5月23日傍晚6點18分，福能三川海上風電公司石城海上風電場S17機位施工現場傳來喜訊——經過45個小時連續吊裝作業，石城項目首臺風機順利吊裝完成，創造了國內大功率風機在復雜海況下吊裝速度新紀錄。
“三川在創造大功率復雜海況施工的歷史，難是常態，不難就不是歷史。”上海電氣負責設備運輸的高工潘老如是說。
該機位海況十分復雜，還有暗礁，吊裝船只能在天文大潮期才能進入，又需要較低風速才能吊裝作業，因此該機位作業窗口期十分稀少。
時下正值小滿時節，惠風和暢，為把握好此次吊裝機會，三川公司進行了周密部署，三次召開S17風機吊裝協調會，各參建單位積極響應做好配合。
海上風機的吊裝要歷經吊裝船定位，塔筒、機艙、葉片倒泊及吊裝，緊固及調試等諸多工序。19日月滿潮高，中鐵福船搶抓機遇將吊裝從平海灣F區海域移船至石城S17現場定點駐位。21日晚9點16分開始起吊塔筒，經過連夜奮戰，至22日清晨6點48分，完成了三節塔筒和機艙的吊裝。22日下午1點多，風機葉片運輸船抵達吊裝船下方拋錨定位;晚上7點，福船將三只葉片全部倒泊吊上大船安裝平臺。
葉片倒泊工序完成后，上海電氣工程技術人員馬上接力調試安裝葉片的盤車裝置。“經過一個晝夜的不眠不休奮戰，盤車裝置在凌晨3點半完成安裝調試任務。盤車已經到位，可以進行后續葉片吊裝工作。”23日清晨6點多，上海電氣設備安裝現場負責人李沛文在風機吊裝微信群里匯報了這一消息。
23日上午9點，首只葉片開始起吊安裝，連續吊裝9個小時后順利完成三只葉片的安裝。“這7MW的風機，塔筒高達90余米，機艙重達400余噸，葉片長度有75米，要完成這個‘巨無霸’的安裝，本身就有很大的難度。這次我們在短短的45個小時內完成風機吊裝任務，創造了我們行業的新紀錄。”中鐵福船現場吊裝總指揮凌劍激動地說。
“集團黨委書記、董事長林金本深夜發來賀信，對三川公司項目建設攻堅活動取得階段性成果給予了充分肯定，體現了集團黨委對項目建設者們的無限關懷，既是鼓勵，更是鞭策!希望全司上下認真學習領會，戮力同心，再接再厲，早日實現集團首個海上風電項目并網發電目標，為集團實現高質量發展、落實省委趕超戰略添磚加瓦，以實際行動回報集團對我司的信任!三川，一定能!”三川海上風電公司董事長江興榮鼓勵全司員工。
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