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中船重工謀局海上風電 5兆瓦風機下線進入倒計時 

2011-02-25 來源:21世紀經濟報道 瀏覽數:1323

  海上5兆瓦風機的研制,已進入倒計時階段。今年10月,中國船舶重工集團(下稱“中船重工”)旗下的5兆瓦風機將下線。

  “作為遲到者,我們只有陸海并舉。尤其是近海風電,有著巨大的潛力。”近日,中船重工(重慶)海裝風電設備有限公司(下稱“海裝風電”)副總經理陶友傳在接受本報記者采訪時說。
  他表示,和國內風電制造先驅之一華銳風電(601558.SH)的研發成果相比,依托在重慶成立的國家海上風力發電工程技術研究中心,中船重工的近海風電機組將更具技術優勢。
  進入風電產業7年的海裝風電,去年以40萬千瓦的市場裝機容量擠入國內前10強。但這遠不是中船重工的目標,借助其龐大的科技創新體系,中船重工目標是進入國內風電前三強。
  發力近海風電
  海裝風電成立于2004年,中船重工是第一大股東,并聯合重慶市能源投資集團、國電南京自動化股份有限公司組建。作為非船業務,中船重工力圖把風電裝備作為其中的支柱產業。
  “我們必須小步快跑,不能失敗。”陶友傳說。中船把目光瞄準了近海。
  根據我國制定的《可再生能源中長期發展規劃》,陸地和近海可利用風電資源共計約10億千瓦,尤其是海上風電仍有很大發展潛力。
  但海上風電開發難度較大。國外公司多次忠告:海上運輸條件差,特別要求風機穩定性好,一旦出故障,只能靠直升飛機運載工人去維護,遇到暴風雨只得停工。
  費用也龐大。海底部分占到風機總投資額的1/3,還有吊機、運輸的安裝費用,海上必須用專用安裝船,電纜的鋪設的成本也非常高昂。
  更重要的是,海上風機至少是3兆瓦以上的機組。
  包括華銳風電、金風科技(002202,股吧)在內,目前,向海上進發的國內企業僅5家左右,主要在上海-渤海灣段平緩海域。
  “作為國內海軍最大的供應商和國內最大的船舶制造企業,在海洋設備和基礎研究上,中船重工有先天優勢。我們擁有海洋防腐國家國防重點實驗室,水動力國防動力實驗室,包括船舶設備的防腐工程技術、產品設計等,針對海洋的,我們絕對是強項。”陶解釋。
  在自動化控制領域,中船重工旗下的重慶前衛儀表廠和丹麥KK公司合作,成立了重慶科凱前衛風電設備有限責任公司,雙方各持股一半,注冊資本8000萬元。

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