按照我國的資源稟賦，海上風電并不是最佳選擇，甚至可以說是所有資源選擇中的末尾。所以長久以來，我國海上風電的發展緩慢，相較于光伏發電、陸上風電、儲能等能源相對落后，與發達國家相比也有不小的距離。
然而進入2018年之后，一直“爹不疼娘不愛的”海上風電忽然就成了新寵兒，被能源市場看好，大有乘勢崛起，趕超其他清潔能源的勢頭。原因很清楚，陸上其他能源如光伏、陸上風電及石油等產能過剩，遭遇發展寒流。
所以在陸上風電新增裝機量下滑的趨勢下，海上風電卻節節突破。據國家統計數據，2017年海上風電新增裝機共319臺，新增裝機容量達到116萬千瓦，同比增長96.61%；累計裝機達到279萬千瓦。
在其他能源產能過剩的基本形勢下，發展海上風電有著重大的積極意義。海上風電不占用土地、不消耗水資源、單機容量大、機組發電量高及適合大規模開發等，優勢十分明顯，而且隨著能源結構轉型升級，我國已經具備大規模開發海上風電的基本條件。
大經濟體量、強技術先導性及緊密產業關聯度，是海上風電的特點。如果能夠以海上風電為基礎，實現關鍵性、顛覆性、前沿性及創新性的技術突破，醞釀培育出最新的具備核心優勢的產業，將為我國能源結構轉型及國民經濟增長提供巨大的驅動力。
根據國家風電“十三五”規劃，2020年末我國海上風電規模達到1000萬千瓦，力爭并網容量達到500萬千瓦。這樣一組數據是相對科學合理的，500萬千瓦的并網容量可支撐起成熟的市場并形成完整的產業鏈。
當然，需要認清的現實是，盡管我國在海上風電領域有了初步起色，但真正核心前沿的技術仍舊被國外企業牢牢掌控。真正長遠的發展之道，必須打破規模導向和跑馬圈地的固有思維，實現核心技術的創新與突破，將發展主動權把握在我們自己手里。
還有部分專業學者指出，盡管我國海上風電已經基本具備大規模開發的條件，但也存在不少短板，譬如起步晚、經驗欠缺，認識不足；可選機型較少，且僅有的部分可選機型也沒有經過嚴格的科學驗證；海上風電運維技術及專業人才的匱乏等，因此需要謹慎再謹慎。
“海上風電會逐漸成為我國能源供應的主體，未來在大規模化開發海上風電的同時，一定要做好電網送出和市場消納的統一規劃，同時建議業界持續關注多端柔性直流網絡、風電制氫、利用風電淡化海水、電儲能等新技術。”電力規劃設計總院新能源規劃處處長蘇辛一說道。
最后，我們預測，在“十三五”時期，中國海上風電的戰略機遇期即將到來。而海上風電也將國家既定的方向推進，并在“十四五”時期真正實現平價上網。
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