風(fēng)電機(jī)組主傳動(dòng)鏈軸承系統(tǒng)的可靠性方案—風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)

　　宣安光：下面是最后一個(gè)給大家演講的是比較有勢(shì)力的構(gòu)成公司，他們?cè)谥鬏S系統(tǒng)軸承配制的可靠性和方案介紹，下面請(qǐng)陸建國(guó)工程師給大家做介紹，大家歡迎。
　　陸建國(guó)：大家好，首先做一下自我介紹，我叫陸建國(guó)。是來(lái)自于鐵姆肯中國(guó)投資有限公司的業(yè)務(wù)工程師，主要是負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)區(qū)這邊的主軸承和業(yè)務(wù)分析險(xiǎn)情等分析的工作。今天我要跟大家所探討的話(huà)題是風(fēng)電機(jī)組主傳動(dòng)鏈和主軸，包括主軸承箱的解決方案的探索。
　　我的內(nèi)容主要是三塊，第一塊是主軸軸承的支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，第二個(gè)是主齒輪箱的軸承設(shè)計(jì)選型趨勢(shì)分析的情況，這兩塊會(huì)講得快一點(diǎn)，因?yàn)槲蚁氚阎攸c(diǎn)放在第三塊，這是目前軸承行業(yè)，全球軸承行業(yè)非常熱門(mén)的話(huà)題，國(guó)內(nèi)比較少，但是在國(guó)外是非常熱門(mén)的話(huà)題。軸點(diǎn)白點(diǎn)蝕損傷的話(huà)在國(guó)內(nèi)非常多，但是國(guó)內(nèi)的客戶(hù)還沒(méi)有意識(shí)到。還不知道什么是白點(diǎn)蝕。
　　對(duì)于平衡你軸承可靠性和成本效率等多個(gè)方面的因素，從軸承的趨勢(shì)來(lái)看的話(huà)，1.5兆瓦，包括部分1.5兆瓦以下的機(jī)型。主要典型的代表是1.5和2.5等等。還有一種是超大圓錐，單軸承的雙鏈圓規(guī)。都是西門(mén)子三兆瓦的都有，五兆瓦以上的就是說(shuō)這是什么界限，五兆瓦以上的，包括五兆瓦，一般來(lái)說(shuō)是兩種形式，一種是超大的圓錐，像六兆瓦，包括3.5兆瓦等等。還有如果是七兆瓦以上的，一般來(lái)說(shuō)我們目前看到的基本上都是兩個(gè)單位的。包括國(guó)外，國(guó)內(nèi)的我們正在和他們合作的尤其像十兆瓦的機(jī)型，這種的話(huà)一般是單列圓錐。那么這些軸承選心形式更有優(yōu)缺點(diǎn)。時(shí)間關(guān)系我拿一種來(lái)一個(gè)解釋?zhuān)热缯f(shuō)這里是一個(gè)調(diào)心軸承，我們知道在1.5兆瓦以下，包括部分的1.5兆瓦主流是調(diào)心軸承最大的優(yōu)點(diǎn)是調(diào)心，也就是說(shuō)你如果說(shuō)軸以及軸承柱有一個(gè)大損傷的話(huà)，一般的話(huà)一般允許是正負(fù)1.5度的偏心，這是一個(gè)比較大的平衡，所以的話(huà)你可以看到在很多的情形，如果是兩個(gè)雙軸承方案的話(huà)，他的一個(gè)軸承座可以是分開(kāi)的因?yàn)檎{(diào)心軸承對(duì)軸承度的要求相當(dāng)?shù)停@是他的優(yōu)點(diǎn)，他的缺點(diǎn)是當(dāng)你超過(guò)30%的時(shí)候，這個(gè)軸承就有可能會(huì)單列承載。所謂的單列承載只有一個(gè)列在。我們知道他的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)的時(shí)候假劣雙列軸承都受載的，實(shí)際上只有一列在受災(zāi)，也就意味著他的承載能力降低為原地的1.73分之一，而不是二分之一。1.73分之一的話(huà)基本壽命也可以降低很多，因?yàn)槟愠休d能力如果是降低為二分之一的話(huà)他的基本壽命就降為原來(lái)的十分之一，這不是一個(gè)線性關(guān)系，非常大。而且條形軸承內(nèi)部的原因做不到存很多空，所以現(xiàn)場(chǎng)的話(huà)看到不少損壞的情況。我本來(lái)也是有幸參與了幾次軸承分析，以及解決方案的處理。一開(kāi)始對(duì)于損壞的軸承怎么樣來(lái)處理的，一般是兩種方案，一種方案是改設(shè)計(jì)，存在的局限是什么，錐軸承和圓柱軸承的話(huà)對(duì)軸心座要求比較高，不僅要改軸承，還要改軸承座等等，這種成本比較高，一般客戶(hù)不愿意。另外一種方法加涂層，看起來(lái)是黑色的，和我們常說(shuō)的發(fā)黑處理，或者是說(shuō)氧化處理不一樣的，氧化處理是內(nèi)外圈都需要發(fā)黑，這種軸承的話(huà)只需要在輪子上加就可以了。