6月28日，在福建莆田南日鎮海上風電場，全球首座風漁融合浮式平臺正式投產。平臺不但能產生綠色電力，還是一座“藍色糧倉”，實現了發電養魚兩相宜。

隨著直徑130米的巨大葉輪緩緩開始轉動，全球首座風漁融合浮式海上平臺“國能共享號”正式投產，為千家萬戶帶來源源不斷的清潔電能。按照設計要求，在平臺的中間圍出一個六邊形的水池，下面掛上雙層的養殖網箱，可以養殖5萬尾深海魚類。

“國能共享號”位于莆田市南日島附近海域，這里也是國家級的海洋牧場示范區。工作人員介紹，風漁融合平臺的開發建設是一項跨界綜合系統工程，需要開展能源電力、漁業養殖等跨領域融合研究。這種風漁融合，達到了集約化利用海洋資源、跨產業融合發展的開發目標。

國家能源集團龍源電力風漁融合項目負責人 唐永衛：這個平臺是深遠海漂浮式風電與漁業養殖一體化設計概念在世界范圍內的首次創新實踐，推動形成“綠色能源+藍色糧倉”的新模式。投產后，平臺風電機組一天可滿載發電9.6萬度，滿足大約1萬個家庭一天的生活用電需求；一個養殖周期，魚品的收入能達到數百萬元。

我國“海上風電+”融合發展成效顯著

“海上風電+”是對海洋資源的開發和保護，最大化利用海域資源是科學用海、集約用海的一種方式。除了風漁融合浮式平臺所開創的海上風電與漁業養殖融合發展模式，我國“海上風電+”還有更多模式與場景。

2023年，我國科研團隊首次實現海上風電可再生能源和海水直接電解制氫一體化，并在大海中利用海上風電驅動海水制氫。這次試驗設計研制出1.2標準立方米每小時制氫的漂浮平臺，制氫純度達到99.9%至99.99%區間。據悉，科研團隊目前正在推進100標準立方米每小時制氫的規?；囼?。

2023年，我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”投產，這座平臺上風機所發的電力用于海上油田群油氣生產。自投運以來累計發電量超2800萬度，節約燃油使用量5600噸，節約燃氣使用量1400萬方，為海上油氣田的開發提供了經濟高效的能源解決方案。

中國海洋工程咨詢協會海上風電工程分會副理事長 林毅峰：目前，海上風電和海洋經濟融合發展是一個重要的發展方向，主要的實現路徑包括海上風電制氫、海上風電和海洋牧場的融合，甚至我們可以在海底建海底數據中心，實現我們的清潔能源給數據中心供電。通過這種融合發展，可以進一步促進海上風電的降本增效和可持續發展。