全球首列風力發電火車“環保上路”

　　公告稱，這個風電場將包括5臺浮動式風電機組，建成后整體的發電能力將達到每年135吉瓦/時。
　　與傳統的海上風力發電裝置不同，浮動式風力發電機組不需要在海底打樁后再架起來，而是將其建在浮動平臺結構上，由錨泊系統固定在海床上，它們之間會利用電纜連接，最終通過一條輸出電纜將產生的電力輸送到陸上電網。
　　在大力發展清潔能源的同時，英國還關閉了一批碳排放量較大的傳統煤礦。
　　11月2日，曾對英國工業革命有巨大貢獻的英國煤礦工人經過數十年的抗爭，即將永久失業。不敵便宜的進口煤，英國最后一個煤礦坑——凱靈利礦坑預計12月永久關閉，雖然以后英國還會有露天開采的煤礦，但地下煤礦坑將成為歷史。
　　中國“棄風限電”成“十三五”重點解決問題
　　我國風電產業從無到有、由小到大，只用了不到10年時間，于2010年超越美國，成為全球風電裝機規模最大的國家并延續至今。但在井噴式大發展的同時，消納不暢的問題如影隨形，成為業內公認的制約風電發展的最大瓶頸。
　　據記者了解，自2015年以來，西北五省電力總體過剩，各省均在積極爭取外送份額。官方統計數據顯示，截至今年8月底，甘肅外送電量僅為83.3億千瓦時，同比降幅達17%。
　　9月28日，在當天大風呼嘯的情況下，甘肅某大型發電集團新能源公司限電比例創下驚人的79%，再次刷新歷史最嚴重水平。當天，該企業損失電量1304萬千瓦時，意味著直接浪費經濟效益600萬元。
　　在消納不力的背景下，國家能源局已在多個場合釋放出淡化裝機目標的政策導向，并將棄風限電列為“十三五”期間重點解決的問題。
　　國家能源局新能源和可再生能源司副處長李鵬日前在2015風能大會上再次強調，棄風限電是制約風電發展的主要因素之一，“十三五”不能有效解決這個問題，整個行業發展沒有意義。
　　業內專家認為，風電屬于清潔能源，且項目建設周期短、見效快，地方政府樂于推動這類項目大批量上馬，以快速增加綠色GDP。地方政府應制定相應規劃，讓新能源發展與整個電力系統發展相協調。