，機(jī)組發(fā)電量達(dá)1121萬(wàn)度，等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)2040小時(shí)，在相同時(shí)間區(qū)間內(nèi)已并網(wǎng)運(yùn)行機(jī)組中發(fā)電表現(xiàn)領(lǐng)跑全場(chǎng)。

　　三峽福清興化灣海上試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)位于福建省福清市江陰半島東南側(cè)和牛頭尾西北側(cè)海域，是全球首個(gè)國(guó)際化大功率海上風(fēng)電試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)，選用國(guó)內(nèi)外8家知名風(fēng)機(jī)廠商生產(chǎn)的14臺(tái)5MW以上的風(fēng)電機(jī)組。明陽(yáng)智能兩臺(tái)MySE5.5-155機(jī)組在此安家，機(jī)位點(diǎn)位于Y8號(hào)和Y9號(hào)。

明陽(yáng)智能Y8號(hào)、Y9號(hào)機(jī)組發(fā)電表現(xiàn)

　　截至11月30日，Y8號(hào)機(jī)組并網(wǎng)半年以來(lái)，除去型式認(rèn)證測(cè)試等人為停機(jī)因素，可利用率達(dá)到99％以上。機(jī)組發(fā)電量達(dá)1121萬(wàn)度，等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)2040小時(shí)，在相同時(shí)間區(qū)間內(nèi)已并網(wǎng)運(yùn)行機(jī)組中發(fā)電表現(xiàn)領(lǐng)跑全場(chǎng)。值得一提是，Y8號(hào)在11月單月發(fā)電量高達(dá)240萬(wàn)度。

　　Y9號(hào)機(jī)組發(fā)電3個(gè)月以來(lái)，運(yùn)行數(shù)據(jù)和表現(xiàn)與Y8號(hào)幾近一致，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)制造過(guò)程中的一致性，展現(xiàn)出MySE5.5-155機(jī)組穩(wěn)健的高效與可靠性能。

　　高發(fā)電量

　　半直驅(qū)技術(shù)先天的高效基因是高發(fā)電量背后的秘密?；诎胫彬?qū)機(jī)組所特有的齒輪箱與發(fā)電機(jī)效率優(yōu)勢(shì)，機(jī)組傳動(dòng)鏈效率高達(dá)97%以上；同時(shí)半直驅(qū)技術(shù)較傳統(tǒng)技術(shù)路線機(jī)型的并網(wǎng)轉(zhuǎn)速范圍寬廣，使風(fēng)輪可以在更寬的風(fēng)速區(qū)間內(nèi)追尋最優(yōu)葉尖速比，提升Cp效率，使得MySE具有先天的效率優(yōu)勢(shì)。

　　Y8并網(wǎng)半年以來(lái)，等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)突破2000h，發(fā)電量和等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)領(lǐng)跑全場(chǎng)，以事實(shí)印證了半直驅(qū)技術(shù)路線是當(dāng)之無(wú)愧的“高效之王”。

　　在興化灣之外，明陽(yáng)智能MySE系列半直驅(qū)機(jī)組已積累了多年批量運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，其產(chǎn)品優(yōu)越的發(fā)電性能已被實(shí)踐證實(shí)，獲市場(chǎng)認(rèn)可，訂單量逐年攀升。安裝17臺(tái)3兆瓦半直驅(qū)機(jī)組的內(nèi)蒙古克什克騰旗紅土井子風(fēng)電場(chǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，在2018年11月27日之前一個(gè)完整年內(nèi)，發(fā)電效能卓越，風(fēng)機(jī)可利用率達(dá)到99.65%。

　　高可靠性

　　明陽(yáng)智能對(duì)高可靠性的追求根植于基因之中。明陽(yáng)智能海上風(fēng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)理念與航空航天級(jí)的可靠性設(shè)計(jì)理念，從設(shè)計(jì)中就注入了高可靠性基因，并貫穿至產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、調(diào)試、并網(wǎng)等全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)。

　　MySE5.5-155機(jī)組創(chuàng)新地采用機(jī)艙減阻專利設(shè)計(jì)，摒棄了傳統(tǒng)機(jī)艙罩，機(jī)艙外殼采用鑄鐵材料，輕巧的同時(shí)減少臺(tái)風(fēng)風(fēng)壓面積，有效降低整機(jī)設(shè)計(jì)載荷。此外，封閉式的機(jī)艙罩隔絕了風(fēng)暴潮、暴雨和重鹽霧對(duì)機(jī)艙電氣系統(tǒng)造成的致命性腐蝕破壞。

　　海上風(fēng)電堪比登月工程，從嵌入至基因中的高效與可靠，從生產(chǎn)制造到設(shè)備出海后的全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)，明陽(yáng)智能嚴(yán)陣以待，力爭(zhēng)把每一個(gè)節(jié)點(diǎn)做到極致，做到完美。

明陽(yáng)智能Y8號(hào)機(jī)組最美時(shí)刻

　　明陽(yáng)智能專注于自我超越，突破開(kāi)發(fā)邊際，在每一個(gè)細(xì)節(jié)追尋優(yōu)化空間，在設(shè)備出廠后，專家團(tuán)隊(duì)對(duì)全過(guò)程記錄的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)行系統(tǒng)的復(fù)盤及后評(píng)估，探尋每個(gè)模塊工作的更優(yōu)方案，以實(shí)現(xiàn)機(jī)組和能力的持續(xù)自我進(jìn)化。

　　基于興化灣風(fēng)電場(chǎng)積累的海上大容量機(jī)組生產(chǎn)制造及質(zhì)量控制、海上運(yùn)輸、安裝施工、調(diào)試運(yùn)維等解決方案經(jīng)驗(yàn)，并且結(jié)合在廣東省首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目——珠海桂山島的批量運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，明陽(yáng)智能為后續(xù)海上項(xiàng)目的批量安裝和運(yùn)行維護(hù)做好了充足準(zhǔn)備。