西門(mén)子海上風(fēng)電項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)值得借鑒

　　上海電氣和西門(mén)子在火電項(xiàng)目上有20年的合作經(jīng)驗(yàn)。在風(fēng)電領(lǐng)域，上海電氣與西門(mén)子經(jīng)歷了從合資到技術(shù)合作的轉(zhuǎn)變。上海電氣與西門(mén)子的技術(shù)合作不僅僅限于產(chǎn)品的許可證生產(chǎn)，包括在前期如機(jī)組載荷的計(jì)算，后期在安裝運(yùn)維方面展開(kāi)全方位的合作。現(xiàn)在，我們與西門(mén)子開(kāi)始了聯(lián)合設(shè)計(jì)，希望通過(guò)這種合作模式，把西門(mén)子在歐洲超過(guò)20年的海上風(fēng)電運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)帶到國(guó)內(nèi)。
　　如何降低風(fēng)電運(yùn)行全生命周期成本是個(gè)永恒的話題。第一涉及前期的建設(shè)，第二涉及后期的運(yùn)維。海上風(fēng)電項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中，一個(gè)是基礎(chǔ)，一個(gè)是安裝。由于國(guó)內(nèi)的吊裝船相對(duì)來(lái)說(shuō)數(shù)量比較少，同時(shí)利用率也不高，如何減少安裝時(shí)間很關(guān)鍵。我們發(fā)現(xiàn)，很多業(yè)主更多的是采用陸上對(duì)項(xiàng)目管理的方法來(lái)管理海上風(fēng)電。從設(shè)備廠商來(lái)說(shuō)，嚴(yán)格按照時(shí)間交貨可以節(jié)約我們的成本。我們希望走與業(yè)主、供應(yīng)商三方緊密合作的方式，制定一個(gè)嚴(yán)格的項(xiàng)目執(zhí)行計(jì)劃。
　　在運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中，如何來(lái)確保海上風(fēng)機(jī)的可靠性，我們認(rèn)為西門(mén)子的方式確實(shí)很有幫助。目前，在海上風(fēng)電運(yùn)維方面國(guó)內(nèi)仍然以糾正型的運(yùn)維策略為主，即出現(xiàn)故障了我們?cè)偃ゾS修。海上風(fēng)電有一個(gè)很大的問(wèn)題，就是施工的窗口期問(wèn)題。今后，運(yùn)維策略要從糾正型向預(yù)測(cè)型和預(yù)防型這兩個(gè)方向發(fā)展。
　　西門(mén)子對(duì)于安全文化的重視也非常值得我們學(xué)習(xí)。西門(mén)子在安全防范上設(shè)計(jì)了一整套非常嚴(yán)格的規(guī)定。什么時(shí)間可以出海？什么狀態(tài)下可以工作？包括對(duì)人員的分級(jí)，每一級(jí)的人員可以做什么事情，不可以做什么事情，都有明確的規(guī)定。我們也在逐步形成自己一套關(guān)于安全方面的規(guī)定。同時(shí)也希望業(yè)主及海上風(fēng)電的施工單位在質(zhì)量管控方面引起足夠的重視。目前來(lái)看，陸上風(fēng)電場(chǎng)在施工過(guò)程中整潔性方面不太理想。對(duì)于海上風(fēng)電來(lái)說(shuō)，一點(diǎn)小的疏忽都可能會(huì)引起整個(gè)機(jī)器的故障。任何的故障停機(jī)都會(huì)對(duì)業(yè)主的經(jīng)濟(jì)性造成很大的影響。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，海上風(fēng)電的發(fā)展需要從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上來(lái)共努力，才能把中國(guó)海上風(fēng)電帶上更好的道路。
　　從更大范圍來(lái)講，中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)要參與國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)，我認(rèn)為單靠一家企業(yè)是不夠的，需要國(guó)家出面整合整個(gè)產(chǎn)業(yè)的力量，像科技部支持的國(guó)家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心項(xiàng)目就是不錯(cuò)的嘗試。