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三一重工:?SAC24000T作戰(zhàn)實(shí)錄!來看看風(fēng)電吊裝頂流真實(shí)表現(xiàn)如何?

2022-12-26 來源:三一重工 瀏覽數(shù):398

由中國(guó)大唐集團(tuán)重慶分公司開發(fā)建設(shè)的豐都蓮花山風(fēng)電場(chǎng),位于重慶市豐都縣境內(nèi)的方斗山上,場(chǎng)內(nèi)山體高程在1050m-1433m之間,場(chǎng)址

由中國(guó)大唐集團(tuán)重慶分公司開發(fā)建設(shè)的豐都蓮花山風(fēng)電場(chǎng),位于重慶市豐都縣境內(nèi)的方斗山上,場(chǎng)內(nèi)山體高程在1050m-1433m之間,場(chǎng)址面積約20km²。這個(gè)風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)安裝10臺(tái)金風(fēng)5.0MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,年上網(wǎng)發(fā)電量為10081萬(wàn)kW.h。

為了保證安裝進(jìn)度,成都巨象設(shè)備吊裝工程有限公司出動(dòng)了一臺(tái)SAC24000T參與作業(yè)。今天,重哥就來帶大家看看這臺(tái)車的真實(shí)表現(xiàn)如何。

? 第1天

SAC24000T到達(dá)該風(fēng)場(chǎng)的7號(hào)機(jī)位。

? 第8天

組裝完成并順利完成靜載、動(dòng)載實(shí)驗(yàn),確定施工使用80m主臂+44m副臂,帶240噸配重的工況。

? 第18天

由于山地風(fēng)電塔筒運(yùn)輸困難,加上天氣條件較差,整整拖了10天才開始吊裝第一、二節(jié)塔筒,吊載總重量分別為72.6t、81.6t。其實(shí)吊裝當(dāng)天風(fēng)速并不理想,左側(cè)達(dá)到5級(jí),后方達(dá)到了6級(jí),但大家都知道不能再等下去了。

? 第21天

四、五節(jié)塔筒陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。在12倍率的情況下,第五節(jié)塔筒吊裝僅用時(shí)13分鐘。塔筒安裝結(jié)束后,立馬開始吊裝機(jī)艙。機(jī)艙及吊具總重148.9t,吊裝耗時(shí)23分鐘。

? 第23天

重達(dá)78t的傳動(dòng)鏈被吊載至機(jī)艙位置進(jìn)行組裝。

? 第24天

開始組裝葉片和輪轂,但由于連續(xù)多日降雨和大霧,葉片運(yùn)輸進(jìn)度極慢,這讓守在現(xiàn)場(chǎng)的人都十分心焦。

? 第33天

耗時(shí)9天,長(zhǎng)92m、重24t的三張葉片終于和輪轂完成組裝。

? 第34天

天氣、風(fēng)速適宜,隨著地面指揮一聲令下,SAC24000T立即起鉤響應(yīng),僅耗時(shí)23分鐘就將輪轂、葉片穩(wěn)穩(wěn)吊至121.8m高空。到達(dá)位置后再回轉(zhuǎn)、起幅、落鉤,與傳動(dòng)鏈進(jìn)行對(duì)接,這個(gè)工位的吊裝任務(wù)圓滿完成。

? 第35天

7號(hào)機(jī)位圓滿收官,SAC24000T開始拆卸轉(zhuǎn)場(chǎng)。首先是上卷?yè)P(yáng)、吊鉤和主副卷?yè)P(yáng)鋼絲繩。接下來是44m副臂,緊接著拆超起和配重。在只有一臺(tái)吊車的情況下,整個(gè)拆裝過程不到5個(gè)小時(shí)。

? 第36天

冬季的風(fēng)場(chǎng)天氣多變,且山地道路崎嶇。為提高施工效率,這臺(tái)2400噸以全臂全腿284噸的狀態(tài)開始重載轉(zhuǎn)場(chǎng)。轉(zhuǎn)場(chǎng)路段全長(zhǎng)4.3km,道路最大寬度4.5m,坡度15°。面對(duì)狹窄陡峭的山路,SAC24000T發(fā)揮穩(wěn)定,順利到達(dá)了下一個(gè)機(jī)位。

三一重工:SAC24000T作戰(zhàn)實(shí)錄!來看看風(fēng)電吊裝頂流真實(shí)表現(xiàn)如何?

 

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