近期，由中國科學院金屬研究所李殿中研究員、李依依院士團隊牽頭攻關的超大型盾構機用直徑8米主軸承研制成功。該主軸承重達41噸，是目前我國制造的首臺套直徑最大、單重最大的盾構機用主軸承，將安裝在直徑16米級的超大型盾構機上。其中，伊萊特為該盾構機主軸承提供了8件直徑7-8米的稀土鋼軸承環。

　　

　　盾構機是國民經濟建設的重大裝備，被廣泛應用于各類隧道工程。其中，主軸承被稱為盾構機“心臟”，是刀盤驅動系統的關鍵部件。在盾構機掘進過程中，主軸承“手持”刀盤旋轉切削掌子面，并為刀盤提供旋轉支撐。再加上需要面對復雜的地質條件，掘進過程只能前進，不能倒退，主軸承一旦失效，將會造成嚴重的經濟損失。

　　目前，我國已實現了盾構機的國產化，但其核心部件——主軸承卻依賴進口，亟需打通自主可控制造的“最后一公里”。直徑8米的主軸承，相當于50個人坐的圓桌那么大，在運轉過程中承載的最大軸向力達到105千牛（1千牛約等于0.1噸物體的重力，一頭成年亞洲象的體重按4噸算的話，這相當于軸向受到2500頭亞洲象重力的作用）、徑向力達104千牛、傾覆力矩達105千牛·米。

　　2020年，中國科學院啟動了“高端軸承自主可控制造”戰略性先導科技專項，由中國科學院金屬研究所、中國科學院蘭州化學物理研究所等7家院內科研單位組成建制化團隊，聯合伊萊特能源裝備股份有限公司在內的20余家單位進行協同攻關，先后解決了主軸承材料制備、精密加工、成套設計中的12項核心關鍵技術問題，開發出直徑從3米級到8米級的盾構機主軸承共10套。

　　在接到訂單任務后，伊萊特迅速組織專門的技術攻關團隊，對工藝流程進行了反復驗證和嚴苛跟蹤。項目為保證主軸承的高承載能力和高可靠性，采用了高純凈、高均質、高強韌、高耐磨的軸承鋼材料，這為后續加工帶來了許多難題。其中，在熱處理階段，由于對產品的均勻性、硬度、淬透層等要求非常高，需要嚴格控制好冷卻時間以確保產品性能符合技術要求。最后，在各部門的通力合作下，伊萊特成功交付41件直徑從3米級到8米級的稀土鋼軸承環。

　　盾構機用超大直徑主軸承的研制成功，為我國高端基礎零部件攻關提供了良好的范式，是發揮新型舉國體制優勢，開展政、產、學、研、用協同創新的生動體現。下一步，伊萊特將不斷提升自身科技創新水平，在國家高端裝備制造領域持續發力，力爭取得更多的重大突破！