風力發(fā)電機運行維護探討

　　隨著科技的進步，風電事業(yè)的不斷發(fā)展,
　　風機也由原來的引進進口設(shè)備，發(fā)展到了如今自己設(shè)計、生產(chǎn)的國產(chǎn)化風機。伴隨著風機種類和數(shù)量的增加，新機組的不斷投運，舊機組的不斷老化，風機的日常運行維護也是越來越重要?，F(xiàn)在就風機的運行維護作一下探討。
　　一 運行
　　風力發(fā)電機組的控制系統(tǒng)是采用工業(yè)微處理器進行控制，一般都由多個CPU并列運行，其自身的抗干擾能力強，并且通過通信線路與計算機相連，可進行遠程控制，這大大降低了運行的工作量。所以風機的運行工作就是進行遠程故障排除和運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析及故障原因分析。
　　1 遠程故障排除
　　風機的大部分故障都可以進行遠程復位控制和自動復位控制。風機的運行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的，為了進行雙向保護，風機設(shè)置了多重保護故障，如電網(wǎng)電壓高、低，電網(wǎng)頻率高、低等，這些故障是可自動復位的。由于風能的不可控制性，所以過風速的極限值也可自動復位。還有溫度的限定值也可自動復位，如發(fā)電機溫度高，齒輪箱溫度高、低，環(huán)境溫度低等。風機的過負荷故障也是可自動復位的。
　　除了自動復位的故障以外，其它可遠程復位控制故障引起的原因有以下幾種：
　　（1）風機控制器誤報故障；
　?。?）各檢測傳感器誤動作；
　?。?）控制器認為風機運行不可靠。
　　2．運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
　　對風電場設(shè)備在運行中發(fā)生的情況進行詳細的統(tǒng)計分析是風電場管理的一項重要內(nèi)容。通過運行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，可對運行維護工作進行考核量化，也可對風電場的設(shè)計，風資源的評估，設(shè)備選型提供有效的理論依據(jù)。
　　每個月的發(fā)電量統(tǒng)計報表，是運行工作的重要內(nèi)容之一，其真實可靠性直接和經(jīng)濟效益掛鉤。其主要內(nèi)容有：風機的月發(fā)電量，場用電量，風機的設(shè)備正常工作時間，故障時間，標準利用小時，電網(wǎng)停電，故障時間等。
　　風機的功率曲線數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析，可對風機在提高出力和提高風能利用率上提供實踐依據(jù)。例如，在對國產(chǎn)化風機的功率曲線分析后，我們對后三臺風機的安裝角進行了調(diào)節(jié)，降低了高風速區(qū)的出力，提高了低風速區(qū)的利用率，減少了過發(fā)故障和發(fā)電機溫度過高故障，提高了設(shè)備的可利用率。通過對風況數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析，我們掌握了各型風機隨季節(jié)變化的出力規(guī)律，并以此可制定合理的定期維護工作時間表，以減少風資源的浪費。
　　3．故障原因分析
　　我們通過對風機各種故障深入的分析，可以減少排除故障的時間或防止多發(fā)性故障的發(fā)生次數(shù)，減少停機時間，提高設(shè)備完好率和可利用率。如對150kW風機偏航電機過負荷這一故障的分析，我們得知有以下多種原因?qū)е略摴收系陌l(fā)生，首先機械上有電機輸出軸及鍵塊磨損導致過負荷，偏航滑靴間隙的變化引起過負荷，偏航大齒盤斷齒發(fā)生偏航電機過負荷，在電氣上引起過負荷的原因有軟偏模塊損壞，軟偏觸發(fā)板損壞，偏航接觸器損壞，偏航電磁剎車工作不正常等。又如，在對Jacobs系列風機控制電壓消失故障分析中，我們采用排除實驗法，將安全鏈當中有可能引起該故障的測量信號元件用信號繼電器和短接線進行電路改造，最終將故障原因定位在過速壓力開關(guān)的整定上，將該故障的發(fā)生次數(shù)減少，提高了設(shè)備使用率，減少了閘墊的更換次數(shù)，降低了運行成本。
　　二．維護
　　風力發(fā)電機是集電氣、機械、空氣動力學等各學科于一體的綜合產(chǎn)品，各部分緊密聯(lián)系，息息相關(guān)。風力機維護的好壞直接影響到發(fā)電量的多少和經(jīng)濟效益的高低；風力機本身性能的好壞，也要通過維護檢修來保持，維護工作及時有效可以發(fā)現(xiàn)故障隱患，減少故障的發(fā)生，提高風機效率。
　　風機維護可分為定期檢修和日常排故維護兩種方式。
　　1．風機的定期檢修維護
　　定期的維護保養(yǎng)可以讓設(shè)備保持最佳期的狀態(tài)，并延長風機的使用壽命。定期檢修維護工作的主要內(nèi)容有：風機聯(lián)接件之間的螺栓力矩檢查（包括電氣連接），各傳動部件之間的潤滑和各項功能測試。
　　風機在正常運行中時，各聯(lián)接部件的螺栓長期運行在各種振動的合力當中，極易使其松動，為了不使其在松動后導致局部螺栓受力不均被剪切，我們必須定期對其進行螺栓力矩的檢查。在環(huán)境溫度低于-5℃時，應(yīng)使其力矩下降到額定力矩的80%進行緊固，并在溫度高于-5℃后進行復查。我們一般對螺栓的緊固檢查都安排在無風或風小的夏季，以避開風機的高出力季節(jié)。
　　風機的潤滑系統(tǒng)主要有稀油潤滑（或稱礦物油潤滑）和干油潤滑（或稱潤滑脂潤滑）兩種方式。風機的齒輪箱和偏航減速齒輪箱采用的是稀油潤滑方式，其維護方法是補加和采樣化驗，若化驗結(jié)果表明該潤滑油已無法再使用，則進行更換。干油潤滑部件有發(fā)電機軸承，偏航軸承，偏航齒等。這些部件由于運行溫度較高，極易變質(zhì)，導致軸承磨損，定期維護時，必須每次都對其進行補加。另外，發(fā)電機軸承的補加劑量一定要按要求數(shù)量加入，不可過多，防止太多后擠入電機繞組，使電機燒壞。
　　定期維護的功能測試主要有過速測試，緊急停機測試，液壓系統(tǒng)各元件定值測試，振動開關(guān)測試，扭纜開關(guān)測試。還可以對控制器的極限定值進行一些常規(guī)測試。
　　定期維護除以上三大項以外，還要檢查液壓油位，各傳感器有無損壞，傳感器的電源是否可靠工作，閘片及閘盤的磨損情況等方面。
　　2．日常排故維護