“目前，整個風(fēng)電設(shè)備行業(yè)還一定程度上存在核心競爭力缺乏、市場競爭無序、電網(wǎng)輸送能力不足、資金周轉(zhuǎn)困難、運輸難度大、供貨壓力陡增等問題。這些問題可以通過行業(yè)宏觀調(diào)控、加大自主創(chuàng)新力度、多渠道融資、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈完善和智能電網(wǎng)建設(shè)等方法加以改善，逐步解決。”華儀風(fēng)能有限公司總經(jīng)理吳展如是說，技術(shù)的不斷進(jìn)步在促進(jìn)設(shè)備質(zhì)量提升，價格戰(zhàn)等現(xiàn)象也已經(jīng)初步得到緩解，預(yù)計今后以技術(shù)為核心的競爭會逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。
中國風(fēng)能協(xié)會近日發(fā)布的 《2015年1~6月中國風(fēng)電裝機(jī)容量統(tǒng)計》顯示，上半年我國共有270座風(fēng)電場項目開工吊裝，新增裝機(jī)共5474臺，裝機(jī)容量為1010萬千瓦，同比增長40.8%。根據(jù)國家能源局“十三五”規(guī)劃思路，“十三五”期間國內(nèi)風(fēng)電新增裝機(jī)將達(dá)1億千瓦，年均新增規(guī)模達(dá)2000萬千瓦，屆時，風(fēng)電行業(yè)將會是 “齊頭并進(jìn)，全面開花”的發(fā)展局面，重頭戲仍然在九大千萬千瓦級風(fēng)電基地和低風(fēng)速區(qū)域。
圖為浙江運達(dá)風(fēng)電股份有限公司生產(chǎn)車間。
風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)諸多問題待解
“隨著我國風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，風(fēng)電大規(guī)模并網(wǎng)技術(shù)瓶頸，調(diào)峰、調(diào)頻能力不足，電網(wǎng)穩(wěn)定性較差，風(fēng)場控制管理手段升級等問題都亟需行業(yè)政策的進(jìn)一步深入完善和提高技術(shù)手段來解決，亟需自主創(chuàng)新來解決同行業(yè)競爭壓力升溫，盈利模式逐漸轉(zhuǎn)變等問題，這些均是在未來幾年對風(fēng)電開發(fā)商及制造商的巨大挑戰(zhàn)。”吳展介紹說。
目前風(fēng)電機(jī)組制造行業(yè)缺乏自律，未形成行業(yè)競爭規(guī)范，低價競爭導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題時有發(fā)生，也使得開發(fā)商、整機(jī)制造商和零部件供應(yīng)商之間相互拖欠貨款現(xiàn)象嚴(yán)重，為風(fēng)電行業(yè)長期健康發(fā)展埋下隱患。
為此，相關(guān)部門仍需加大行業(yè)監(jiān)管力度，完善監(jiān)管機(jī)制和手段，為行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證方面，目前獲得國家認(rèn)監(jiān)委批準(zhǔn)開展風(fēng)電設(shè)備認(rèn)證工作的有三家機(jī)構(gòu)，鑒衡認(rèn)證中心、中國船級社質(zhì)量認(rèn)證有限公司和中國質(zhì)量認(rèn)證中心。但整體上說，我國風(fēng)電設(shè)備認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)還需要統(tǒng)一和完善，技術(shù)手段和經(jīng)驗有待進(jìn)一步提高，產(chǎn)業(yè)的上下游都需要用有效標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范行業(yè)發(fā)展，以提升我國風(fēng)電設(shè)備在國際同行內(nèi)的認(rèn)知度。
“就整個產(chǎn)業(yè)鏈來說，整機(jī)、零部件、材料等企業(yè)之間應(yīng)有序、健康的發(fā)展。以整機(jī)為龍頭，帶動零部件和材料等企業(yè)的合 理配套發(fā)展，利用市場競爭的杠桿，調(diào)節(jié)供需關(guān)系，避免出現(xiàn)產(chǎn)能過于集中現(xiàn)象。”吳展說。
自主創(chuàng)新實現(xiàn)技術(shù)和質(zhì)量雙提升
從《2015年1~6月中國風(fēng)電裝機(jī)容量統(tǒng)計》的機(jī)型分布上看，2兆瓦機(jī)組終于超越1.5兆瓦機(jī)組成為上半年裝機(jī)的主力機(jī)型，裝機(jī)臺數(shù)為 2465，容量達(dá)509.6萬千瓦，占到上半年全部裝機(jī)容量的50%;1.5兆瓦機(jī)組裝機(jī)臺數(shù)為2409，容量達(dá)361.35萬千瓦，占全部裝機(jī)容量的 35.8%。1.5兆瓦與2兆瓦機(jī)組占全部裝機(jī)容量的85.8%。
事實上，我國大部分整機(jī)企業(yè)最初都是購買圖紙直接生產(chǎn)，部分廠家片面追求機(jī)組單機(jī)容量大、新機(jī)型下線速度快、急于批量安裝，而對引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和再創(chuàng)新能力、產(chǎn)品質(zhì)量重視不夠，對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體設(shè)計、載荷優(yōu)化計算、控制策略優(yōu) 化、并網(wǎng)性能等核心技術(shù)掌握不夠，導(dǎo)致部分風(fēng)電機(jī)組質(zhì)量不穩(wěn)定，出現(xiàn)了多起嚴(yán)重風(fēng)力發(fā)電機(jī)組質(zhì)量事故，成為風(fēng)電發(fā)展的隱患，需要在后續(xù)技術(shù)手段完備的情況下進(jìn)一步提升機(jī)組設(shè)計質(zhì)量、制造質(zhì)量。
“風(fēng)電裝備作為一個技術(shù)密集型的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，未來風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展趨勢仍需設(shè)備企業(yè)在自主創(chuàng)新方面下功夫。通過大量的基礎(chǔ)研究、科學(xué)實驗和長期的經(jīng)驗積累，在消化吸收引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)真正的自主創(chuàng)新和突破。”吳展介紹說。
由于風(fēng)電機(jī)組設(shè)計和工藝的改進(jìn)，性能和可靠性提高，加上塔架高度增加以及風(fēng)場選址評估方法的改進(jìn)等，未來將增大風(fēng)電機(jī)組的單機(jī)容量。另外，需不斷提高葉輪的捕風(fēng)能力，主要體現(xiàn)在葉輪直徑增大，單位千瓦掃掠面積提高;不斷提高風(fēng)能轉(zhuǎn)換效率，使風(fēng)機(jī)葉輪轉(zhuǎn)換效率從0.42接近0.5;風(fēng)電機(jī)組大型化受到道路如隧道高度的限制，需要重型拖車和安全駕駛，增強(qiáng)機(jī)組運輸和安裝便捷性。
在環(huán)境適應(yīng)性方面，風(fēng)力發(fā)電面臨各種極端天氣條件，風(fēng)電場機(jī)組布置分散，到達(dá)性差，維護(hù)不便，機(jī)組質(zhì)量問題帶來了雙重?fù)p失，不僅降低了設(shè)備的可利用率，還浪費了風(fēng)資源，損失了發(fā)電量，因此要求提高風(fēng)電機(jī)組及部件質(zhì)量。風(fēng)電機(jī)組工作環(huán)境面臨著高溫、高濕、高海拔、鹽霧、風(fēng)沙、低溫等，并抵抗臺風(fēng)、沙塵暴、雷電、冰凍、海上浮冰等災(zāi)害性氣候，需要增強(qiáng)機(jī)組環(huán)境適應(yīng)性。
