2023年10月16日-19日，2023北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)（CWP2023）在北京如約召開。作為全球風(fēng)電行業(yè)年度最大的盛會(huì)之一，這場(chǎng)由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國(guó)內(nèi)外參會(huì)代表共同參與的風(fēng)能盛會(huì)，再次登陸北京，聚焦中國(guó)能源革命的未來。

本屆大會(huì)以“構(gòu)筑全球穩(wěn)定供應(yīng)鏈 共建能源轉(zhuǎn)型新未來”為主題，將歷時(shí)四天，包括開幕式、主旨發(fā)言、高峰對(duì)話、創(chuàng)新劇場(chǎng)以及關(guān)于“全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)布局及供應(yīng)鏈安全”“雙碳時(shí)代下的風(fēng)電技術(shù)發(fā)展前景”“國(guó)際風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資機(jī)會(huì)”“風(fēng)電機(jī)組可靠性論壇”等不同主題的21個(gè)分論壇。能見App全程直播本次大會(huì)。

10月18日上午，遠(yuǎn)景能源有限公司遠(yuǎn)景傳動(dòng)技術(shù)工廠&產(chǎn)品驗(yàn)證中心負(fù)責(zé)人張曉杰在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新論壇I上發(fā)表題為《遠(yuǎn)景傳動(dòng)鏈核心部件的技術(shù)穿透和深度制造》的主題演講。

以下為發(fā)言全文：

大家早上好，很高興相聚在首都北京，一起呈現(xiàn)中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)盛會(huì)。下面開始我演講的介紹，題目是《遠(yuǎn)景傳動(dòng)鏈核心部件的技術(shù)穿透和深度制造》。風(fēng)機(jī)有四大部件：葉片、軸承、齒輪箱、發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)景也產(chǎn)業(yè)鏈上都完成了自研自治。

介紹五個(gè)方面：遠(yuǎn)景齒輪箱市場(chǎng)表現(xiàn)、齒輪箱設(shè)計(jì)、齒輪箱產(chǎn)品質(zhì)量、齒輪箱如何制造、增值服務(wù)。

我們?cè)谙耄X輪箱作為非常特殊的產(chǎn)業(yè)，在過去四五十年風(fēng)電進(jìn)程中，我們遠(yuǎn)景為什么要做這個(gè)業(yè)務(wù)？

首先第一點(diǎn)，齒輪箱為什么值得信賴？在過去幾年完成4000多臺(tái)的交付，看市場(chǎng)表現(xiàn)和業(yè)務(wù)發(fā)展。在2018年6月份遠(yuǎn)景正式成立遠(yuǎn)景齒輪箱的業(yè)務(wù)單元，當(dāng)時(shí)在風(fēng)電行業(yè)做了展示。2018年11月份，第一臺(tái)自研2兆瓦的齒輪箱下線，2019年實(shí)現(xiàn)2兆瓦的交付。同年開發(fā)2兆瓦平臺(tái)產(chǎn)品成功交付。2020年通過集團(tuán)內(nèi)部的整合完成，實(shí)現(xiàn)大批量交付。同時(shí)在2020年開始遠(yuǎn)景齒輪箱的平臺(tái)化開發(fā)，從3兆瓦開始實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化開發(fā)，從此正式拉開遠(yuǎn)景自制齒輪箱的序幕。我們每年都有幾款齒輪箱推出，滿足不同客戶的需要，主打的產(chǎn)品有5兆瓦、6兆瓦、7兆瓦產(chǎn)品，同時(shí)在開發(fā)8兆瓦和10兆瓦。

通過數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，可以看到齒輪箱市場(chǎng)份額的演進(jìn)。2016年-2019年，前3家廠商的占比在82%，2020年是72%，ENG今年會(huì)更多一些。2021年63%的時(shí)候，前3名已經(jīng)有遠(yuǎn)景的齒輪箱在里面了。針對(duì)不管是陸上或者海上，大功率風(fēng)機(jī)的訴求，我相信未來遠(yuǎn)景齒輪箱，遠(yuǎn)景也會(huì)成為風(fēng)電齒輪箱業(yè)務(wù)的主要領(lǐng)航員。

再給大家介紹一下如何設(shè)計(jì)的齒輪箱。一個(gè)優(yōu)秀的產(chǎn)品肯定離不開卓越的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，遠(yuǎn)景齒輪箱有三個(gè)研發(fā)中心：一是上海總部，二是德國(guó)多特蒙德，三是江陰制造基地。

中國(guó)團(tuán)隊(duì)中，大概有50名同事專職于齒輪箱業(yè)務(wù)的研發(fā)設(shè)計(jì)和認(rèn)證，碩士占75%。德國(guó)有20名同事，碩士占30%，博士占70%。整個(gè)70人的團(tuán)隊(duì)中，中國(guó)和歐洲有4個(gè)行業(yè)專家及領(lǐng)頭人，具備5-10年工作經(jīng)驗(yàn)占40%，十年以上經(jīng)驗(yàn)的占20%。

研發(fā)不是單純找信息，而是真正地做技術(shù)穿透。遠(yuǎn)景已經(jīng)聚焦到基礎(chǔ)的理論開發(fā)、新技術(shù)開發(fā)、新工藝開發(fā)，同時(shí)將新的創(chuàng)新應(yīng)用到新的產(chǎn)品當(dāng)中去。大比例創(chuàng)新會(huì)為潛在的發(fā)展帶來風(fēng)險(xiǎn)，所以創(chuàng)新會(huì)通過不斷的驗(yàn)證。我們?cè)谥圃旒夹g(shù)研究、應(yīng)用研究都有很多的后續(xù)工作要做，包括對(duì)材料的研究也在做，包括結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)景不但聚焦在前端的裝配銷售，而是真正做一些基礎(chǔ)性的東西。目前工業(yè)化真正的核心，占全球前沿的還是在歐洲，所以這個(gè)是為什么我們要有一個(gè)龐大的歐洲團(tuán)隊(duì)在德國(guó)。

只有設(shè)計(jì)制造是不夠的，充分驗(yàn)證是必須的。驗(yàn)證齒輪箱的設(shè)計(jì)是非常關(guān)鍵的一點(diǎn)，在這個(gè)過程當(dāng)中不斷的探索齒輪箱的邊界，現(xiàn)在風(fēng)電行業(yè)價(jià)格卷到這種程度，對(duì)于風(fēng)機(jī)的應(yīng)用提出更高的要求。如何能從100%應(yīng)用中探索到真正的產(chǎn)品邊界？這和整個(gè)驗(yàn)證是分不開的。

現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)基本的理論，還是說在超載的測(cè)試上面。但是我們的測(cè)試臺(tái)，已經(jīng)不單純滿足基本的要求。我們有ENG加載測(cè)試驗(yàn)證，同時(shí)還有靜態(tài)彎矩的加載驗(yàn)證、扭矩波動(dòng)、電網(wǎng)波動(dòng)的模擬。為什么把這些方面加進(jìn)來？為什么要投重資到驗(yàn)證臺(tái)上來？因?yàn)檫@四個(gè)場(chǎng)景是風(fēng)機(jī)齒輪箱運(yùn)行過程當(dāng)中常見的現(xiàn)象，是應(yīng)用當(dāng)中無法回避的場(chǎng)景。所以我們建設(shè)彎矩達(dá)到10兆牛米，這個(gè)是國(guó)內(nèi)唯一具備這樣彎矩、轉(zhuǎn)速波動(dòng)、電網(wǎng)波動(dòng)模擬多功能的驗(yàn)證測(cè)試臺(tái)。

在測(cè)試驗(yàn)證的過程當(dāng)中，有將近300多個(gè)信號(hào)在核心部件上進(jìn)行監(jiān)控，確保核心部件驗(yàn)證的完整性和準(zhǔn)確性。同時(shí)，在波動(dòng)彎矩載荷的情況下，我們也可以更好通過實(shí)驗(yàn)看零部件受載情況和優(yōu)化空間。

如何確保產(chǎn)品質(zhì)量？我們有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理團(tuán)隊(duì)，聚焦在質(zhì)量管理上。因?yàn)楣?yīng)商的質(zhì)量管理，也是非常核心的工作。我們針對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈，從質(zhì)量的策劃、工藝準(zhǔn)備、人員上來說，都是行業(yè)內(nèi)具備多年經(jīng)驗(yàn)的人，具備從原材料的冶金、齒輪加工熱處理到最后的裝配測(cè)試全鏈條的能力，例如我們有一些同事專門負(fù)責(zé)鋼件技術(shù)開發(fā)。我們還有龐大的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)交付保證和質(zhì)量的保證，這樣才能具備超越行業(yè)目前標(biāo)準(zhǔn)的全流程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)策劃。中間有四個(gè)核心的工作，我們?cè)诠?yīng)商端，已經(jīng)做到很深的管理。  

全面深入的過程質(zhì)量管理，只開發(fā)和要結(jié)果是不夠的，過程質(zhì)量管理是非常重要的高地。從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、控制計(jì)劃、全面生態(tài)過程監(jiān)控，一直到關(guān)鍵特性監(jiān)控，遠(yuǎn)景多年前就開發(fā)了數(shù)字化的質(zhì)量系統(tǒng)，可以確保關(guān)鍵的產(chǎn)品參數(shù)、過程參數(shù)、產(chǎn)品特性是可控的。

遠(yuǎn)景傳動(dòng)技術(shù)工廠如何實(shí)現(xiàn)制造？我們是第一個(gè)擁有自研自制齒輪箱工廠中國(guó)整機(jī)的企業(yè)，但是從全球來說是第二個(gè)。因?yàn)槲以谛袠I(yè)很多年，過去5年的經(jīng)歷，在整個(gè)行業(yè)提供新的模式理念，我們作為一個(gè)新的力量，也希望未來能夠成為未來行業(yè)發(fā)展新的動(dòng)力。目前大家看到的是一期工廠，現(xiàn)在還在建設(shè)二期工廠，兩期工廠加在一起的總投資是8億，占地面積是6萬平方。

下一個(gè)是出場(chǎng)的測(cè)試，每臺(tái)齒輪箱都具備加載的能力，同時(shí)還有內(nèi)窺鏡檢查。我們提供哪些服務(wù)？同樣具備7天24小時(shí)的售后團(tuán)隊(duì)，充足的備件，專業(yè)的售后方案及一流的技師。關(guān)鍵是有CMS主動(dòng)的預(yù)警系統(tǒng)，能夠?yàn)闈撛诘臅r(shí)效提供提前的分析策劃。這些是未來提供的風(fēng)機(jī)理論培訓(xùn)工作，同時(shí)還從深度的技術(shù)上提供更多的支持，數(shù)據(jù)采集分析，包括核心部件的判斷，健康監(jiān)測(cè)及措施。

（根據(jù)演講速記整理，未經(jīng)演講人審核）