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液壓系統(tǒng)管路中油液的流動狀態(tài)

2012-08-22 來源:《風(fēng)能》 瀏覽數(shù):1484

  A 缸=6362.55mm2 ;A 桿=1963.75mm2 ;A 環(huán)=A 缸-A 桿=4398.84mm2
  根據(jù)連續(xù)性方程,流通截面上的流速均勻分布,平均流速為v,則平均流速為Av = q。在液壓傳動系統(tǒng)中,液壓缸的有效面積A 是一定的,根據(jù)上式可知,活塞的運(yùn)動速度v 由進(jìn)入液壓缸的流量q 決定,我們已知活塞缸的運(yùn)動速度,先求出進(jìn)入或流出液壓缸的流量,然后倒推出管路中的流液速度。由試驗(yàn)得出在液壓系統(tǒng)的三種工作狀態(tài)下的液壓缸運(yùn)動時(shí)間,如表2。
 

表2 液壓缸的運(yùn)動時(shí)間t/s

  正方向完全變槳是槳距角從-5°變至86°,負(fù)方向則相反,
緊急停機(jī)順槳是由槳距角從-5°自動泄壓至86°。V-47 液壓缸的總長度為490mm,但槳距角從-5°變至86°液壓缸則實(shí)際運(yùn)動了drel=480.38mm。當(dāng)槳距角在-5°時(shí),液壓缸的容積為:
  V-5=A 環(huán)×drel=1811224.752mm3
  當(dāng)槳距角在-5°時(shí),液壓缸的容積為:
  V86=A 缸╳ drel=2414966.336mm3
  V-52 風(fēng)電機(jī)組完全變槳時(shí), 液壓缸則實(shí)際運(yùn)動了drel=543.33mm,同理得V-52 風(fēng)電機(jī)組槳距角在-5°時(shí),液壓缸的容積為:
  V-5=A 環(huán)╳ drel=2390021.737mm3
  V86=A 缸╳ drel=3456964.292mm3
  由此可得出在三種工作狀態(tài)時(shí),進(jìn)入液壓缸的體積流量Q=V/t,V-52 風(fēng)電機(jī)組同理,見下表:

表3 液壓缸工作流量Q/mm3/s

【延伸閱讀】

標(biāo)簽:

閱讀上文 >> 兆瓦級風(fēng)電機(jī)組變槳軸承設(shè)計(jì)與技術(shù)要求
閱讀下文 >> 區(qū)域風(fēng)能資源的數(shù)值模擬評估方法

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