綠色制造是中國企業發展的重要內涵之一，全面推行綠色制造也是做風電制造業的內在要求。中船重工擁有雄厚的大型成套設備開發制造和系統集成能力，憑借中船重工產業鏈，中國海裝具備近乎完整的風電機組零部件配套體系，綠色制造全面貫徹企業發展。從五大核心部件——葉片、齒輪箱、發電機、主控、變槳，到三大結構件——輪轂、機架、主軸，再到液壓、剎車、冷卻、滑環等各類系統配套件，中國海裝可實現近90%的配套服務能力，央企的體制可以確保風電機組在風機20余年全生命周期的運行和維護。

 

　　不僅如此，中國海裝依托國家海上風力發電工程技術研究中心，先后開展了海上風電裝備的系統設計、集成制造、海洋工程及海上防腐、風電機組適應環境擴展等關鍵技術研究，成功開發出5MW海上風電機組，為我國發展大型海上風電市場化探索出了一條成功道路。持續開展2MW項目新技術研發與技術改進，掌握了核心控制算法，先后研制出H82、H87、H93、H102、H111、H120等2MW型機組，引領了長葉片技術的行業發展方向,獲得重慶市科技進步一等獎,其中H111-2MW位列全球機型成交量第八。開展了首個孤島型微電網研制并成功并網發電，以技術為牽引帶動公司發展的勢頭日益強勁。（點擊查看《中國海裝獲選為中國綠色供應鏈聯盟第一屆理事會副理事長單位》）

 

 

　　中國海裝機組是海上風電開發的基石，從2009年開始，經過近十幾年的積累和沉淀，無論是陸上風電還是海上，中國海裝已經掌握了整機制造的技術核心，具備所有機型的完全自主知識產權。

 

　　中國海裝始終堅持，可靠性是設計出來的，可靠性是驗證出來的。在產品設計上提出了以高安全高性價比為目標的系統分解技術和基于葉片載荷外推的型譜規劃方法，提出了變槳參數慣量匹配方法，開發了兩點支撐的大軸承傳動鏈構形，解決了風輪與增速箱載荷解耦和變槳參數設計難題，同時提出了基于可靠性序貫分析的安全系數分配等系列先進方法，提高了整機可靠性。

 

　　得益于設計方面的高可靠性，中國海裝目前批量運行的22臺海上風電機組取得了驕人的運行業績，截至2018年12月，在過去的14個月里，福建福清興化灣項目2臺H128機組可利用率99.57%，等效滿發小時數3995.68；江蘇如東八仙角項目：19臺H151機組可利用率98.89%，等效滿發小時數3715.05；H171機組可利用率98.73%，等效滿發小時數4497.39。這些機組長期安全、穩定的運行，也充分驗證了中國海裝產品的可靠性。（點擊查看《誰創造了三類海上風區運行世界記錄？》）

 

　　中國海裝堅信中國海上風電未來可期，在海上新機組領域進行了積極探索。目前，中國海裝10兆瓦項目已經立項，預計到2020年，中國海裝將全面釋放大兆瓦機組性能優勢。同時，2019年1月，由中國海裝申報的“海上浮式風電裝備研制”項目成功立項，填補了國內目前在大功率海上浮式風電裝備一體化設計及應用驗證方面的空白，為我國遠海風電規模化發展提供必要技術支撐，對實現海上風電裝備制造業自主創新與產業升級具有重要的意義。技術創新促使風機在它的全生命周期里生產更多的清潔能源，同時盡可能減少其自身消耗的能源。

 

 

　　為了促進風電行業的數字化發展，中國海裝與國家氣候中心聯合打造了風資源評估系統——LIGA平臺(點擊查看《LiGa結合GIS，助力風資源管理上新臺階》）。目前，該平臺已形成了前期風資源、實時監視、完成了全生命周期的技術架構。

 

　　LiGa大數據平臺將作為中國海裝數字化轉型的基礎平臺，利用數據洞察能力推動核心問題的解決。該平臺圍繞風電核心問題，形成了前期風資源、實時監視、產品分析、后評估及決策支持的全生命周期數字化產品，是風場投資運營、運行維護及產品優化的智慧大腦，并形成配套信息系統負責分析決策的執行，最終形成專項問題的智能解決方案。

 

　　對于LIGA平臺在運維方面的作用，中國海裝工程技術公司海上運維中心劉城，在2018海上峰會上進行了及介紹。他表示通過LIGA平臺可實現對所有風機運行狀態的監控和風機數據的處理，實現數字化運維，有效提升運維效率，達到運維智能化目的。

 

　　中國海裝研究院副院長董曄弘表示，未來利用大數據平臺，可以把風電裝備從設計開始，一直到制造、運輸、安裝、運行的全生命周期都納入到一個體系，讓風電各個環節連接成有機的整體，再結合人工智能與能源互聯網技術，讓風電系統發電更多更好。

 

　　中國海裝從有到無、從小到大，在十四載追風逐夢的征程中，構建堅實基業。如今榮獲“2018首批最具影響力綠色企業品牌”這是對中國海裝的肯定。作為新能源企業的國家隊成員，中國海裝將持續推進綠色理念和技術，提高精益生產能力和產品國際競爭力，推動風電產業轉型升級，為工業綠色發展、生態文明建設做出貢獻。