帝斯曼復(fù)合材料樹脂亮相第十五屆中國國際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì) 堅(jiān)信中國是該公司

     歐洲最大的樹脂材料生產(chǎn)商——帝斯曼復(fù)合材料樹脂近日再次參加了在上海舉辦的中國國際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì)（2009年9月2日　—　4日）。帝斯曼的參展產(chǎn)品包括多種復(fù)合材料技術(shù)，涵蓋高速火車、汽車和風(fēng)能等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。該公司還特別展出了一系列應(yīng)用于風(fēng)電行業(yè)替代環(huán)氧的解決方案、拉擠樹脂和防腐樹脂技術(shù)。本次展會(huì)的亮點(diǎn)之一是帝斯曼和FiberCore-Europe（總部位于荷蘭的知名纖維增強(qiáng)塑料承重結(jié)構(gòu)生產(chǎn)商）聯(lián)合為中國市場研制的新型復(fù)合材料橋。
    帝斯曼在本屆展會(huì)上的亮相體現(xiàn)了中國復(fù)合材料行業(yè)的光明前景，其公司高層管理團(tuán)隊(duì)一直致力于增加中國市場的投資并密切關(guān)注其發(fā)展。帝斯曼復(fù)合材料樹脂總裁Michael Effiing對(duì)公司在中國市場的發(fā)展充滿了信心：“我們是歐洲最大的專業(yè)樹脂供應(yīng)商，在世界各地，尤其是中國，都取得了長足的發(fā)展。公司在中國市場的成長壯大得益于最近幾年不斷更新的戰(zhàn)略計(jì)劃、合作關(guān)系和投資走向。這一點(diǎn)將繼續(xù)納入我們?yōu)橹袊可泶蛟斓脑鲩L與整合戰(zhàn)略。中國現(xiàn)在是、將來更是帝斯曼復(fù)合材料樹脂的重要作戰(zhàn)陣地。
    帝斯曼復(fù)合材料樹脂在中國的上海和南京均設(shè)有分公司，并計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大其在中國的生產(chǎn)能力。該公司表示，它將于2010年進(jìn)一步擴(kuò)大上海帝斯曼中國園區(qū)的創(chuàng)新和研發(fā)能力。同時(shí)，位于南京的金陵帝斯曼樹脂有限公司——帝斯曼復(fù)合材料樹脂與中石化金陵石化公司的合資企業(yè)，計(jì)劃今年實(shí)現(xiàn)特殊樹脂的產(chǎn)能提高20%。
    帝斯曼復(fù)合材料樹脂亞洲區(qū)總監(jiān)傅濤同樣強(qiáng)調(diào)了中國市場的發(fā)展?jié)摿Γ?ldquo;盡管當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷，中國仍保持了良好的增長勢(shì)頭。當(dāng)然，這離不開中國政府出臺(tái)的激勵(lì)機(jī)制。我們看到了復(fù)合材料因其重量輕、剛度好且為環(huán)保型產(chǎn)品，在多種工況應(yīng)用中的寶貴機(jī)遇和不斷上升的需求。我們更是看到了建筑和基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的巨大潛力以及中國風(fēng)能等更清潔、更可持續(xù)發(fā)展的能源供應(yīng)的需求。”
    目前，帝斯曼完全有能力利用新一代結(jié)構(gòu)樹脂和粘接膠制造更大、更輕、更可靠的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片，這兩類新產(chǎn)品都是國內(nèi)外生產(chǎn)商所夢(mèng)寐以求的。環(huán)氧樹脂材料曾一度主宰了傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片市場，為了縮短大型葉片的生產(chǎn)周期，生產(chǎn)商們一直尋求改變?nèi)~片設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程的新方法，同時(shí)實(shí)現(xiàn)纖維含量高、硬度佳、體積/體重比理想且生產(chǎn)成本低等要求。
    帝斯曼在中國國際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì)上展出的替代環(huán)氧樹脂的方案，如Synolite® 1777系列產(chǎn)品，正是滿足了這種需求，并成功被風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片市場采用。Synolite® 1777系列產(chǎn)品與玻璃纖維增強(qiáng)材料和優(yōu)質(zhì)的浸潤劑結(jié)合使用時(shí)，具備較高的機(jī)械特性和較低的材料成本；和環(huán)氧樹脂相比，其黏度更低，無需后期固化處理。這些特征使加工流程更加迅速、簡便，實(shí)現(xiàn)了成本節(jié)約。葉片生產(chǎn)商得到的另一大好處是Synolite® 1777樹脂可以在帝斯曼南京工廠實(shí)現(xiàn)本地化制造。“本地化生產(chǎn)將成為選擇樹脂材料供應(yīng)商的決定性因素之一。隨著大型葉片需求量上漲，從成本和物流角度看，運(yùn)輸也成為重要問題。因此，本地化生產(chǎn)勢(shì)在必行。”傅濤如是說。
    帝斯曼曾連續(xù)兩年奪得中國國際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì)創(chuàng)新大獎(jiǎng)。2007年，帝斯曼復(fù)合材料樹脂憑借Turane®樹脂技術(shù)成功應(yīng)用于荷蘭代爾夫特理工大學(xué)打造的NUNA4型太陽能汽車而一舉獲得其第一個(gè)中國國際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì)創(chuàng)新大獎(jiǎng)。NUNA4型太陽能汽車重量不到200公斤，采用了先進(jìn)的航空及一級(jí)方程式賽車技術(shù)，比其他車型更結(jié)實(shí)、更輕便、更安全。
    2008年，帝斯曼獲得了其第二個(gè)中國國際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì)創(chuàng)新大獎(jiǎng)。在去年8月北京奧運(yùn)會(huì)帆船比賽中獲得銀牌的荷蘭代表隊(duì)所駕駛的帆船正是采用了這個(gè)獲得創(chuàng)新大獎(jiǎng)的新型樹脂技術(shù)。荷蘭代表隊(duì)銀牌獲得者之一的Lobke Berkhout女士上周在丹麥第四次加冕世界帆船錦標(biāo)賽470級(jí)桂冠。此次，她將以帝斯曼嘉賓身份出席本屆展覽會(huì)，發(fā)表演講并接受采訪。
    該項(xiàng)復(fù)合材料變革應(yīng)用使荷蘭隊(duì)的帆船船殼比以前更加結(jié)實(shí)、輕便和堅(jiān)固。帝斯曼的技術(shù)將該帆船的剛度系數(shù)提高了120%，堅(jiān)固度提高了2倍，重量降低了2.5%。