因為面臨的環(huán)境不同,海上風電在風機吊裝、風機技術、專業(yè)人才、部門協(xié)調(diào)方面都更加困難。海上風電成本也比陸上高,有業(yè)內(nèi)人士稱平均是陸上成本的2倍,且目前國內(nèi)在建的多數(shù)還是實驗性項目。
停不下來的風電
在海上風電發(fā)展方面,東部沿海地區(qū)顯然更具積極性。海上風電就近消納,解決電力缺口,好處很多。
不過江蘇能源局一位官員也稱,項目推進還是面臨很多問題,速度較慢。目前涉及海上風電的部門包括了能源局、海洋局、交通部、農(nóng)業(yè)部等等,一個小的變更都會拖慢項目進程。
東方電氣風電事業(yè)部薛淵博工程師稱:“目前國內(nèi)風機制造企業(yè)競爭激烈,個別企業(yè)壓價幅度大,整個行業(yè)的利潤率都受影響。公司一直在考慮到海外投資,出口風機和到國外建廠都在考慮。”
提供海外并購服務的畢馬威分析,目前走出去的風機企業(yè)并不多,中國的企業(yè)也不了解國外的政策,這是中國風機和風電企業(yè)未來的發(fā)展路徑。
按照早前透露的可再生能源發(fā)展目標,2015年海上風電要達到300萬千瓦規(guī)模,2020年達到3000萬千瓦規(guī)模,仍然還有很大的市場空間。
“考慮這個原因,我們公司也不想落后,即使目前還在試驗階段,各家公司都在積極籌劃,力圖未來多分一塊海上風電的蛋糕。”前述東方電氣人士對記者說。
中國地質(zhì)大學嚴曉建曾撰文稱,2010年歐洲海上風電的造價在2300歐元/千瓦,加上昂貴的運行維護費用,是個不小的數(shù)。目前國內(nèi)海上風電在技術方面還不是太成熟,據(jù)此粗略推算,國內(nèi)海上風電市場也屬不小。