海上風電機組葉片表面涂層材料的研制

　　4 結果與討論
　　4.1 聚酯樹脂的用量對葉片涂層性能的影響羥基丙烯酸樹脂具有優異的耐候性、耐水性、耐化學品性、耐黃變性能佳，但其硬度較高、脆性較大，通過冷拼線性飽和聚酯樹脂（簡稱聚酯樹脂）來改性丙烯酸樹脂，使涂膜除具有丙烯酸樹脂的優點之外，還具有優異的柔韌性、良好的層間附著力和斷裂伸長率，以滿足葉片在高空中安全穩定運行的要求。

　　聚酯樹脂與丙烯酸酯的比例對聚酯改性丙烯酸樹脂的綜合性能至關重要，通過調整聚酯樹脂的用量來實現葉片涂層性能的最優化（見表5）。
　　由表5 可以看出，聚酯樹脂與丙烯酸樹脂的比例減小，葉片表面涂層的硬度下降，柔韌性上升，可吊裝時間增長。
綜上所述，通過調節聚酯樹脂的用量，我們可以得到的漆膜兼有丙烯酸樹脂的高硬度和聚酯樹脂的高柔性特性的葉片表面涂層。
　　4.2 填料對葉片涂層的性能影響
　　海上風電機組的運行環境十分惡劣，時刻處在高鹽霧、高濕度的環境下。這些空氣中的水分、氧氣、電解質等腐蝕性物質都是分子體積很小的物質，具有極強的穿透性。
　　一旦穿透，就會與基材接觸并將其腐蝕。只有提高漆膜的致密性才能有效的阻擋腐蝕物質的滲透，大量運用超細片狀填料能明顯提高漆膜的致密性、有效地阻隔腐蝕物質的滲透、大大延長腐蝕物質的滲透時間。