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【事故】Siemens風(fēng)機(jī)墜海,原因竟是它……

2015-12-16 來(lái)源:風(fēng)電峰觀察 瀏覽數(shù):988

11月28日,在Samso海域的Paludans Flak海上風(fēng)電場(chǎng),Siemens公司2.3MW機(jī)組的機(jī)艙與風(fēng)輪墜海。

  11月28日,在Samso海域的Paludans Flak海上風(fēng)電場(chǎng),Siemens公司2.3MW機(jī)組的機(jī)艙與風(fēng)輪墜海。
  相關(guān)鏈接:Siemens海上機(jī)組于丹麥海域墜海
  經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),這次機(jī)組墜海事故是由于塔筒頂法蘭焊接處斷裂原因所致。
  Siemens公司經(jīng)過(guò)評(píng)估發(fā)現(xiàn)斷裂裂縫已經(jīng)經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展,并“最終導(dǎo)致塔筒頂法蘭與塔筒主體的分離”,進(jìn)而引發(fā)機(jī)組墜海。
  Siemens表示,該風(fēng)電場(chǎng)在安裝機(jī)組時(shí),焊接工作是按照2002年的行業(yè)焊接標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的,但隨后該行業(yè)焊接標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了變化。
  Siemens表示:“該機(jī)組的具體焊接尺寸只有一個(gè)塔筒供應(yīng)商使用過(guò)。而這種特定的塔筒配置僅用在了14臺(tái)機(jī)組上,我們已經(jīng)通知了相關(guān)客戶,并對(duì)其余機(jī)組進(jìn)行了檢查,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)裂縫,它們目前都在正常運(yùn)行。”
  目前,尚沒(méi)有證據(jù)能夠表明Samso事故與2.3MW機(jī)組通用的設(shè)計(jì)或制造缺陷有關(guān)。
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