目前，輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)的研究及開發(fā)非常迅速，監(jiān)測(cè)范圍涉及線路沿線環(huán)境、桿塔結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)、導(dǎo)地線及絕緣子的指標(biāo)與狀態(tài)，輸電線路智能化檢測(cè)設(shè)備的安裝為安全生產(chǎn)和線路運(yùn)行維護(hù)提供了大量的數(shù)據(jù)和資料，為實(shí)現(xiàn)輸電線路狀態(tài)檢修提供了條件，但在現(xiàn)階段的推廣應(yīng)用中，也出現(xiàn)了大量產(chǎn)品質(zhì)量、工程設(shè)計(jì)及運(yùn)行維護(hù)問題，嚴(yán)重阻礙了輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)的開展。這些問題，部分是由于裝置可靠性和產(chǎn)品成熟度問題導(dǎo)致的，而另一部分則是由于系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案不成熟、缺乏標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃而引起的。輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及監(jiān)測(cè)選點(diǎn)設(shè)計(jì)、通信方案設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)安全及技術(shù)選型等多個(gè)環(huán)節(jié)，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)急需要系統(tǒng)的、典型化的設(shè)計(jì)指導(dǎo)依據(jù)，而現(xiàn)有的技術(shù)規(guī)范主要側(cè)重于監(jiān)測(cè)裝置標(biāo)準(zhǔn)化方面，在系統(tǒng)整體方案設(shè)計(jì)與施工環(huán)節(jié)，則缺少標(biāo)準(zhǔn)化的成套設(shè)計(jì)方案與方案選擇原則，造成線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)方案隨意性、差異性較大，缺少統(tǒng)一的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，不僅增加了設(shè)計(jì)、施工環(huán)節(jié)的工程復(fù)雜度，而且也給生產(chǎn)運(yùn)行維護(hù)環(huán)節(jié)帶來了極大不便。要解決上述問題，需統(tǒng)一輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)范、統(tǒng)一智能輸電線路建設(shè)各階段的設(shè)計(jì)深度、統(tǒng)一設(shè)備布點(diǎn)原則、統(tǒng)一安裝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。（詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)下載附件）