CWPC2018技術優化運維：舟山市正源標準件有限公司董事長兼總經理林仲岳——《海上風電智能螺栓運行和維護》

 

　　舟山市正源標準件有限公司董事長兼總經理林仲岳在設計優化運維專場做了題為《海上風電智能螺栓運行和維護》的演講。以下為演講內容實錄：

舟山市正源標準件有限公司董事長兼總經理林仲岳
 

　　第一屆的時候我也參加了螺栓制造的講課，講螺栓怎么制造出來的過程。剛才我聽了很多的專家講了葉片是怎么做的。在葉片里面，分不開我高強度螺栓，所有在事故里面75%造成了安全隱患。我們現在幾年以后，整個國家都在提倡智能制造、大數據，現在智能螺栓缺乏安全性。

 

　　我現在把這方面理一理，我講的話主要有五大部分，我有幾個案例給大家共享。我們正源公司是70年代就做零部件，有3300多個員工，我們主要是風電、核電方面等等為主，這是我們的公司的全景。

 

　　我們在行業里面，去年評為浙江工匠，在相關的行業里面也是去做了交流。這是我們的幾個榮譽，最關鍵的是我們是風電發電標委會等等，也是幾個委員會的成員。我們也是國家很多風力標委會的，包括幾個項目都是我們起草的。

 

　　我們現在主要要談談我們的智能螺栓。為什么我們要研發這種有限元的分析。因為現在在加成本，所以我們在短期的開發中，一定要提高工作效率，提高加安全、加風險。這個是我們剛才看的螺絲，假如說缺陷越短，模具配合得越好。假如說越高，風險能力本身在電腦里面不試的話，再去試是不存在的。所以我們現在廠里推廣，每道工序加成本，現在很多風電假如不平的話，我們緊固件也是加成本之一，所以這是我們公司制造的情況。

 

　　這個怎么保證呢？我們是國家的檢測中心認證的，所有的化學元素、拉力等等都具備，包括原材料，我們嚴格把關。所以源頭是從原材料來控制。我們現在看到螺絲松動等等這些原因，最主要的有四個方面。最主要是松動以后能進后走向力的衰減。第二個是摩擦系數偏低，相對容易造成斷裂。第三個是導致橫向性，所有輪轂完全是靠緊固件，所以我們認為螺絲松動的原理是從拉力過來的，我們必須做智能螺栓，有報警系統，這樣會更好。

 

　　我們的風險來自哪里？我們和浙江質量檢測一直在搞研究，有的風險來自檢測方式沒明確、合同沒明確，抽樣里面，如果螺栓斷了，不要慌，首先要找到原因風險在哪里，應用維修、不合格產品、設計有缺陷都會造成風險隱患。

 

　　我們在抽樣當中，測試中會有風險，容易造成誤解。這個模塊哪個螺絲長度不夠等等，通過研究以后，螺紋擰不緊，通過螺紋設計，拉力達到了。我們今天很多的案例也說一說。理論和實際相結合，螺紋是不是夠了，要把螺紋咬死，機器始終都在運作。

 

　　第三個案例我們說把螺絲拍掉了，這種東西就是剛才講到了智能螺栓的預防。我們有幾個案例，國外出現了螺絲斷掉的問題。

 

　　我們最后總結一下，所有的分析里面，風電、做功極限等等。反過來說我們的風電里面維護到位和安裝很關鍵，我們過去說螺絲是我的，螺母是別人的，你要求螺絲里面有利系數或者在某種環境下要配合到位的話，那必須要有維護到位的定位。然后裝配不到位，在安裝過程中人員缺少，在我們風電里面的安裝里面風險比較大。

 

　　我們現在要講的可靠安裝的重要性，我們現在要提的是智能螺栓鎖緊。為什么要講智能螺栓，我們提到未來海上風電也是一個戰場。我們在舟山都是我們自己配的螺栓，所謂的智能螺栓，有臺風、海潮，假如說你有智能螺栓放進去的話，所有的變動都能在線知道。我們可以預防安全性、可靠性。

 

　　對溫度、載荷、壓力不動的情況下，我們的數據飽和狀態檢測元件都可以在一個地方接受。所以我們現在要提倡再一個情況下，智能螺栓經過數據的轉化，然后接到一個總的配電中心，通過互聯網，加入手機、電腦，可以24小時在線。在采集的時候，維修的人員1個月、3個月或者半年上去。所以說我們為什么要提倡智能螺栓？在未來、在現在，我們金風已經在用，但是金風要和我們一起搞研究組，專門來研究開發這方面的更進一步的東西。

 

　　這是我們智能的螺栓的幾個原理，一個是螺栓、一個螺柱。這些關鍵的部位都可以配，這個東西也有講究的。我們的智能螺栓的檢測，數據、素材，我們主要把螺母安裝的感應器、安裝的測力都會在那里顯示。

 

　　現在人家說要配多少個螺絲才能體現出智能螺栓在塔樓里面有效果。假如說小的范圍是5顆到8顆，那么4個方向40顆，將來大的話是8乘4，基本上是這樣一個過程。就是小的20顆，大的30顆，這樣的原理。現在制造成本明顯在下降，在創新里面要能夠達到這個效果。假如說松動了，螺絲松了會報警、預警，你馬上采取措施。智能螺栓對我們來說通過幾年的制造應用已經很成熟。我們在服務方面、專業方面要做得更專，因為未來要智能創新，所以企業在創新發展過程中都要有自己的特長。

 

　　這是我們的螺紋鎖緊，不管是螺絲變形還是螺母變形，這個東西不會出到國外去。以后假如說有哪一家跟我們合作，在緊固件的技術成熟的話也可以往這方面靠。通過鎖緊螺母來進行加固可能會更好。

 

　　我們剛才提到了有兩個方面，一個是葉片鎖緊螺絲，一個是鎖緊螺母，現在最主要的還有一個表面處理。所以說我們接下去其實在螺絲方面就兩個東西，一個是智能螺絲的應用，一個是海上風電的涂層。

 

　　我們在海上風電的螺栓，熱鍍鋅是最好的。去年我在英國看到海上的傳統的所有的導線、雷達線，我們螺絲都有鋅。在酸雨、鹽酸或者是潮濕環境惡劣的地方，那個東西是最好的。所以說我們海上風電里面要鹽酸、酸雨，還有日照、潮濕，所有的環境都需要這種改變。達克羅加封閉，這都是我們公司在做。

 

　　現在粉末滲鋅，金風也推10米以下的，大的可能還沒有經得起各方面的實驗，還是有點難度。因為我們搞了幾個實驗，大小不均，有的要生銹。所以我們目前在表面涂層里面、緊固件里面，人家會提用什么東西做。

 

　　我們現在很多螺栓，有的時候涂層涂得有多有少。螺母里面這是和韓國人、美國人一起搞的項目，我們一直在推進。所以我們現在海上風電的熱鍍鋅制熱好。

 

　　我們現在這個項目主要的機型是西門子機型，我們一直在弄。我們公司是浙江品牌制造，我們也是海上風電熱鍍鋅制造。但是他們專家提出來，最好能使用的單位用自動化加工來完成我們國內的熱鍍鋅用智能化、自動化來做。因為熱鍍鋅在國外是全自動的，我們也在和幾個大的院校搞合作，希望我們行業未來熱鍍鋅也是全自動，為海上風電加油。

 

　　最后說一下我自己的感悟，第一屆我講了一些緊固件螺絲的制造到應用。我這次主要講講我們現在緊固件通過幾年的創新，我們的螺栓、海上風電比較特殊的工藝。最后以感恩的心感謝你，正是有了各位專家和領導在一起，正源才有今天。在緊固件方面需要我們正源配合的，我們會全力以赴。我們有自己的售后服務，不管有事沒事，我們都會積極配合。也歡迎到我們舟山去考察，現在我們機場已經通了30幾個地方，你們可以查一查。

 

　　最后風能行業是一家，處處能找到家，沒有最好，只有更好，沒有成功，只有成長，希望我們共同成長，再次感謝大家！

 

　　（內容來自現場速記，未經本人審核）