我國當(dāng)前正處于向低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型時期，如何處理好“把握經(jīng)濟(jì)增長機(jī)遇”和“加快進(jìn)行低碳轉(zhuǎn)型”這兩者之間的關(guān)系已成為一個熱門話題。在此背景下，以“低碳經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)防腐涂料市場新機(jī)遇”為主題的“ 2010 防腐蝕涂料年會暨第 27 次全國涂料工業(yè)信息中心年會”于 2010 年 10 月 25-28 日在浙江省寧波市召開，會議受到了行業(yè)的熱烈響應(yīng)，來自中國、丹麥、加拿大、德國、日本等國家的近 250 人參加了本次盛會。本屆年會由中國海洋石油總公司科技發(fā)展部、中國石油學(xué)會海洋石油分會主辦，中國化工學(xué)會涂料涂裝專業(yè)委員會海洋石油工業(yè)防腐分會、《涂料工業(yè)》雜志與全國涂料料工業(yè)信息中心聯(lián)合承辦。

　　根據(jù)防腐涂料應(yīng)用領(lǐng)域，會議重點(diǎn)進(jìn)行了風(fēng)電配套保護(hù)涂料和海洋工程防腐涂料的交流研討，除組織了 31 場精彩的現(xiàn)場專家演講和技術(shù)講座外，還進(jìn)行了 9 場“碧海舟杯”優(yōu)秀論文評選活動論文演講，評選出了相應(yīng)的獲獎?wù)撐摹?/p>

　　在上屆年會全面探討風(fēng)電塔筒保護(hù)涂料的基礎(chǔ)上，本屆年會特別針對風(fēng)電葉片涂層保護(hù)技術(shù)展開討論，并邀請了巴斯夫、 PPG 、杜邦、赫普以及拜耳等國際風(fēng)電涂料和原材料行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的專家介紹了這一領(lǐng)域的最新技術(shù)進(jìn)展，而西北永新等國內(nèi)企業(yè)也介紹了其對風(fēng)電葉片涂料的研究。此外，會議還特邀來自中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會（中國風(fēng)能協(xié)會）的行業(yè)專家介紹了我國風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，并特邀株洲時代新材料科技股份有限公司等從事風(fēng)電葉片生產(chǎn)與配套涂料研究的專家從用戶角度對這一涂料領(lǐng)域的新品種進(jìn)行了論述。與會專家一致認(rèn)為，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，與之配套的涂料的國產(chǎn)化工作刻不容緩，尤其是在葉片保護(hù)涂料方面，近年來葉片技術(shù)也在不斷進(jìn)步，主流風(fēng)機(jī)所用葉片長度已由最初的 20 米 左右發(fā)展到如今的 50 米 左右甚至更大的葉片，對葉片表面涂裝技術(shù)的要求隨之在不斷提高，而我國風(fēng)電葉片保護(hù)涂料的研制、開發(fā)和應(yīng)用不能完全照搬國外經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)注重地域和環(huán)境特點(diǎn)，綜合考慮耐紫外線、耐砂蝕、耐雨蝕等性能。

　　在海洋工程防腐涂料方面，來自中海油研究總院、海油工程公司、中海油常州涂料院、上海振華港機(jī)涂裝研究所等單位的專家從市場發(fā)展現(xiàn)狀以及新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行了較為全面與深入的探討。來自中國船級社、中船重工 725 所等單位的專家則介紹了 IMO 最新法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)對油船貨油艙保護(hù)涂料的新要求。結(jié)合低碳經(jīng)濟(jì)概念，會議還特邀阿克蘇諾貝爾、赫普等國際著名船舶涂料生產(chǎn)商，對新型高性能防污涂料進(jìn)行了介紹，這類防污涂料從低表面能等方向著手，一方面符合國際上對生物殺蟲劑等有毒有害物質(zhì)的禁令，屬于環(huán)境友好型產(chǎn)品，另一方面，通過高效防污長期保持船底表面的平滑，減少航行阻力，可以有效減少燃油消耗，提高燃油使用效率，大幅減少碳排放。

　　本屆會議得到了拜耳材料科技（中國）有限公司的主協(xié)辦，并有北京碧海舟涂料有限公司、海明斯特殊化學(xué)公司、大金氟涂料（上海）有限公司、萬達(dá)科技（無錫）有限公司、柏斯托（上海）化工產(chǎn)品貿(mào)易有限公司、寧波飛輪造漆有限責(zé)任公司等企業(yè)的協(xié)辦。

　　會議同期還組織召開了風(fēng)電保護(hù)涂料國家標(biāo)準(zhǔn)制定討論會，國家涂料和顏料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的專家和國內(nèi)外風(fēng)電葉片涂料以及風(fēng)電裝備生產(chǎn)企業(yè)共同探討了風(fēng)電涂料國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)細(xì)節(jié)，并針對風(fēng)電涂料的配套體系以及應(yīng)用環(huán)境地區(qū)的多樣性，提出了大量有價值的建議和意見。

　　會議同期舉辦的“碧海舟杯”優(yōu)秀論文評選活動共評出了 9 篇優(yōu)秀論文，通過特邀專家組成的評委對這些論文及其在現(xiàn)場演講的考察，最終獲得一等獎的是由中海油常州涂料化工研究院朱亞軍等撰寫的《低粘度柔韌型高固體份防腐涂料的研制》，獲得二等獎的是由上海振華重工（集團(tuán)）常州油漆有限公司張斌等撰寫的《工業(yè)防護(hù)涂料的環(huán)保性》以及由北京虹霞正升涂料有限責(zé)任公司劉成樓等撰寫的《無溶劑環(huán)氧重防腐隔熱導(dǎo)靜電涂料的研制》，獲得三等獎的是由常州光輝化工有限公司吳競等撰寫的《海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒用濕固化富鋅底漆的研制》、由北京碧海舟涂料有限公趙金慶等撰寫的《儲油罐導(dǎo)靜電涂料表面電阻率測試的影響因素》和由中海油常州涂料化工研究院穆穎等撰寫的《防腐蝕涂料水性化現(xiàn)狀與存在問題》。

　　結(jié)合本屆會議的主題，會議最后一天還組織代表參觀考察了太平洋造船集團(tuán)浙江造船有限公司位于奉化的海工生產(chǎn)基地。該公司自 2008 年起手持海洋工程船舶訂單位居世界首位，同時 2010 年新接海工船訂單位居世界首位，目前年海洋工程船舶產(chǎn)品交船能力為 30-36 條。 2010 年，公司與全球第二大海事服務(wù)公司簽訂了一份總價值 10 億美元的協(xié)議，將為其建造 62 艘海洋平臺供應(yīng)船，這是自金融危機(jī)以來全球最大的一筆海洋工程船舶訂單。代表們興致盎然地參觀了其宏大的生產(chǎn)廠區(qū)，并特別在幾個涂裝車間進(jìn)行了實(shí)地考察。