近海風(fēng)力發(fā)電施工平臺(tái)“龍?jiān)凑袢A2號(hào)”在南通成功過駁

　　昨日清晨5時(shí)許，迎著江畔的第一縷晨曦，在蘇通大橋下東側(cè)的振華南通基地內(nèi)，一艘體型龐大的海工平臺(tái)開啟了下水的旅程。
　　這一被命名為“龍?jiān)凑袢A2號(hào)”的800T自升式全回轉(zhuǎn)起重平臺(tái)（記者許叢軍攝），型長76.8米、型寬42米、型深6米。它的甲板見方差不多有一個(gè)足球場(chǎng)那么大，自重達(dá)到8000噸左右。當(dāng)天它將完成下水的首個(gè)步驟——過駁，從碼頭前沿邁向長江之上的半潛駁。短短50米，這個(gè)龐然大物要“走”將近3個(gè)小時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)參與平臺(tái)下水的員工有150多。“龍?jiān)凑袢A2號(hào)”沿著軌道緩緩滑向長江。江蘇龍?jiān)凑袢A海洋工程有限公司副總經(jīng)理、總工程師張樂平介紹，適用于近海風(fēng)力發(fā)電的自升式平臺(tái)，國內(nèi)目前僅有3艘，雙鉤最大起重能力達(dá)800噸的“龍?jiān)凑袢A2號(hào)”不僅最大，功能也最先進(jìn)。目前，歐洲等地的海上風(fēng)電平臺(tái)，基礎(chǔ)施工和設(shè)備安裝不是一體的，由振華重工自主研發(fā)、建造的“龍?jiān)凑袢A2號(hào)”，將兩大功能集于一身，大大縮減了成本。
　　張樂平介紹，與目前正在如東作業(yè)的國內(nèi)首艘海上風(fēng)電起重船“龍?jiān)凑袢A1號(hào)”相比，“龍?jiān)凑袢A2號(hào)”的工作水深可達(dá)35米，并且擁有12級(jí)風(fēng)暴自存能力，將一舉實(shí)現(xiàn)我國海上風(fēng)電施工從潮間帶向近海進(jìn)軍的跨越。
　　擔(dān)任下水現(xiàn)場(chǎng)總指揮的振華重工船運(yùn)設(shè)計(jì)部高級(jí)工程師李輝告訴記者，由于“龍?jiān)凑袢A2號(hào)”采用的是沒有船塢的“陸地造船”，它的下水“姿勢(shì)”也很獨(dú)特。這一平臺(tái)滑移下水技術(shù)也是由振華首創(chuàng)，目前南通振華基地內(nèi)已經(jīng)有3艘船舶運(yùn)用此項(xiàng)技術(shù)成功下水。
　　8時(shí)許，“龍?jiān)凑袢A2號(hào)”順利到達(dá)預(yù)定位置。接下來，它將在10月20日到達(dá)常熟錨地內(nèi)完成下水全過程。張樂平說，“龍?jiān)凑袢A2號(hào)”明年將具備海上施工條件，公司的施工能力將達(dá)到年單管沉樁120根、風(fēng)機(jī)吊裝50臺(tái)套，海上風(fēng)電場(chǎng)的大規(guī)模建設(shè)將成為現(xiàn)實(shí)。