淺談山地風電場風機葉片的運輸

　　風機設備主要包括風機葉片、機艙、輪轂及塔筒，每一個部件都屬于普通公路運輸的超限物件，需要采用專業車輛進行運輸。而對于風機葉片來說，其長度超長，成為區別于風機其他設備的主要特點。考慮到風機葉片的特殊性，目前，國內建設的山地風電場，一般都采用半掛車結合大功率牽引車，來完成風機葉片的運輸任務。

　　一、牽引車

　　半掛牽引車為風機設備運輸的動力來源。牽引車的功率等性能直接影響到風機運輸車輛的爬坡性能。市面上半掛牽引車種類繁多，按牽引總質量分從 10t 到 300t 不等，按生產廠家分國產車和進口車。

牽引車

　　二、運輸方式

　　1、普通平板運輸車

　　該運輸方式一般采用普通抽拉式半掛車運輸風機葉片，該車的特點就是可以縱向伸縮來適應不同長度的葉片運輸，可以從廠家直接運輸到風機機位，但是由于整車超長，轉彎難度大。如下圖所示：

普通平板車運輸

　　2、特種車運輸

　　該運輸方式一般采用一種葉片舉升-旋轉-液壓后輪轉向的特種葉片運輸車。該特種車在行駛途中可以通過液壓控制將葉片產生舉升、自身 360 度旋轉，避讓運輸途中的各種制約障礙（山體邊坡、樹木、房屋、橋梁、隧道等），由此可以大幅減少葉片運輸車體總長、提高彎道通過性能。如下圖所示：

　　特種車運輸

　　三、特種車輛與普通車輛運輸優缺點對比

　　1、特種車相比普通平板車運輸優勢

　　葉片轉動靈活，改造費用少。特種車葉片舉升運輸方式葉片掃尾面積，與普通平板車平置運輸葉片掃尾大，彎道中涉及改造工程面積減少約10倍。如下圖所示：

　　特種車山地運輸與普通平板車山地運輸對比

　　特種車運輸與普通平板車運輸掃尾面積分析

　　通過舉升方式進行葉片運輸，可以較好地避開高山峭壁，或者房屋建筑群，從而實現葉片快捷運輸。同時，這種方式還能減小道路改造、房屋拆遷成本，有助于提升葉片運輸效率和工程效益。如下圖所示：

　　葉片舉升運輸避讓山體

　　葉片舉升運輸避讓建筑

　　2、特種車相比普通平板車運輸劣勢

　　（1）公路運輸的限制。由于高速公路及大部分等級公路的限制，風機設備在國家公共交通路網上只能采用普通平板車運輸。因此山地風電場采用特種車運輸時需在靠近風電場場區附近選擇一個合適的地點設置中途轉運場。

　　（2）運輸費用高。采用特種車運輸的運輸費比普通平板車運輸費用高，以一個裝機容量 50MW 的風電場，如果采用特種車運輸，則運輸費用需增加約 350 萬元。

　　（3）限高物清理工作多。葉片在舉升后高度高，對沿線凈高要求增大，相比普通平板車運輸會增加移出限高物（如橫跨公路電纜、管道、樹枝等）工作。

　　（4）需要增加配重。由于葉片在舉升后導致車體重心升高，不利于運輸穩定，需要在車頭安置配重塊，同時要避開大風天氣運輸。

　　在實際風機葉片運輸過程中，要根據運輸線路及周邊環境，綜合考慮運輸成本和道路運輸條件改造費用，選擇合適的風機葉片運輸方式。