解析立軸巨能風(fēng)電機組的綜合優(yōu)勢

前言
    立軸巨能風(fēng)電機組（以下簡稱：巨能機組）是一種全新類型的大、特大型風(fēng)電設(shè)備整機機型發(fā)明專利創(chuàng)新技術(shù)，其在宏觀整體實現(xiàn)大型風(fēng)電設(shè)備結(jié)構(gòu)、形態(tài)與自然界風(fēng)力狀況進(jìn)行更加優(yōu)質(zhì)化地交流，形成“最大程度乘風(fēng)捕捉、最高程度出力轉(zhuǎn)化、最佳程度適應(yīng)變化”的性能能力要求方面形成了突出的綜合協(xié)調(diào)優(yōu)勢，本文想從巨能機組如何形成與滿足大型風(fēng)電設(shè)備所需“三最能力要求”的角度入手進(jìn)行更為系統(tǒng)的介紹解析，以滿足讀者更加全面清晰化了解的愿望，并期盼能產(chǎn)生強烈的共鳴。
巨能機組如何實現(xiàn)“最大程度乘風(fēng)捕捉”能力
    1、大型風(fēng)電采用立軸風(fēng)機基礎(chǔ)形態(tài)的優(yōu)勢
    以‘Φ’型立軸機型作為大型風(fēng)電整體基礎(chǔ)形態(tài)的建設(shè)方式可形成多重獨到的天然優(yōu)勢：㈠立軸風(fēng)力機是采用風(fēng)力直接推動葉片旋轉(zhuǎn)的順風(fēng)式方式，其出力更直接，更高效，也更穩(wěn)定。㈡其塔架高度利用充分，通過塔架高度與葉片寬度的延伸設(shè)計可以等同比例地拓展乘風(fēng)面積的設(shè)計范圍。㈢其風(fēng)輪形成的旋轉(zhuǎn)出力可通過縱向傳動軸直接傳送到地面，從而導(dǎo)致因巨型化發(fā)電機系統(tǒng)設(shè)備安裝位置降低形成的優(yōu)勢獲得（包括安裝、維護(hù)方便與減輕氣候冷熱變化的影響，風(fēng)輪對風(fēng)過程無需攜帶發(fā)電設(shè)備及電線電纜轉(zhuǎn)動等），因此更應(yīng)格外推崇采用。但是當(dāng)前的立軸風(fēng)力機在大型風(fēng)電建設(shè)中難于應(yīng)用的致命不足是難于形成巨大出力能力設(shè)計和缺乏有效的運行調(diào)控手段。
    2、巨能機組因何能夠形成巨能出力能力
    任何立軸風(fēng)輪與立軸風(fēng)力機采用的出力方式均是使風(fēng)力板在處于迎風(fēng)一側(cè)時所形成的乘風(fēng)出力大于處于逆風(fēng)回轉(zhuǎn)一側(cè)的阻力。我們最熟悉的就是氣象站常用的在立軸周邊分布幾個勺型“風(fēng)力板”的立式風(fēng)輪，其勺口與勺背雖然共同迎風(fēng)受力，但因勺口一側(cè)的乘風(fēng)成效大于勺背一側(cè)可有效抵抗勺背逆風(fēng)回轉(zhuǎn)的乘風(fēng)阻力，導(dǎo)致風(fēng)輪始終沿著勺口方向旋轉(zhuǎn)。但其迎風(fēng)與回轉(zhuǎn)兩側(cè)均具有大致等同的乘風(fēng)面積存在，出力的差距值不是很大使其難于攜帶較大的負(fù)荷運行，這是導(dǎo)致當(dāng)前立軸風(fēng)力機難于形成巨能化出力能力設(shè)計的根本性原因。

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