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CWPC2024:金風(fēng)科技股份有限公司研發(fā)中心副總經(jīng)理李健發(fā)表《淺談風(fēng)電葉片可持續(xù)發(fā)展之路》的演講

2024-04-26 瀏覽數(shù):1035

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓,大家上午好,我是來自金風(fēng)科技的李健,非常榮幸今天參加會(huì)議!我今天帶來的分享題目是:淺談風(fēng)力

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓,大家上午好,我是來自金風(fēng)科技的李健,非常榮幸今天參加會(huì)議!

我今天帶來的分享題目是:淺談風(fēng)力發(fā)電葉片可持續(xù)發(fā)展之路。

內(nèi)容是3個(gè)部分:背景、可持續(xù)發(fā)展之路的路徑、展望未來。

1.背景

剛才時(shí)女士和幾位專家都把整體宏觀的背景做了一個(gè)介紹,我們要講可持續(xù)發(fā)展首先肯定是要看一下基本盤,從國家能源局公布的數(shù)據(jù)顯示,2023年國內(nèi)風(fēng)電持續(xù)高速的發(fā)展,總的裝機(jī)量達(dá)到14.5億千瓦,占全國發(fā)電總裝機(jī)超過50%,也是歷史性超過火電裝機(jī),發(fā)電量3萬億千瓦時(shí),約占全社會(huì)用電量的1/3,其中風(fēng)電發(fā)電量8090億千瓦時(shí),占比9.1%。裝機(jī)的規(guī)模,2023年中國風(fēng)電新增吊裝容量為77.1GW,創(chuàng)造歷史新高,相較于2022年上升58%。其中,陸上風(fēng)電新增69.4GW,同比增長59%;海上風(fēng)電新增7.6GW,同比增長48%。2023年金風(fēng)新增吊裝量為15.67GW,占國內(nèi)市場20%以上。

看似欣欣向榮的景象,我們需要再進(jìn)一步看一看它是否是一個(gè)健康可持續(xù)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。首先看一下市場競爭的情況,過去3年主機(jī)招標(biāo)價(jià)格走勢來看,整個(gè)價(jià)格還是持續(xù)走低的趨勢,并沒有發(fā)生明顯的扭轉(zhuǎn)。最近大家可能也關(guān)注到了集采招標(biāo)EPC價(jià)格低到2100多塊,折算后主機(jī)價(jià)格基本上到1000元以下了。除了風(fēng)機(jī)大型化和技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)可以帶來成本降低之外,目前來看低價(jià)競爭的策略搶占市場份額也是背后一個(gè)主要原因。在此背景下,可以看到產(chǎn)業(yè)鏈利潤的分布有些失衡,主機(jī)廠商及核心部件利潤相對(duì)來說會(huì)比較低,這樣會(huì)影響風(fēng)電行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

剛才說到價(jià)格低了,利潤也低了,質(zhì)量是不是可以保障呢,實(shí)際上我們也看到在過去幾年風(fēng)電行業(yè)主要安全質(zhì)量事故也是呈非常高發(fā)的趨勢發(fā)展,有部分是在強(qiáng)裝潮期間交付部分問題機(jī)組仍有殘留。機(jī)組快速大型化發(fā)展已將批量交付產(chǎn)品葉輪直徑拉至200+,驗(yàn)證時(shí)間過短,風(fēng)電行業(yè)質(zhì)量與安全風(fēng)險(xiǎn)存在巨大挑戰(zhàn)。大葉輪風(fēng)機(jī)葉片斷裂后會(huì)導(dǎo)致巨大不平衡力,疊加塔架輕量化設(shè)計(jì),容易導(dǎo)致倒塔發(fā)生,如何控制葉片及原材料質(zhì)量問題更加關(guān)鍵。

與此同時(shí),我們看到主機(jī)產(chǎn)品大型化依然高端猛地。剛才說到2024年陸上主流機(jī)型葉輪直徑已達(dá)230+以上,單臺(tái)容量突破10MW+,海上機(jī)型更甚。葉片占風(fēng)機(jī)成本30%以上,而復(fù)合材料占葉片成本70%以上,如何降低材料成本并提高性能對(duì)風(fēng)機(jī)大型化、低成本非常關(guān)鍵。越來越多的市場要求風(fēng)機(jī)運(yùn)行壽命25~30年,復(fù)合材料可靠性對(duì)風(fēng)機(jī)長期安全運(yùn)行至關(guān)重要,材料創(chuàng)新及革命性替代值得進(jìn)一步探索。

2.可持續(xù)發(fā)展之路

在這樣大背景之下,我們不得不思考一下如何保持企業(yè)自身乃至行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,今天我也分享幾個(gè)在技術(shù)方面的思考。剛才提到整機(jī)大型化趨勢下,我們?nèi)绾纬掷m(xù)提升單千瓦的葉片重量,這就需要我們?cè)诙鄠€(gè)方面,包括氣動(dòng)設(shè)置、載荷控制、結(jié)構(gòu)承載力等方面有技術(shù)突破。可以看到過去幾年單千瓦葉片重量也是在技術(shù)進(jìn)步的支持下取得了突破,還需要有進(jìn)一步的技術(shù)研究出來才可以往更大的方向發(fā)展。這是在氣動(dòng)及載荷控制方面提升的一些路徑,包括大比例后翼型應(yīng)用降低材料的重量。

材料開發(fā)提升上,高性能材料的應(yīng)用對(duì)于大型葉片減重效果明顯,如碳纖維拉擠板、低密度高韌性結(jié)構(gòu)膠、高性能前緣防護(hù)材料等,可以較好地解決長柔葉片穩(wěn)定性的問題,并讓風(fēng)機(jī)保持較高發(fā)電性能,從葉片全周期維護(hù)成本來看,其實(shí)也有效降低后期維護(hù)及質(zhì)量損失成本。材料替代也同步在國內(nèi)葉片百花齊放,但仍需重點(diǎn)關(guān)注材料穩(wěn)定性及產(chǎn)品可靠性,呼吁行業(yè)共同把關(guān),從材料級(jí)、部件級(jí)及全尺寸測試方面充分驗(yàn)證,降低成本的同時(shí),保障葉片安全可靠,這是材料方面。

剛才也提到要降低結(jié)構(gòu)的重量,使用大厚度翼型是一個(gè)很好的途徑,但大厚度翼型應(yīng)用帶來葉片失速風(fēng)險(xiǎn),因此需要全方位考證來推動(dòng)發(fā)電量性能提升。如何應(yīng)對(duì)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn),保障機(jī)組的發(fā)電性能,這是對(duì)機(jī)組性能保障非常關(guān)鍵的因素。我們就需要在新翼型設(shè)計(jì)上更多做風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)測試,以及現(xiàn)場掛機(jī)和批量應(yīng)用時(shí)做更多測試和驗(yàn)證,做好閉環(huán),保障我們?cè)谛碌囊硇徒Y(jié)構(gòu)運(yùn)用上有一個(gè)性能方面的保障。

翼型之外,看結(jié)構(gòu)方面,從仿真角度來說有一些傳統(tǒng)的線性分析方法,其實(shí)是使用了多年的線性分析模式。在超大型結(jié)構(gòu)尺寸下,傳統(tǒng)的線性分析也許不適用了,我們需要把小模型、3D模型分析更多在設(shè)計(jì)過程中去做摸索和探索。關(guān)鍵部件的黏接也是結(jié)構(gòu)承載力提升方面很關(guān)鍵的一環(huán)。它的承載力提升是制約我們向更大型發(fā)展非常關(guān)鍵的一環(huán),所以怎么在葉根連接螺栓上找到突破口,讓它的承載力提升,也是大型化之路上很關(guān)鍵的方面。另外對(duì)于部件關(guān)鍵性測試也是必不可少的。

生產(chǎn)設(shè)備工藝及檢驗(yàn)提升方面,在追溯排查過程中可以發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的一些瑕疵,作為一個(gè)高科技的行業(yè),應(yīng)該在制造方面可以非常智能、科技感十足的。但我們的葉片還有很多的內(nèi)容保持在手工鋪制的狀態(tài)。剛才也看到自動(dòng)鋪絲的設(shè)計(jì),在航空領(lǐng)域轉(zhuǎn)向風(fēng)電領(lǐng)域的應(yīng)用真是未來可期,所以智能化、自動(dòng)化的生產(chǎn)對(duì)于質(zhì)量控制這方面應(yīng)用也是非常之關(guān)鍵。

我們的機(jī)組放到現(xiàn)場運(yùn)行之后也要關(guān)注到機(jī)組的全生命周期運(yùn)行狀態(tài),包括葉片的檢查、清洗、維修等這些方面的工作,是保持葉片性能健康非常重要的環(huán)節(jié)。自動(dòng)化這個(gè)領(lǐng)域里也有很多應(yīng)用,比如說無人機(jī)、機(jī)器人這些設(shè)備,它在檢查和維修這方面已經(jīng)有了產(chǎn)業(yè)化方面的應(yīng)用。但這個(gè)規(guī)模化也許在未來幾年內(nèi)可以有更多的嘗試,也有更多領(lǐng)域的創(chuàng)新引入。除此之外,我們對(duì)于在線監(jiān)測的這些傳感器需要有更多的采集和布置,這樣對(duì)于機(jī)組真正運(yùn)行的狀態(tài)分析,然后做出相應(yīng)的預(yù)警來保護(hù)機(jī)組,提升可靠性,這也是很關(guān)鍵的一個(gè)方面。

在風(fēng)場適應(yīng)性方面,可以看到風(fēng)機(jī)運(yùn)行在高原、戈壁、極寒、極熱等各個(gè)領(lǐng)域里,去年冬天也是在中南部地區(qū)有結(jié)冰現(xiàn)象的發(fā)生,我們也在提結(jié)冰如何去防,結(jié)了冰如何去化,這個(gè)對(duì)機(jī)組葉片的可靠性性能、發(fā)電性能方面都是非常關(guān)鍵的。所以說在材料方面和工藝方面,以及監(jiān)測方面都可以有很多的突破,讓我們的葉片乃至整機(jī)在多種環(huán)境下有更好的適應(yīng)性,性能也可以更好。

最后是全生命周期的葉片回收,葉片所使用的材料在退役之后如何把它更高效的循環(huán)再利用,這是我們2035年可以非常快看到的趨勢,所以這方面技術(shù)布局及相應(yīng)技術(shù)在產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用是非常關(guān)鍵的。

3.展望

除了上面講到的幾個(gè)技術(shù)發(fā)展方向之外,還有很多在可持續(xù)發(fā)展之路上可以做的保障措施。比如說質(zhì)量管理體系方面的一些深耕,在商業(yè)模式的創(chuàng)新,在全產(chǎn)業(yè)鏈融合創(chuàng)新上,特別是全產(chǎn)業(yè)鏈融合創(chuàng)新。非常感謝有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)在這個(gè)平臺(tái)和行業(yè)里各位專家同仁們有交流的機(jī)會(huì),這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì),我們可以在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上去看融合創(chuàng)新的機(jī)會(huì),這也是可持續(xù)發(fā)展非常絕佳的平臺(tái),我們也會(huì)在剛才所說到的氣動(dòng)性能優(yōu)化、材料創(chuàng)新保障、結(jié)構(gòu)承載體系、智能制造、智能運(yùn)維等方向與各位同仁一起共創(chuàng)未來。

以上就是我的分享,謝謝大家!


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