只要對(duì)風(fēng)電有所了解，都知道風(fēng)力發(fā)電的原理是將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，直觀來說，就是風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)獲取風(fēng)力，但是如何讓葉片獲取最大風(fēng)力，同時(shí)也不會(huì)讓風(fēng)力反過來傷害到葉片乃至它后面的風(fēng)機(jī)，最重要的就是風(fēng)電機(jī)組中核心技術(shù)---變槳控制系統(tǒng)，雖從風(fēng)電整機(jī)價(jià)值占比角度而言，僅為3%左右，但是控制系統(tǒng)中的伺服驅(qū)動(dòng)器決定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的高效，穩(wěn)定和安全三個(gè)特性。
眾城卓越是近10年隨著中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展起來的國產(chǎn)高科技研發(fā)型企業(yè)，他敢于進(jìn)入一直為國外企業(yè)所把控的行業(yè)，專注于核心技術(shù)國產(chǎn)化，在持續(xù)努力之下，打破了風(fēng)電主機(jī)核心期間長期需要進(jìn)品，受制于人的局面。其自主研發(fā)的變槳專用伺服驅(qū)動(dòng)器目前已居行業(yè)前列，今天請(qǐng)眾城卓越來給我們講解一下吧！
問題1、為什么變槳伺服驅(qū)動(dòng)器被稱之為卡脖子技術(shù)？
答：變槳伺服驅(qū)動(dòng)器是保證整個(gè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行的安全部件，在臺(tái)風(fēng)或者任何異常工況下，變槳伺服驅(qū)動(dòng)器都要能夠控制槳葉返回到安全位置，確保整個(gè)風(fēng)機(jī)在臺(tái)風(fēng)和故障狀況下的安全穩(wěn)定運(yùn)行。為確保風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，對(duì)風(fēng)機(jī)的變槳驅(qū)動(dòng)器的可靠性、穩(wěn)定性、安全性、智能化、網(wǎng)絡(luò)化提了極高的要求。在國內(nèi)風(fēng)電發(fā)展的前20年，國產(chǎn)品牌找不到能滿足風(fēng)機(jī)廠家要求的風(fēng)機(jī)變槳伺服驅(qū)動(dòng)器，國外也只有德國幾個(gè)品牌的變槳伺服驅(qū)動(dòng)器能夠滿足要求，所以歐美幾個(gè)品牌長期控制著風(fēng)機(jī)變槳伺服驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)和市場，進(jìn)而限制了國產(chǎn)風(fēng)機(jī)的發(fā)展。
就風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)本身的要求來看，確有它的特殊性和復(fù)雜性。風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)隨風(fēng)機(jī)一起安裝在接近自然的環(huán)境中，工作有較大振動(dòng)、大范圍的溫度變化、強(qiáng)電磁干擾這樣的復(fù)雜條件下，因此其硬件要求比一般系統(tǒng)要高得多。從軟件來講，風(fēng)機(jī)要實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)控制，必須有一套與之相適應(yīng)的完善的控制軟件。主控系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)和變頻器需要協(xié)同工作才能實(shí)現(xiàn)在較低風(fēng)速下的最大風(fēng)能捕獲、在中等風(fēng)速下的定轉(zhuǎn)速以及在較大風(fēng)速下的恒頻、恒功運(yùn)行，這需要在這幾大部件中有一套先進(jìn)、復(fù)雜的控制算法。國內(nèi)企業(yè)要完全自主掌握確實(shí)需要一定時(shí)間。
所以隨著中國風(fēng)電裝機(jī)容量快速增長，對(duì)電控系統(tǒng)的需求也越來越高，而變槳伺服驅(qū)動(dòng)器更是控制系統(tǒng)的心臟，技術(shù)不突破，就只能受制于人。
問題2、風(fēng)電變槳伺服驅(qū)動(dòng)器有何特別之處？
答：控制和驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的心臟，是非常核心的部分。說它關(guān)系著這一個(gè)風(fēng)電機(jī)組的生死毫不夸張。如果變槳邏輯沒有設(shè)計(jì)好，輕則會(huì)導(dǎo)致無法運(yùn)行，重則會(huì)導(dǎo)致飛車、傷及塔架以及倒塔這樣的大事故發(fā)生。變槳系統(tǒng)控制著開、閉槳時(shí)機(jī)及方向，換言說，沒有抓住風(fēng)就是它的失職。
為適配各種環(huán)境下的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，風(fēng)槳專用伺服驅(qū)動(dòng)器對(duì)于溫差的要求也很嚴(yán)苛，一般需要滿足-40℃-70℃。另外因槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的長時(shí)間振動(dòng)等各種因素，也對(duì)產(chǎn)品的安全及穩(wěn)定性要求更高。
問題3、眾城卓越變槳伺服驅(qū)動(dòng)器的發(fā)展？
答：眾城卓越在近7年的風(fēng)電行業(yè)跋涉中，充分了解風(fēng)機(jī)制造商及運(yùn)營商在變槳控制領(lǐng)域的需求和面臨的問題，并一直致力于提供運(yùn)行可靠、性能優(yōu)良且免于維護(hù)的系統(tǒng)，以便客戶的陸上和海上風(fēng)機(jī)達(dá)到最長運(yùn)行時(shí)間。
我們定制化開發(fā)的高性能伺服驅(qū)動(dòng)器，不論是專門為實(shí)現(xiàn)客戶二次開發(fā)而設(shè)計(jì)的PD-C650，還是為標(biāo)準(zhǔn)變槳系統(tǒng)設(shè)計(jì)的PD-C620，都具可靠性高、防護(hù)等級(jí)高等特性，集成了充電器、24V 電源、抱閘、溫度采集等模塊，使變槳系統(tǒng)更加容易設(shè)計(jì)和更加可靠。其中PD-C650同時(shí)開放了ARM芯片二次開發(fā)的平臺(tái)，用戶可非常靈活定制開發(fā)所需功能，并可更好的保護(hù)核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
眾城卓越目前的變槳驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品已進(jìn)入第3代，2019年推出的PD-C650伺服驅(qū)動(dòng)器屬其中的“明星產(chǎn)品”。這款驅(qū)動(dòng)器是一款真正與客戶共同研究開發(fā)的產(chǎn)品，此項(xiàng)目前期花費(fèi)了一年時(shí)間，雙方成立聯(lián)合團(tuán)隊(duì)進(jìn)行研發(fā)公關(guān)，深入探討在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)可能出現(xiàn)的問題，并逐條進(jìn)行討論解決，產(chǎn)品經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室測試，工廠測試，在風(fēng)場現(xiàn)場又經(jīng)過了長期的實(shí)際運(yùn)行批量測試，最后才進(jìn)入量產(chǎn)，目前已銷售上萬臺(tái)，由產(chǎn)品自身產(chǎn)生的故障率已經(jīng)達(dá)到業(yè)界最低水平。
問題4、眾城卓越變槳伺服驅(qū)動(dòng)器未來方向？
答：眾城卓越不僅與高校進(jìn)行緊密的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，自身的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還在不斷進(jìn)行更多的自主研發(fā)，隨著風(fēng)電機(jī)組塔筒建得越來越高，槳葉越來越長，對(duì)驅(qū)動(dòng)器的要求也會(huì)更高，做到高可靠性、高穩(wěn)定性，方能不辜負(fù)各方努力。
眾城卓越的腳步并沒有因?yàn)閹卓?ldquo;明星”產(chǎn)品而放慢，他們還在不斷進(jìn)行技術(shù)更新迭代，目前還在針對(duì)海上風(fēng)電要求推出了海陸雙用的80A伺服驅(qū)動(dòng)器，是目前業(yè)內(nèi)功率密度最高的伺服驅(qū)動(dòng)器。與其他同類產(chǎn)品相比，雖然電流輸出一樣，但體積卻小了很多，單單此項(xiàng)設(shè)計(jì)就會(huì)使客戶機(jī)組減小不少空間，節(jié)約成本。
