液壓系統(tǒng)管路中油液的流動狀態(tài)

　　A 缸=6362.55mm2 ；A 桿=1963.75mm2 ；A 環(huán)=A 缸－A 桿=4398.84mm2
　　根據(jù)連續(xù)性方程，流通截面上的流速均勻分布，平均流速為v，則平均流速為Av = q。在液壓傳動系統(tǒng)中，液壓缸的有效面積A 是一定的，根據(jù)上式可知，活塞的運(yùn)動速度v 由進(jìn)入液壓缸的流量q 決定，我們已知活塞缸的運(yùn)動速度，先求出進(jìn)入或流出液壓缸的流量，然后倒推出管路中的流液速度。由試驗(yàn)得出在液壓系統(tǒng)的三種工作狀態(tài)下的液壓缸運(yùn)動時(shí)間，如表2。
 

表2 液壓缸的運(yùn)動時(shí)間t/s

　　正方向完全變槳是槳距角從-5°變至86°，負(fù)方向則相反，
緊急停機(jī)順槳是由槳距角從-5°自動泄壓至86°。V-47 液壓缸的總長度為490mm，但槳距角從-5°變至86°液壓缸則實(shí)際運(yùn)動了drel=480.38mm。當(dāng)槳距角在-5°時(shí)，液壓缸的容積為：
　　V-5=A 環(huán)×drel=1811224.752mm3
　　當(dāng)槳距角在-5°時(shí)，液壓缸的容積為：
　　V86=A 缸╳ drel=2414966.336mm3
　　V-52 風(fēng)電機(jī)組完全變槳時(shí)， 液壓缸則實(shí)際運(yùn)動了drel=543.33mm，同理得V-52 風(fēng)電機(jī)組槳距角在-5°時(shí)，液壓缸的容積為：
　　V-5=A 環(huán)╳ drel=2390021.737mm3
　　V86=A 缸╳ drel=3456964.292mm3
　　由此可得出在三種工作狀態(tài)時(shí)，進(jìn)入液壓缸的體積流量Q=V/t，V-52 風(fēng)電機(jī)組同理，見下表：

表3 液壓缸工作流量Q/mm3/s