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振華重工承建！電氣風電60人風電運維母船出塢

2023-10-13 來源：振華啟東海工瀏覽數：1421

該項目船長72.76米，型寬17.5米，設計航速12節，能為船員提供30天以上的海上生活及作業支持，滿足無限航區要求，配置DP2動力定位系統，可實現在嚴苛海況下船舶和風電塔筒之間人員和貨物的安全順暢轉運，其安全性和工作效率遠高于常規運維船。采用柴電電力推進和直流母排配電系統，靠泊及操縱性能優異，可實現風場設備及備件的高效存儲和運輸。還配備直升機平臺、工作艇和登乘平臺，人員運輸及調配效率極高。

　　10月12日，振華重工為電氣風電建造的60人風電運維母船在啟東海工順利出塢。出塢后將停靠啟東海工碼頭，進行舾裝及調試，奮楫揚帆迎接試航。

　　該項目船長72.76米，型寬17.5米，設計航速12節，能為船員提供30天以上的海上生活及作業支持，滿足無限航區要求，配置DP2動力定位系統，可實現在嚴苛海況下船舶和風電塔筒之間人員和貨物的安全順暢轉運，其安全性和工作效率遠高于常規運維船。采用柴電電力推進和直流母排配電系統，靠泊及操縱性能優異，可實現風場設備及備件的高效存儲和運輸。還配備直升機平臺、工作艇和登乘平臺，人員運輸及調配效率極高。

　　作為海上風電運維最重要的交通運輸裝備，運維母船承擔著運輸、儲藏、緊急救助等任務，其核心配備是海上風電高質量運維的必備條件，其運維能力更是海上風電場性價比的決定因素之一。近年來，隨著我國新建海上風電場的離岸距離不斷增加，海況愈加復雜，普通運維船已逐漸難以滿足大風浪、距離遠、氣候多變等特殊要求。針對以上情況，該船舶在設計過程中充分考慮安全性、舒適性與經濟性等情況，振華重工攻堅克難，自主研制國內首臺具有波浪補償功能的可伸縮棧橋，成功解決了核心配套件產品技術長期被國外壟斷等難題，形成多項專利技術，為后續類似船型的研發積累了豐富的經驗。

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