去年全球新增風(fēng)電裝機(jī)52吉瓦

 

　　《報(bào)告》顯示，2017年是歷史上可再生能源發(fā)電量增長(zhǎng)最快的一年，全球新增可再生能源裝機(jī)178吉瓦，可再生能源發(fā)電量占全球發(fā)電量?jī)粼黾又档?0%。其中，2017年全球風(fēng)電新增容量達(dá)52吉瓦，我國(guó)風(fēng)電以19.7吉瓦的裝機(jī)容量位居第一，為全球可再生能源總裝機(jī)容量增長(zhǎng)作出了巨大貢獻(xiàn)。

 

　　可再生能源投資額激增

 

　　2017年是全球可再生能源蓬勃發(fā)展的一年。《報(bào)告》顯示，與2016年相比，2017年全球光伏發(fā)電裝機(jī)總量為98吉瓦，同比增長(zhǎng)了29%。太陽能光伏發(fā)電新增裝機(jī)容量大于燃煤、天然氣和核電凈增裝機(jī)容量之和。

 

　　全球風(fēng)電新增裝機(jī)容量52吉瓦，在擴(kuò)充可再生能源總裝機(jī)容量上作出了巨大貢獻(xiàn)。

 

　　可再生能源的飛速增長(zhǎng)得益于龐大的市場(chǎng)投資。REN21指出，盡管目前化石燃料發(fā)電仍得到大量補(bǔ)貼，但目前全球?qū)π略隹稍偕茉窗l(fā)電的投資已經(jīng)超過新增化石燃料和核電投資總和的兩倍以上。由于成本競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高，2017年可再生能源投資占電力行業(yè)總投資的比例超過三分之二，同時(shí)其在電力行業(yè)的份額正在繼續(xù)上升。

 

　　與此同時(shí)，可再生能源的投資區(qū)域性正呈現(xiàn)進(jìn)一步集中的趨勢(shì)。《報(bào)告》顯示，2017年，中國(guó)、歐洲和美國(guó)對(duì)可再生能源的投資占全球可再生能源投資總額的近75%。

 

　　中國(guó)風(fēng)電持續(xù)領(lǐng)跑全球

 

　　除新能源投資額激增外，風(fēng)電競(jìng)爭(zhēng)力也愈發(fā)強(qiáng)勁。《報(bào)告》顯示，2017年在加拿大、印度和墨西哥等市場(chǎng)，陸上風(fēng)電項(xiàng)目的招標(biāo)價(jià)格已經(jīng)接近每兆瓦時(shí)30美元左右。

 

　　海上風(fēng)電項(xiàng)目的招標(biāo)價(jià)格下降幅度也屢破紀(jì)錄。2017年，德國(guó)陸上風(fēng)電招標(biāo)平均中標(biāo)價(jià)格為每千瓦時(shí)3.8歐分，海上風(fēng)電甚至出現(xiàn)全球首個(gè)“零補(bǔ)貼”項(xiàng)目。荷蘭也開展了“零補(bǔ)貼”招標(biāo)項(xiàng)目，中標(biāo)項(xiàng)目將執(zhí)行不高于零售價(jià)格的電價(jià)。2017年9月，英國(guó)海上風(fēng)電投標(biāo)價(jià)格已經(jīng)低于每兆瓦時(shí)57.6英鎊，這是其2015年水平的一半左右。

 

　　正因如此，全球發(fā)展風(fēng)電的正日益高漲。《報(bào)告》顯示，2017年全球風(fēng)電新增裝機(jī)容量達(dá)到52吉瓦，累計(jì)裝機(jī)達(dá)到539吉瓦。盡管2017年我國(guó)新增風(fēng)電速度有所放緩，但仍以19.7吉瓦的新增裝機(jī)容量領(lǐng)跑全球市場(chǎng)。美國(guó)市場(chǎng)以7吉瓦的裝機(jī)容量緊隨其后，德國(guó)、英國(guó)和印度分別以6.1吉瓦、4.3吉瓦和4.1吉瓦的裝機(jī)容量分別位列第三、第四和第五位。

 

　　與陸上風(fēng)電相比，2017年海上風(fēng)電在裝機(jī)規(guī)模、成本降低、技術(shù)進(jìn)步及市場(chǎng)范圍擴(kuò)大等方面同時(shí)取得矚目成績(jī)。根據(jù)《報(bào)告》，2017年全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到18.8吉瓦，占據(jù)全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)量的3.4%。其中，英國(guó)以1.7吉瓦的新增裝機(jī)容量領(lǐng)跑全球海上風(fēng)電市場(chǎng)。

 

　　伴隨風(fēng)電裝機(jī)容量不斷攀升而來的是整機(jī)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。《報(bào)告》顯示，2017年全球排名前10的風(fēng)電整機(jī)制造商所占市場(chǎng)份額進(jìn)一步增加，市場(chǎng)集中度持續(xù)攀升。

 

　　具體來說，丹麥風(fēng)機(jī)制造商維斯塔斯以16.7%的市場(chǎng)份額奪得桂冠。西門子歌美颯以16.6%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居第二，我國(guó)風(fēng)電整機(jī)制造龍頭金風(fēng)科技以10.5%的市場(chǎng)份額位居第三。

 

　　此外，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展還直接拉動(dòng)了從業(yè)人數(shù)的增長(zhǎng)。2017年全球風(fēng)電領(lǐng)域從業(yè)人數(shù)114.8萬人，同比減少0.6%，主要是全球風(fēng)電新增裝機(jī)增速放緩所致。不過，2017年德國(guó)和美國(guó)風(fēng)電就業(yè)人數(shù)創(chuàng)下新高，分別為16萬人和10.6萬人，我國(guó)風(fēng)電行業(yè)從業(yè)人數(shù)51萬人，仍高居全球首位。

 

　　電力行業(yè)能源轉(zhuǎn)型需再提速

 

　　盡管以風(fēng)電為代表的可再生能源取得了可圈可點(diǎn)的成績(jī)，但能源轉(zhuǎn)型之路仍任重而道遠(yuǎn)。REN21指出，雖然由于新興經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和人口增長(zhǎng)，全球能源需求在2017年增長(zhǎng)了2.1%，能源相關(guān)的二氧化碳排放量增加了1.4%，但是可再生能源增長(zhǎng)帶來的二氧化碳減排無法抵消不斷增長(zhǎng)的能源需求以及對(duì)化石和核能持續(xù)投資所造成的排放增量。

 

　　REN21強(qiáng)調(diào)，電力行業(yè)面向可再生能源的轉(zhuǎn)型正在進(jìn)行中，但轉(zhuǎn)型的速度比原本可能的或理想的要慢得多。2015年《巴黎協(xié)定》作出的將全球氣溫上升限制在“遠(yuǎn)低于”工業(yè)化前水平2攝氏度的承諾，使得這一挑戰(zhàn)更加突出。如果全球要實(shí)現(xiàn)巴黎協(xié)定中設(shè)定的目標(biāo)，那么供熱、制冷和交通領(lǐng)域必須依照電力行業(yè)轉(zhuǎn)型的模式并以更快的速度進(jìn)行能源轉(zhuǎn)型。

 

　　根據(jù)《報(bào)告》，2015年可再生能源為全球供暖體系提供了10%左右的總熱量。目前全球146個(gè)國(guó)家在電力行業(yè)制定了可再生能源目標(biāo)，但在供暖和制冷領(lǐng)域，全球只有48個(gè)國(guó)家制定了相關(guān)目標(biāo)。

 

　　在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，盡管化石燃料仍占主導(dǎo)地位，但日益增長(zhǎng)的交通電氣化正為可再生能源的發(fā)展提供了可能性。《報(bào)告》顯示，全球兩輪或三輪電動(dòng)車年增長(zhǎng)超過3000萬輛，2017年售出了120萬輛乘用電動(dòng)車，比2016年增長(zhǎng)了約58%。電力提供了1.3%的交通能源需求，其中約四分之一是可再生能源。生物燃料提供了2.9%的交通能源需求。

 

　　盡管如此，《報(bào)告》指出，92%的交通能源需求仍由石油滿足，只有42個(gè)國(guó)家制定了交通領(lǐng)域的可再生能源國(guó)家目標(biāo)。

 

　　為了加快這些行業(yè)的轉(zhuǎn)型，各國(guó)需要建立正確的政策框架，推動(dòng)落后領(lǐng)域的創(chuàng)新和可再生能源新技術(shù)的發(fā)展。REN21主席阿特羅斯˙澤沃斯(ArthourosZervos)表示:“要實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型，各國(guó)政府必須發(fā)揮政策的領(lǐng)導(dǎo)作用。例如，停止對(duì)化石燃料和核能的補(bǔ)貼，投資于必要的基礎(chǔ)設(shè)施，并制定供熱、制冷和交通運(yùn)輸領(lǐng)域的硬性目標(biāo)和政策。沒有這種引領(lǐng)，世界將難以履行氣候或可持續(xù)發(fā)展承諾。”