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Vestas V112-3.0風(fēng)電機組內(nèi)部機構(gòu)介紹及工作原理

2015-07-15 瀏覽數(shù):1763

  風(fēng)力發(fā)電機組中的齒輪箱是一個重要的機械部件,其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得

  風(fēng)力發(fā)電機組中的齒輪箱是一個重要的機械部件,其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低,遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速,必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn),故也將齒輪箱稱之為增速箱。根據(jù)機組的總體布置要求,有時將與風(fēng)輪輪轂直接相連的傳動軸(俗稱大軸)與齒輪箱合為一體,也有將大軸與齒輪箱分別布置,其間利用脹緊套裝置或聯(lián)軸節(jié)連接的結(jié)構(gòu)。為了增加機組的制動能力,常常在齒輪箱的輸入端或輸出端設(shè)置剎車裝置,配合葉尖制動(定漿距風(fēng)輪)或變漿距制動裝置共同對機組傳動系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合制動。
  由于機組安裝在高山、荒野、海灘、海島等風(fēng)口處,受無規(guī)律的變向變負(fù)荷的風(fēng)力作用以及強陣風(fēng)的沖擊,常年經(jīng)受酷暑嚴(yán)寒和極端溫差的影響,加之所處自然環(huán)境交通不便,齒輪箱安裝在塔頂?shù)莫M小空間內(nèi),一旦出現(xiàn)故障,修復(fù)非常困難,故對其可靠性和使用壽命都提出了比一般機械高得多的要求。例如對構(gòu)件材料的要求,除了常規(guī)狀態(tài)下機械性能外,還應(yīng)該具有低溫狀態(tài)下抗冷脆性等特性;應(yīng)保證齒輪箱平穩(wěn)工作,防止振動和沖擊;保證充分的潤滑條件,等等。對冬夏溫差巨大的地區(qū),要配置合適的加熱和冷卻裝置。還要設(shè)置監(jiān)控點,對運轉(zhuǎn)和潤滑狀態(tài)進(jìn)行遙控。
  不同形式的風(fēng)力發(fā)電機組有不一樣的要求,齒輪箱的布置形式以及結(jié)構(gòu)也因此而異。在風(fēng)電界水平軸風(fēng)力發(fā)電機組用固定平行軸齒輪傳動和行星齒輪傳動最為常見。

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