2017年7月21日，由中船黃埔文沖為廣東順一海上風(fēng)電工程有限公司建造的深潛坐底多功能風(fēng)電工程船(H3083)順利進(jìn)入搭載階段。
　　
　　據(jù)悉，該船總長115.8米，寬58.0米，配有起重能力為1600T的桅桿式回轉(zhuǎn)起重機(jī)，最大吊高距基線181米，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均為國內(nèi)同類船舶第一。
　　
　　為提高吊裝作業(yè)的穩(wěn)定性，本船采用中心起吊的作業(yè)方式，該船在漂浮狀態(tài)時(shí)可以在7級(jí)風(fēng)下作業(yè)，坐底狀態(tài)下可在9級(jí)風(fēng)下作業(yè)，可在100節(jié)風(fēng)速下坐底自存。本船起重能力、吊高等七項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均為業(yè)內(nèi)第一?？赏瑫r(shí)裝載2套10兆瓦風(fēng)機(jī)部件及整套打樁設(shè)備，裝備IHCS-3000液壓打樁錘，為國內(nèi)打擊能量最大的打樁錘。
　　
　　該船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，入級(jí)中國船級(jí)社；能全方位滿足海上風(fēng)電、橋梁、潛水打撈等海上工程作業(yè)需求;適用于各種地質(zhì)條件的海上風(fēng)場建設(shè)，綜合作業(yè)能力位居國內(nèi)第一。與同類型裝備相比，該船作業(yè)能力強(qiáng)、抗風(fēng)能力強(qiáng)、自持能力強(qiáng);根據(jù)施工要求，本船可在漂浮及坐底兩種工況下作業(yè)，且坐底作業(yè)最大水深可達(dá)32米。
　　
　　該項(xiàng)目2016年12月26日開工，自7月份開始，該船進(jìn)入連續(xù)搭載階段；計(jì)劃2017年10月25日出塢，2018年3月10日交船。