2011北京國際風(fēng)能大會暨展覽會企業(yè)家論壇論筆錄

　　陳淳：在今年一年里邊對我們來講困擾最大是現(xiàn)在產(chǎn)品的開發(fā)速度跟不上市場變化的要求。一方面老的產(chǎn)品隨著價格下降，利潤空間減小，批量化的生產(chǎn)，以前發(fā)展勢頭速度沒有過去那么快了。這樣就要求我們不斷推出新的產(chǎn)品，對我們這樣企業(yè)來講我們立足于自主品牌的一個發(fā)展，我們在培養(yǎng)我們自己設(shè)計的力量，但這個需要過程和時間的，在這么時間內(nèi)要求我們快速的針對這種市場需要量，6兆瓦、7兆瓦來自主開發(fā)產(chǎn)品，對我們來講是很大的挑戰(zhàn)。但是我們在堅持去做。
　　溫劍波：實際上這么一年說困擾我的問題實際上很多，現(xiàn)在感覺是群雄著陸，整個行業(yè)有點無序的競爭。給我困擾問題最大的，我想一個就是品質(zhì)和價格，這塊對我們企業(yè)發(fā)展是困擾最大的問題。一方面我們要使我們的清潔能源產(chǎn)業(yè)做大做強，需要高品質(zhì)的產(chǎn)品。另一方面，整個對于我們零部件配套廠商來說上下游給我們的價格壓力，使得我們生存空間逐漸減少。這塊是我們做企業(yè)最撓頭的，包括風(fēng)電資金。所以我覺得風(fēng)電通過一系列的發(fā)展，從快速增長到現(xiàn)在平穩(wěn)發(fā)展，最需要做的就是我們要制定我們的規(guī)則，制定我們的標(biāo)準(zhǔn)，使我們進行有序競爭。
　　羅虹：星夜軸承來說我們把它定義成一個是技術(shù)先導(dǎo)型企業(yè)。我們進入這個市場來說，當(dāng)初也是靠我們有一些自主研發(fā)新的技術(shù)，這種技術(shù)來說對我們進入市場產(chǎn)品的可靠性、降低成本都起到?jīng)Q定性的作用。這些年來說，隨著風(fēng)機大型化發(fā)展趨勢越來越快的話，我們現(xiàn)在研發(fā)的時候認(rèn)識到了以往的1.5兆瓦或者2兆瓦以下的在風(fēng)機軸承上面的技術(shù)來說，是無法滿足2.5以上、3兆瓦甚至5兆瓦軸承的技術(shù)要求。我們這些年聯(lián)合包括科學(xué)院、一些高校和我們自身來說進行了這方面非常多的探索。可是探索的步伐也是非常非常艱難的，說實話我們幾乎很大的精力放在這個上頭。
　　李輝：我實際上很同意溫總的意見，對我們公司來說他是應(yīng)該是一個非常年輕的公司，成立于2009年3月份，也就是剛剛遇上了我們風(fēng)電大面積的降價的問題。因此，實際上我覺得最困擾我們的就是，我們是中丹合資公司，怎么把我們的產(chǎn)品盡快用上去。我們前面幾年是屬于潛伏期，希望從明年開始能夠使我們的所謂亮劍的時期。特別是隨著我們風(fēng)電機組包括國家標(biāo)準(zhǔn)，包括能源據(jù)下面行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都陸陸續(xù)續(xù)在出。包括上一場人家提到LVRT年，我們公司目前也正在做所謂高電壓穿越，不僅是DDR穿越，包括電網(wǎng)適應(yīng)性等等，很大程度是電控系統(tǒng)。我希望能夠是在今后幾年是我們真正是一個亮劍的時代，謝謝。
　　Anders Torud：作為相對年輕的公司，我們主要是做海上風(fēng)電技術(shù)，我們沒有具體的顧慮，過去幾年我們沒有太多顧慮。我想在海上風(fēng)電業(yè)務(wù)的最大的挑戰(zhàn)跟歐洲差不多。也就是要尋求最好的解決方案，而要降低成本。在歐洲也是有過的挑戰(zhàn)，我想我們已經(jīng)開始學(xué)習(xí)了，我希望我們能夠把一些好的風(fēng)電知識轉(zhuǎn)移到中國來，我們往前發(fā)展。我測試可能是今后一個挑戰(zhàn)，這對海上風(fēng)電發(fā)展在歐洲曾經(jīng)是一個挑戰(zhàn)，我想今后對中國也會是一各條戰(zhàn)。
　　張定金：我覺得在風(fēng)電行業(yè)，去年風(fēng)電是冰雪兩重天，困擾我們是兩個問題，一個是質(zhì)量和價格的博弈。因為價格這么低，又要保證一個20年的壽命，這對我們零部件制造業(yè)來講是一個巨大的挑戰(zhàn)。要想保證質(zhì)量，要付出極大的代價，就是虧損甚至嚴(yán)重虧損。我們還有一個困惑就是創(chuàng)新的困惑，我們公司從1.25兆到2、3、5、6兆，包括3.6兆，我們都是全面開發(fā)。我發(fā)現(xiàn)我們很多創(chuàng)新的產(chǎn)品到現(xiàn)在，因為整個行業(yè)的周期發(fā)展速度調(diào)整的問題，并沒有為我們公司帶來價值。
　　應(yīng)太福：挑戰(zhàn)和困惑，葉片這塊像手機一樣，風(fēng)葉的壽命跟手機壽命差不多長，我們公司熱愛中國，我也熱愛中國，我不想批評中國的質(zhì)量問題，50%的制造業(yè)都在中國。我們認(rèn)為中國是做生意的好地方，我們會與中國政府推動風(fēng)電發(fā)展，在十二五我們很高興政府在推動。我們認(rèn)為中國在引導(dǎo)風(fēng)電的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。盡管中國也是在財務(wù)來說做生意是一個危險的地方，但是我們需要在中國成功，才能在世界成功。我的困惑就是葉片的生產(chǎn)現(xiàn)在不掙錢，零部件不掙錢，但是電力行業(yè)在中國掙很多錢。為什么中國政府不把這些利益給整個供應(yīng)鏈來分享呢。
　　董萬里：我是覺得我們風(fēng)電行業(yè)發(fā)展從十一五期間發(fā)展到現(xiàn)在價格一路走低。作為一個從業(yè)者我認(rèn)為現(xiàn)在的話要想靠一己之力或者是靠行業(yè)自律使我們價格實現(xiàn)理性回歸非常困難。在這我建議我們的特許權(quán)招標(biāo)能否在價格這個權(quán)重上給予降低，提高我們的質(zhì)量權(quán)重和服務(wù)權(quán)重和技術(shù)權(quán)重。我覺得這樣非常有利于我們這個行業(yè)健康發(fā)展。就質(zhì)量問題而言，我在中國風(fēng)電行業(yè)從業(yè)十多年了，永機的發(fā)電機就有將近一萬臺，截至去年我們國家3萬多臺在運轉(zhuǎn)。我的深刻體會就是我們的質(zhì)量解決方案作為整機制造廠來講沒有系統(tǒng)把它結(jié)合起來，而是往往大部分的企業(yè)都是頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳。但通過我們這兩年的摸索，和主機廠家進行了協(xié)商。事實證明大家各個部件廠家是相互關(guān)聯(lián)，相互制約，大家能坐到一起，系統(tǒng)來解決風(fēng)機的質(zhì)量問題，我覺得是一條有效的途徑。
　　Jari Tukia：我非常同意剛才各位同仁的見解，我覺得ABB自己也在價格方面面臨很多的困境，對于我們顧客而言，對于我們行業(yè)來說都有這樣的挑戰(zhàn)。但是從另外一個方面來講，雖然中國市場比較嚴(yán)峻，但有很多機遇。比如我們經(jīng)常說危中有機，我們希望能夠向我們的顧客來展示我們在這方面做法，從而能夠抓住更多的需求。我們覺得我們今天的業(yè)務(wù)不可能像去年那么多，也不會下降很大。首先我們的產(chǎn)品應(yīng)用在很多行業(yè)，有助于我們盡快走出困境，并不是把雞蛋都放在一個籃子里頭。所以，我們是一個全球性的公司，我們的產(chǎn)品線也是全球化的，我們也希望通過我們的研發(fā)和其他行業(yè)的相輔相成來度過難關(guān)。我覺得對中國而言，我們這個挑戰(zhàn)在于怎么樣進行更好的整合，我們知道在所有這些行業(yè)都會發(fā)生大魚吃小魚的事情，并不是所有人都可以安全度過難關(guān)，目前來說確實有一些問題。
　　劉建國：作為上市公司，過去風(fēng)電高速發(fā)展五年給我們股東很好的回報。過去五年對我們最大困擾是什么？我的感覺是資源，這個資源在快速增長的時期，不是外部市場的資源，而是企業(yè)的資源，針對這樣的快速增長，如何建立優(yōu)秀團隊，建立高級藍(lán)領(lǐng)，還有最優(yōu)的技術(shù)人才，還有內(nèi)部硬件裝備還有產(chǎn)品測試等等。企業(yè)產(chǎn)品整個一個鏈條還有我們的供應(yīng)鏈，一個完美的齒輪箱需要最好的軸承，最好的鑄件，原材料等等，很小的機電零部件。資源過去五年最困擾我的。
　　我的體會最大的挑戰(zhàn)是品質(zhì)和高可靠性。我們風(fēng)電要注重質(zhì)量，20年生命周期，要實現(xiàn)這個目標(biāo)，這個目標(biāo)怎么實現(xiàn)，品質(zhì)和可靠性，來自每一個經(jīng)營環(huán)境的細(xì)節(jié)，來自每一個細(xì)化的流程。在過去五年高速增長時期，我們要緊緊圍繞確保20年壽命，確保高可靠性，把過程做精、做細(xì)，把過程控制更嚴(yán)謹(jǐn)。去培養(yǎng)我們每一個員工，這是一個最大的挑戰(zhàn)。
　　主持人秦海巖：剛才幾位老總都談了他過去一年里的困惑、挑戰(zhàn)，我簡單總結(jié)一下，我覺得是三個詞，第一就是競爭、第二就是創(chuàng)新，第三就是質(zhì)量。剛才競爭說的很多，我們?nèi)齻€問題分別談，先談競爭的問題，競爭大家談的很多就是價格問題，這五年風(fēng)機價格連續(xù)下滑，從五年前六七千塊錢每千瓦，到3500到4000塊錢每千瓦，整機價格跌了差不多一半的趨勢。有的老總談到受到上游整機廠的擠壓，下游原材料也在飛速漲價，這個擠壓下使我們零部件制造廠商是非常難過的一個冬天已經(jīng)來臨了。