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全球單機容量最大漂浮式風電平臺吊裝塔筒

2024-04-19 來源:明陽集團 瀏覽數:813

明陽集團表示,在塔筒吊裝完成后將繼續進行后續的安裝工作,計劃于今年上半年完成該風電平臺的組裝。

4月18日,由明陽集團研制的全球單機容量最大的漂浮式風電平臺“OceanX”在繼浮式基礎下水后,正式進入塔筒吊裝階段,此舉標志著全球首創的雙風輪、單機容量最大的漂浮式風電平臺研制取得重大進展。

“OceanX”塔筒吊裝現場

全球首創“V”字型塔架結構,助力風機形態革命

塔筒是風機的關鍵部件。和普通“I”字型風機不同,“OceanX”為全球首次采用“V”字型塔架結構。兩座塔筒共用一個漂浮式基座,以“V”字型排列,搭載兩臺明陽MySE8.3-180超緊湊半直驅海上風機,總容量達到16.6MW。作為全球容量最大的漂浮式風電平臺,該平臺可應用于水深35米以上的全球廣泛海域。

“OceanX”設計圖

此外,創新式的長橢圓型塔筒較傳統圓形塔筒提升了風電平臺的對風效率。“OceanX”兩座塔筒截面形狀為長橢圓型,這樣的設計使塔筒的長軸面受風面積遠大于短軸面,當風向和風電平臺出現一定夾角時,塔架受風面積增大,風力可為整個風電平臺提供額外的偏航動力,使風電平臺更快的對風,從而提升風能利用效率。同時在極端臺風工況下,它的隨風特性能使風電平臺快速實現自動偏航對風,從而大大降低塔架和風電平臺的極限載荷。

塔筒內部還計劃安裝電梯及階梯踏板兩用通道,能夠保證工作人員上下主機的舒適度。

拓展拉索系統應用邊界,極致降低載荷

除了在塔架結構、塔筒形態上的創新外,“OceanX”實現了跨學科的融合創新,巧妙利用塔架系統空間結構,借鑒并將常用于橋梁上的拉索系統應用在“OceanX”上。

拉索系統的設計使塔架系統和浮式基礎形成張緊系統,并改變了傳統風機載荷傳遞路徑——傳統風機葉輪載荷及塔筒重力載荷通過塔架傳遞至基礎。而“OceanX”由于采用了拉索系統,塔架重力載荷可分散至拉索,塔架只承擔部分葉輪載荷。這樣的設計使塔架載荷大大降低,從而保證了塔架結構的輕量化設計。

拉索系統示意圖

明陽集團表示,在塔筒吊裝完成后將繼續進行后續的安裝工作,計劃于今年上半年完成該風電平臺的組裝。

五年磨劍終不負匠心。2020年4月,“OceanX”雙轉子漂浮式風電平臺1:10縮尺比樣機在德國Quarry湖試運行,同年10月完成了在波羅的海為期2個月的海上運行,期間經歷了等效到全尺寸高達72m/s的風速和30米波高的極端環境考驗,并順利獲得權威機構DNV簽發的可行性證書。

從風電抗臺風技術領創,到海上大兆瓦機組引領,再到深遠海漂浮式風機領航,明陽集團一次又一次實現自我超越,掀起一輪又一輪海上風電技術創新浪潮,依托先進技術參與全球市場競爭,不斷延拓海上風電開發邊界。這一次,明陽集團再次領潮深遠海漂浮式風電創新,為人類文明走向深遠海樹立了標桿。

作為全球清潔能源領域的創新推動者和技術引領者,明陽集團未來將持續聚焦海洋能源技術突破,引領行業創新浪潮,用前沿科技探索海洋文明,為人類獲取海洋饋贈、擁抱海洋新時代開啟未來。


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