海上風(fēng)機，一馬當(dāng)先
　　
　　在距離陸地12公里的福建莆田平海灣上，蔚藍的天空映照在浩瀚無垠的海面上，一排白色的風(fēng)能發(fā)電機接天連海，巨大的葉片隨著海風(fēng)勻速轉(zhuǎn)動，甚是壯觀。
　　
　　這是國內(nèi)第一個采用5兆瓦機型的商業(yè)化海上風(fēng)電項目，同時也是全球第一個采用5兆瓦直驅(qū)永磁風(fēng)機的商業(yè)化海上風(fēng)電項目。
　　
　　拿下這個“第一”的，正是湘電風(fēng)能。
　　
　　湘電風(fēng)能執(zhí)行董事龍辛介紹，單機容量5兆瓦，意味著一臺風(fēng)電機組設(shè)備，每小時可發(fā)電5000千瓦時，在其25年的壽命期里，發(fā)電可超過5億千瓦時，相當(dāng)于節(jié)約4萬噸標準煤，減少28.8萬噸二氧化碳排放。
　　
　　在平海灣項目上，湘電風(fēng)能一次性裝機10臺。這10臺風(fēng)電機組，每年可為福建提供1.9億千瓦時的清潔電力，供15萬戶家庭使用。
　　
　　龍辛認為，海上風(fēng)機必須質(zhì)量過硬，而且盡可能做到功率大、臺數(shù)少。因為海上風(fēng)機安裝以后，如果出現(xiàn)問題，要進行拆卸、檢查和維修相當(dāng)麻煩。且不說工程量巨大；若遇上海上大風(fēng)浪，維修人員甚至都靠近不了風(fēng)機，只能擇機再去，給企業(yè)帶來的損失不可估量。
　　
　　這，就要求風(fēng)電機組在防腐蝕、防水、防潮等方面，不能有一點瑕疵。
　　
　　湘電風(fēng)能生產(chǎn)的直驅(qū)永磁風(fēng)機，這些要求都能達到。
　　
　　直驅(qū)，顧名思義，葉輪直接跟發(fā)電機轉(zhuǎn)子連接。直驅(qū)風(fēng)機優(yōu)點，在于結(jié)構(gòu)簡單，傳統(tǒng)部件少，在低轉(zhuǎn)速下，發(fā)電效率更高。
　　
　　在平海灣驚艷亮相后，湘電風(fēng)能的海上風(fēng)機，隨即走上快速擴容通道。如今，已布局遼寧、天津、江蘇等沿海地區(qū)近海海域的風(fēng)電市場。
　　
　　陸地風(fēng)機，后來居上
　　
　　湘電風(fēng)能的海上風(fēng)電，尚處于起步階段。但在陸地市場，總裝機規(guī)模名列全國同行業(yè)前茅，其2兆瓦風(fēng)機的總裝機量一直處于行業(yè)第一。
　　
　　在該公司風(fēng)機制造廠門口宣傳欄上，張貼了一張業(yè)績分布圖。記者看到，在國內(nèi)內(nèi)陸高海拔低溫地區(qū)、高濕度山地地區(qū)以及常年沙塵的荒漠地區(qū)，密密麻麻地標注著由湘電風(fēng)能建設(shè)的風(fēng)場。
　　
　　龍辛介紹，截至2016年底，該公司產(chǎn)品已打入全球170個風(fēng)能發(fā)電場，總裝機臺數(shù)超過4000臺，以華中大區(qū)最多，在湖南的市場占有率超過60%。
　　
　　“我們進入風(fēng)電領(lǐng)域并不算早，如今成為市場有力競爭者，風(fēng)機傳動鏈的優(yōu)勢功不可沒。”龍辛認為，風(fēng)機系統(tǒng)技術(shù)的先進與否、質(zhì)量穩(wěn)定與否，最關(guān)鍵的就是傳動鏈上的各個零部件表現(xiàn)如何。
　　
　　風(fēng)機系統(tǒng)從本質(zhì)上來說，是一個能量傳遞系統(tǒng)，構(gòu)成風(fēng)機核心的，是電機、用于能量傳遞的主軸、能量轉(zhuǎn)換上網(wǎng)的變流器等。
　　
　　正是看準了這一點，湘電風(fēng)能這些年重點圍繞傳動系統(tǒng)，進行研發(fā)和技術(shù)升級。
　　
　　湘電風(fēng)能的控股股東湘電集團，是一家有著70多年大型機電成套設(shè)備制造經(jīng)驗的國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)；2009年時，湘電風(fēng)能又收購了荷蘭海上直驅(qū)風(fēng)電機組技術(shù)研發(fā)公司。集結(jié)中外研發(fā)團隊智慧，公司先后生產(chǎn)了2兆瓦至5兆瓦共10余種型號的直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機。
　　
　　“不是每個企業(yè)，都能夠把控好風(fēng)電機組上的盤式、大直徑、超低轉(zhuǎn)速發(fā)電機，而我們可以做到。”龍辛說。
　　
　　技術(shù)過硬，服務(wù)也跟得上。
　　
　　為滿足用戶的需求，湘電風(fēng)能在國內(nèi)外多個區(qū)域設(shè)有備件庫，一旦用戶有需求，售后人員能在第一時間到達現(xiàn)場并解決問題。
　　
　　■記者手記
　　
　　選擇的智慧
　　
　　湘電風(fēng)能進入風(fēng)力發(fā)電這一領(lǐng)域時，市場上有不少知名企業(yè)，已經(jīng)做得風(fēng)生水起。當(dāng)時行業(yè)有兩種常見的風(fēng)機機型——直驅(qū)型和雙饋型。
　　
　　這兩種機型的區(qū)別，與共享單車兩大巨頭“摩拜”與“小黃車”的區(qū)別有點類似：直驅(qū)型風(fēng)機像摩拜，有些笨重，但質(zhì)量過硬并且有物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，頗有技術(shù)優(yōu)勢；雙饋型風(fēng)機像小黃車，輕巧、轉(zhuǎn)速快，人氣優(yōu)勢略勝一籌。
　　
　　后入場的湘電風(fēng)能，選擇了直驅(qū)路線。在他們看來，直驅(qū)型風(fēng)機優(yōu)勢明顯，更符合風(fēng)電市場的未來發(fā)展方向。
　　
　　龍辛舉了一個很簡單的例子：一臺有1000個零部件的機器，跟一臺只有100個零部件的機器比，假設(shè)單個零部件質(zhì)量一樣，零部件多的，出問題的概率肯定要高。
　　
　　這也是湘電風(fēng)能將“后來者”劣勢變優(yōu)勢，納四方之資源、合眾家之所長，做出的選擇。
　　
　　事實證明，湘電風(fēng)能的選擇，對了。
　　
　　它在“進場”遲到的情況下，迎頭趕上進入行業(yè)第一陣營，關(guān)鍵就是選擇并持續(xù)升級的直驅(qū)技術(shù)，得到了市場的認可。
　　
　　目前，兩種風(fēng)機機型，暫時還不分勝負，但時間這塊“煉金石”，會給出答案；而最終的贏家，都是市場做出的選擇。